Обсуждаем выпуск №67. Москвич-2140SL

[Oleg86]

Москвич-2140SL, цвет серебрянный металик, дата выхода 30.08.2011.
советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе АЗЛК с 1976 по 1988 год. Представлял собой глубоко модернизированный вариант модели Москвич-412.

[Oleg86]

В общем сохранив конструкцию М-412, автомобиль получил более современный и лучше отделанный салон (особенно в версии SL), улучшенное внешнее оформление, смотревшееся во второй половине семидесятых годов относительно уместно, более совершенную и эффективную систему тормозов с дисковыми механизмами спереди.
Автомобиль не занимал первых мест в рейтинге предпочтений покупателей на внутреннем рынке, а на внешнем был поставлен в весьма ограниченных количествах, особенно в традиционно приобретавших много советских автомобилей странах, таких как Финляндия и Греция, или в Скандинавии.
17 сентября 1986 года с конвейера сошёл четырёхмиллионный автомобиль марки «Москвич», этим автомобилем был Москвич-1500 SL.

Модификации

• Москвич-2140 — базовый седан семейства «1500». Производился в 1976—1988 гг.;
• Москвич-2140Д — модификация седана с дефорсированным двигателем под бензин А-76. Особо дефицитная модификация из-за относительной дешевизны и большей распространенности 76-го бензина (особенно в провинции);
• Москвич-214006(214007) — экспортная модификация;
• Москвич-2140-117 — версия «Люкс». Производилась в 1981—1987 гг.;
• Москвич-214006(7)-117 — версия «Люкс» экспортная модификация;
• Москвич-2140-121 — модификация такси, с дефорсированным двигателем под бензин А-76, таксометром и обивкой из кожзаменителя. Производилась в 1982—1987 гг.;
• Москвич-21403 — модификация с ручным управлением для инвалидов. Производилась в 1980—1987 гг.
• Москвич-21406 — модификация для сельской местности с дефорсированным двигателем, барабанными тормозами всех колёс, усиленной рессорной подвеской и буксировочными проушинами. Производилась в 1979—1987 гг.;
• Москвич-21401 — модификация для медицинской службы;
• Москвич-21402 — экспортная модификация с правым рулём. Модификация М-214026 предназначалась для умеренного, а М-214027 для тропического климата;
• Москвич-2315 — коммерческая модификация с кузовом пикап, собиравшаяся мелкими партиями в 1984—1988 гг. на базе бракованных кузовов седан и универсал;
• Москвич-2137 — базовый универсал семейства «1500». Производился в 1976—1985 гг.;
• Москвич-2734 — коммерческий фургон. Производился в 1976—1983 гг.
• Moskvitch 1600 Rallye - раллийная модификация, с 1976 году по международной группе2, класс 8 (до 1600 куб.см.). Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель 412-2В (412Г) с двухвальной восьмиклапанной ГБЦ, объемом 1.6 литра, мощностью 130 л.с.
• AZLK 1600 SL RALLYE - раллийная модификация, омологированная в 1983 году по международной группеА6 (до 1600 куб.см.). Основные отличия от базовой модели - форсированный двигатель объемом 1.6 литра, мощностью 145 л.с. (использовались сдвоенные карбюраторы Weber 45DCOE), КПП с кулачковыми муфтами включения, 2 амортизатора на каждое колесо, усиленные подвеска и кузов.

Вид обозначения Москвича 2140 -

• 214000-000-412Э_-ББ где 2140000 это модель (см. выше), 000/001 - комплектация (различалась отделкой (ткань/велюр), наличием фароочистки, такси, люкс, потом код двигателя, ББ - код карбюратора.

(Фотографии получены с поисковой системы Яндекс картинки, информация из Википедии)

[АВТОБУСNИК]

Сегодня взял,модель сама по себе классная,реальный цвет,но качество на этот раз не очень,пришлось выбирать из 3х штук.Особое внимание стоит обратить на то как установлены щетки,бампера,подфарники и задние фонари.По традиции задняя ось выглядит продавленной,буд-то в багажнике пара мешков картошки)))

[Syava]

Сообщение от АВТОБУСNИК

Сегодня взял,модель сама по себе классная,реальный цвет,но качество на этот раз не очень,пришлось выбирать из 3х штук.Особое внимание стоит обратить на то как установлены щетки,бампера,подфарники и задние фонари.По традиции задняя ось выглядит продавленной,буд-то в багажнике пара мешков картошки)))

Поздравляю!Очень жду эту модель!А по поводу задней оси-я как бывший владелец такого экземпляра могу сказать,что он такой и есть на самом деле-смотрится присаженным на зад.Так я себе ставил ещё дополнительно один подкоренной лист снизу и один короткий:в общем было 8 листов вместо 6!И то заметно было,что зад приопущен!

[Iluxa]

Да-да. У нас был 2140Д. Посадка сзади была именно такой, даже после капремонта кузова, с установленными новыми рессорами!
По поводу "посадки", ИМХО, вид у него очень похож на реальный.

[Серёга Пан]

очень даже ничего моделька. Москвичи у АЛ, помоему вобще хорошо получаются, реалистично

[TWEEK]

очень жду! в нашей семье "люксовый" был с 1986 по 2004! цвет был "лиана". Возьму наверно второй на перекрас, отцу понравится!

[Penza-58]

Купил и я Мосю, в целом модель хорошая, но есть мусор под эмалью который под блистером сразу и не разглядишь, в общем этот на конверсию пойдёт, а в коллекцию придётся покупать ещё один...

[tixon]

Помню в детстве знакомый к дядьке моему приезжал , шильдик там был 1350 вместо 1500 , типа экспортная версия для стран , где налоги на 1500 кубиков больше. Как такая модификация называлась ?

[Syava]

С большим нетерпением ждал эту модель!И вот наконец-то она у меня!Очень реалистично выполнена!Переданы все тонкости оригинала:правильно сделаны бамперы,порадовали в переднем правильно и аккуратно изготовленные габариты с поворотниками(можно было бы так же красиво сделать и задние фонари),даже салон и передняя панель с приборами и "бородой" соответствуют оригиналу!Но вот что касается качества...На этот раз мне не повезло:есть какие-то наплывы под краской на крыше и на правом заднем крыле и на дверях возле молдинга,неаккуратно покрашена правая часть заднего бампера.На грубый "трояк" АЛ наработали.По возможности постараюсь найти идеальный вариант.Но всё равно моделью невероятно доволен!
А теперь фото из домашних альбомов и самой модели: