|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
01.07.2019, 08:53 (#191) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,963
Сказал(а) спасибо: 35,362
Поблагодарили 32,288 раз(а) в 4,626 сообщениях
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Zhulebino
Репутация: 65350
|
Алексей, Lotus Elan Plus 2 очень приятная модель. Мои искренние
Мой музей: Автомобиль вчера и сегодня - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=14773 Труженики - города и деревни. http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22222 Мой гараж в Бруклине - http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=22970 |
|
02.07.2019, 22:28 (#193) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 17,155
Поблагодарили 14,480 раз(а) в 1,682 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
|
Цитата:
Chassis – Lotus 94 T Entrant – John Player Team Lotus Driver – Nigel Mansell Event – Dutch Grand Prix 1983 (DNF – Spun Off) Manufacturer – Minichamps 417 830012 * Смоляной Миничампс. Новинка. Интересное заднее крыло в виде "этажерки". Хотя в некоторых случаях на этом шасси использовалось обычное "Т-образное". Модель приехала за рекордные 10 дней с момента покупки. Я декали приляпывал столько же. Совсем обленился. В общем неплохого качества недорогая альтернатива модели от New Ace. |
|
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
fulcrum (26.08.2019), Gazelle852 (03.07.2019), georg1956 (02.07.2019), ingvar (03.07.2019), ledis (06.01.2020), mark70su (05.07.2019), qub (03.07.2019), RTURIR (27.09.2019), sanek89111 (24.09.2019), Антон Павлович (04.07.2019), stasm74 (24.09.2019), YurGuN (27.08.2019), АВТОБУСNИК (02.07.2019), Виктор13 (03.07.2019), М-20 (03.07.2019), Полковник АК (03.07.2019), Самурай (02.07.2019), Снусмумрик (03.07.2019) |
02.07.2019, 22:56 (#194) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,199 раз(а) в 13,613 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Алексей, поздравляю с приобретением!
Знаковая модель в коллекции!!! |
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (02.07.2019) |
23.08.2019, 22:42 (#195) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 17,155
Поблагодарили 14,480 раз(а) в 1,682 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
|
Да, уж. Спасибо, Саша.
Осталось разместить остатки Спарка на полках. Лениво мне табачные деки клеить. Но, приклеил, мать её так... Славке (Снусмумрик) отдельный респект, если он меня ещё слышит. Короче - сфотографировал - надо на видное место поставить красоту такую! Коробка реально огромная! Для двух машинок. |
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
fulcrum (26.08.2019), ingvar (23.09.2019), ledis (06.01.2020), RTURIR (27.09.2019), Антон Павлович (24.09.2019), stasm74 (24.09.2019), Виктор13 (15.11.2019), Самурай (29.08.2019), Снусмумрик (23.08.2019) |
23.09.2019, 22:14 (#196) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 17,155
Поблагодарили 14,480 раз(а) в 1,682 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
|
Lotus 107 -
chassis - Lotus 107
team - Team Lotus pilot - Mika Hakkinen event - French Grand Prix 1992 (4th) manufacturer - Spark (S 5355) * Обновка! Итак, удалось собрать все машины (к счастью, в сезоне 1992 было всего два шасси Lotus) с Микой Хаккиненом за рулём. С новым шасси (Type 107) казалось дела пошли в гору. Лотус перешёл в стан середнячков. Главный дизайнер болида (Chris Murphy) стал последним разработчиком шасси Лотус в Формуле 1. Буквально через 2 с половиной года команды не станет. Причины всё те же - мало денег, плохое шасси, да и мотивация у хозяев команды пропала. Модель сделана аккуратно. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex1967 (23.09.2019), fulcrum (24.09.2019), Gazelle852 (24.09.2019), georg1956 (23.09.2019), ingvar (23.09.2019), ledis (06.01.2020), mark70su (25.09.2019), RTURIR (27.09.2019), sanek89111 (24.09.2019), Антон Павлович (24.09.2019), stasm74 (24.09.2019), АВТОБУСNИК (23.09.2019), Виктор13 (24.09.2019), Полковник АК (14.11.2019), Самурай (24.09.2019), Снусмумрик (25.09.2019) |
24.09.2019, 00:44 (#197) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,795
Поблагодарили 44,299 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (24.09.2019) |
24.09.2019, 22:16 (#198) |
Японский городовой
Сообщений: 11,386
Сказал(а) спасибо: 103,536
Поблагодарили 84,199 раз(а) в 13,613 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 137151
|
Отличная модель, да и сам прототип смотрелся нарядно!!!
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (24.09.2019) |
14.11.2019, 22:36 (#199) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,627
Сказал(а) спасибо: 17,155
Поблагодарили 14,480 раз(а) в 1,682 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Репутация: 33590
|
Lotus 72 E -
chassis - Lotus 72 E
team - John Player Team Lotus pilot - Emerson Fittipaldi event - Canadian Grand Prix 1973 (2nd) manufacturer - Ixo/Altaya * Один из самых несуразных Гран При в истории. Хоуден Генли начал было праздновать победу. Затем на высшую ступень пьедестала повели Емерсона Фиттипальди. В итоге первый приз достался Питеру Ревсону. Дождь, холод, бардак на пит-лейне, хронометраж вели кто во что горазд. Короче, ужас. Представленная форумской публике бразильская "журналка" оставит у меня память об этом событии, гран При Канады 1973. |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
fulcrum (15.11.2019), Gazelle852 (15.11.2019), georg1956 (14.11.2019), ledis (06.01.2020), mark70su (15.11.2019), stasm74 (14.11.2019), АВТОБУСNИК (15.11.2019), Виктор13 (15.11.2019), Полковник АК (14.11.2019), Самурай (14.11.2019) |
14.11.2019, 22:59 (#200) |
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Сообщений: 10,462
Сказал(а) спасибо: 68,795
Поблагодарили 44,299 раз(а) в 11,129 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Deus Ex Machina (14.11.2019) |