Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Модели автомобилей > Общие темы

Ответ
 
Опции темы
31.08.2010, 13:38   (#31) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

Более новая модель .
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (31.08.2010), KSN-71 (25.03.2011), kulagin777 (03.09.2010), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), Виктор13 (25.11.2018), ПЕРМЯК (31.08.2010)
31.08.2010, 16:06   (#32) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
Post

Модели трамваев.Информация из журнала ГП.
Миниатюры
Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Krutello79 (29.09.2010), KSN-71 (25.03.2011), регион102 (26.10.2010), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), Виктор13 (25.11.2018)
31.08.2010, 16:30   (#33) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
Post

Цитата:
Сообщение от Crazy_Muzzy Посмотреть сообщение
А модели вагонов метро есть или нет?
Наверное есть,только в Ж/д моделях скорее всего.У меня по ним литературы нет.Хотя интересно.
Ответить с цитированием
31.08.2010, 17:55   (#34) Старый
andre nolin andre nolin вне форума
Стажер
Новичок
 
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 82 раз(а) в 18 сообщениях
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: г.Пермь
Репутация: 210
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий16 Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от tixon Посмотреть сообщение
а тема трамваев кого-нибудь интересует ?
Конечно интересует! У кого есть модели - показывайте! Это еще интереснее автобусов.
Немного старины .У нас, в Перми , трамвай появился в 1929 году.Для сообщения между двумя районами специально построили мост, высота метров 25.Трамваи по нему ходили до 60-ых годов , когда была построена капитальная дамба .А мост до сих пор существует, но только как пешеходный.
Миниатюры
Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (31.08.2010), Crazy_Muzzy (31.08.2010), Krutello79 (29.09.2010), KSN-71 (25.03.2011), kulagin777 (03.09.2010), sanek89111 (15.06.2011), регион102 (26.10.2010), tixon (31.08.2010), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), АВТОБУСNИК (31.08.2010), Виктор13 (25.11.2018), Дмитрий16 (04.09.2010), ПЕРМЯК (31.08.2010)
31.08.2010, 17:59   (#35) Старый
Anvar Anvar вне форума
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для Anvar
 
Сообщений: 3,940
Сказал(а) спасибо: 23,462
Поблагодарили 46,686 раз(а) в 6,398 сообщениях
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Красноярский край
Репутация: 17990
Thumbs up

Немного старины .У нас, в Перми , трамвай появился в 1929 году.Для сообщения между двумя районами специально построили мост, высота метров 25.Трамваи по нему ходили до 60-ых годов , когда была построена капитальная дамба .А мост до сих пор существует, но только как пешеходный.[/quote]Интересно посмотреть это место,в современности.
Ответить с цитированием
31.08.2010, 18:05   (#36) Старый
andre nolin andre nolin вне форума
Стажер
Новичок
 
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 397
Поблагодарили 82 раз(а) в 18 сообщениях
Регистрация: 12.02.2010
Адрес: г.Пермь
Репутация: 210
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anvar Посмотреть сообщение
Немного старины .У нас, в Перми , трамвай появился в 1929 году.Для сообщения между двумя районами специально построили мост, высота метров 25.Трамваи по нему ходили до 60-ых годов , когда была построена капитальная дамба .А мост до сих пор существует, но только как пешеходный.
Интересно посмотреть это место,в современности.[/quote]

Попробую сфотографировать этот мост .
Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (31.08.2010), kulagin777 (03.09.2010)
31.08.2010, 18:36   (#37) Старый
АВТОБУСNИК АВТОБУСNИК вне форума
Охотник за артефактами
Опытный Оратор
 
Аватар для АВТОБУСNИК
 
Сообщений: 22,315
Сказал(а) спасибо: 123,041
Поблагодарили 131,113 раз(а) в 28,562 сообщениях
Регистрация: 22.12.2008
Адрес: Город-герой Москва
Репутация: 133910
По умолчанию

155й на заднем плане классный!


С уважением, Антон на Grand Starex.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andre nolin (31.08.2010)
31.08.2010, 18:39   (#38) Старый
tixon tixon вне форума
Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для tixon
 
Сообщений: 5,501
Сказал(а) спасибо: 43,189
Поблагодарили 20,070 раз(а) в 4,968 сообщениях
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Челябинск
Репутация: 17500
По умолчанию

Ни фига себе , горочка .
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andre nolin (31.08.2010)
03.09.2010, 07:18   (#39) Старый
kulagin777 kulagin777 вне форума
Banned
 
Сообщений: 2,401
Сказал(а) спасибо: 12,857
Поблагодарили 16,903 раз(а) в 2,587 сообщениях
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: Харкiв
Репутация: 1147
По умолчанию Конка -

Обалдеть! Классная тема!

С вашего разрешения и я начну пополнять эту тему. На правах харьковчанина буду выкладывать по тихоньку про историю харьковского трамвая и его подвижной состав.
И так, начнём с предисторией, а именно с Конки.

24 сентября 1882 г.в Харькове открылась первая линия Конки благодаря бельгийским концессионерам (предприниматели), которые подписали контракт с городской управой. Впоследствии оказался крайне не выгодным для самого города в развитии общественного транспорта. Бельгийцы практически были полными хозяевами этого вида транспорта. Ну, да ладно, с них началась история харьковского трамвая, скажем ещё раз им: "Спасибо". Потому что конка проработала в Харькове четыре десятилетия.
Что же представлял собой экипаж конки? Это была небольшая крытая платформа на колесах, поставленная на рельсы. Вагон вмещал двадцать пассажиров. От дождя и солнечных лучей предохраняла легкая крыша на стойках. С боковых сторон устраивались продольные подножки, по которым поднимались пассажиры и передвигался кондуктор, продававший билеты. На зиму устанавливались легкие стены с окнами.
Депо конки - это были обыкновенные сараи для отстоя вагонов, конюшни и склады фуража. Здесь ремонтировали подвижной состав, ковали лошадей, чинили упряжь. Самым большим было депо на Конной площади, находившееся за Конным базаром. Конку обслуживало около 300 человек - кучера с подручными, кондукторы, уборщики дорог, столяры, маляры и контролеры.

Сначала таких вагонов насчитывалось 36, но через двадцать лет их количество возросло в три раза. В 1906 году конка имела в своем распоряжении 60 открытых и 38 закрытых (зимних) вагонов, движение которых обеспечивали более 650 лошадей. Вагонам разрешалось передвигаться со скоростью 8-10 верст в час, при этом кучер был обязан предупреждать о приближении вагона рожком, особенно на перекрестках и в людных местах. Но, как правило, скорость вагона не превышала 6 верст в час, и добраться от вокзала до Конной площади летом можно было за 40-45 минут, зимой - за час-полтора. Сейчас метрополитен это расстояние преодолевает за 10 минут.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: khr_konka_x.jpg
Просмотров: 5
Размер:	66.0 Кб
ID:	36909
Вагон конки №8 на Николаевской площади (сейчас площадь Конституции)
Вдали - купола Николаевской церкви, взорванной в 1930 году.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: khr_konka_x7.jpg
Просмотров: 3
Размер:	68.7 Кб
ID:	36910
Привокзальная площадь в начале ХХ века
Новое просторное здание вокзала было выстроено на рубеже ХІХ и ХХ веков и являлось на тот момент одним из наиболее удачных вокзалов Российской империи. Слева вокруг сквера на Привокзальной площади разворачивается вагон конки, а справа - извозчичья "биржа" или, попросту, стоянка извозчиков.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: khr_konka_x6.jpg
Просмотров: 4
Размер:	72.1 Кб
ID:	36911
Линия конки на пересечении Сергиевской площади (сейчас Пролетарская площадь) и Екатеринославской улицы (сейчас улица Полтавский шлях). И ниже снимок в нынешнее время.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: khr_konka_x-proletarskaja.jpg
Просмотров: 4
Размер:	58.2 Кб
ID:	36912

Нажмите на изображение для увеличения
Название: khr_konka_x9.jpg
Просмотров: 3
Размер:	60.5 Кб
ID:	36913
Николаевская площадь (сейчас площадь Конституции)
Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (03.09.2010), Krutello79 (29.09.2010), ldg29 (04.09.2010), регион102 (26.10.2010), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), Виктор13 (25.11.2018)
03.09.2010, 22:11   (#40) Старый
Шрек Шрек вне форума
Иногда добрый огр
Оратор
 
Аватар для Шрек
 
Сообщений: 2,614
Сказал(а) спасибо: 2,844
Поблагодарили 18,956 раз(а) в 3,206 сообщениях
Регистрация: 02.09.2010
Репутация: 14120
Отправить сообщение для Шрек с помощью ICQ Отправить сообщение для Шрек с помощью Skype™
По умолчанию

В Праге был год назад, там "Поршики" гоняют
Миниатюры


ПРИОБРЕТУ МОДЕЛИ ВЫПУЩЕННЫЕ В СССР до 92 года ПРЕДПОЧТЕНИЕ СТАРОМУ САРАТОВУ

С предложениями в ЛС или на почту proshin71@yandex.ru
Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Anvar (05.09.2010), Krutello79 (29.09.2010), KSN-71 (25.03.2011), kulagin777 (03.09.2010), ldg29 (04.09.2010), sanek89111 (15.06.2011), tramvai1300 (05.02.2014), ZAPOI (26.01.2013), Виктор13 (25.11.2018), ПЕРМЯК (04.09.2010)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 12:05.