|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
06.05.2017, 00:58 (#25) |
Инструктор
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
Регистрация: 05.05.2009
Репутация: 300
|
Отзыв с сайта -
Грузоподъемность КАМАЗ-54115 или предельная нагрузка на «седло» составляет 12 тонн. При этом максимальный вес полуприцепа, который может перевозить тягач, достигает значения 27 тонн, а полная масса автопоезда равна 34,4 тонны. Следовательно из этого и надо исходить при выборе прицепа. Если говорить о тралах ЧМЗАП, то там нагрузка на седло 17-25 тонн, так что боюсь 54115 слабоват для них. А бортовой, типа ЧМЗАП 9906-038-БАК, лучше цеплять за Камаз 6х6, с большими колесами и односкатной, соответственно, ошиновкой.
|
|
06.05.2017, 09:39 (#27) |
Инструктор
Сообщений: 184
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 58 раз(а) в 25 сообщениях
Регистрация: 05.05.2009
Репутация: 300
|
Отзыв с сайта -
Нашел сочетание, о котором Вы спрашивали. Так что, если "без фанатизма", и исходить из грузоподъемности тягача, а не паспортных характеристик прицепа то возможно вот такое:
|
|