|
|
|
|||||||
| Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
16.10.2015, 19:54
(#2261)
|
|
Стажер
 Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 699
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
Регистрация: 14.05.2015
Репутация: 333
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
16.10.2015, 20:53
(#2262)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
 (с "зеленого" от Андрея-NDD по вопросу о продолжении линейки СуперМАЗов):Цитата:
|
||
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
jura10rus (28.11.2015), valeron (16.10.2015), yurate-k (07.11.2015), АВТОТЕХNИК (16.10.2015), Серёга Пан (16.10.2015) | ||
|
16.10.2015, 22:00
(#2263)
|
|
Мастер
Сообщений: 3,731
Сказал(а) спасибо: 27,701
Поблагодарили 39,527 раз(а) в 3,845 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: Реутов
Репутация: 60851
|
Цитата:
 Хорошая весть !
|
|||
|
|
|
|
06.11.2015, 20:45
(#2264)
|
|
Мастер
Сообщений: 3,731
Сказал(а) спасибо: 27,701
Поблагодарили 39,527 раз(а) в 3,845 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Адрес: Реутов
Репутация: 60851
|
МАЗ-515А (1974) седельный тягач, синий
МАЗ-515Б (1977) седельный тягач, бежевый В продаже с 9 ноября. Цена 1500 рублей. Фото из магазина "Миниколесо" Вся информация с соседнего форума от Коллеги musicl |
|
|
|
| 32 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (07.11.2015), Alimchik (07.11.2015), andrchub (10.07.2017), belyakovsergey (06.11.2015), Buran1163 (06.11.2015), busman (07.11.2015), ChSG (07.11.2015), drunya (07.11.2015), jura10rus (07.11.2015), labtoz (06.11.2015), ldg29 (06.11.2015), o.lukyanchikov66 (08.11.2015), pavelb (06.11.2015), petrovich.44 (26.11.2015), rexswix (06.11.2015), rombal (19.12.2015), stasm74 (10.11.2015), tdima (11.11.2015), TeteryukSerg (06.11.2015), tramvai1300 (12.11.2015), yozh63 (06.11.2015), yurate-k (07.11.2015), АВТОБУСNИК (12.11.2015), би-би50 (07.11.2015), ВалентинO (07.11.2015), гекчук (07.11.2015), Евген 78 (09.11.2015), игрушкин (08.11.2015), Одинокий волк (09.11.2015), РУСЛАН (06.11.2015), Сергей 833 (07.11.2015), Стас-джан (06.11.2015) | ||
|
06.11.2015, 21:03
(#2265)
|
|
Инструктор
 
Сообщений: 169
Сказал(а) спасибо: 2,862
Поблагодарили 175 раз(а) в 101 сообщениях
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: За GLOBUS,ом
Репутация: 857
|
Интересно, а кабина-то поднимается или как всегда ???
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
pavelb (06.11.2015) | ||
|
06.11.2015, 22:01
(#2266)
|
|
08.11.2015, 15:20
(#2267)
|
|
Стажер
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 78
Поблагодарили 118 раз(а) в 26 сообщениях
Регистрация: 13.05.2014
Репутация: 369
|
Понять НАП становиться все сложнее - унификация с полуприцепами 5205, слава богу что хоть 3-х осную тележку не приторочили к этому кузову. А вот явление которое не знаю как назвать, при наличии "плавильных" деталей устанавливать не понятно что - откуда взялся это гриб - поганка ( труба воздухозаборника) на 504В при наличии правильной Г-образной трубы на 516, 514. 516 поздний жертва этого явления значит на призрак 515 установлен "правильный" бак и ресиверы и даже инструментальный ящик свой ему сделали. А позднего 516-го унифицировали с ранним выпуском. Я выражаюсь призрак 515, 520 - сколько их выпустил завод четыре с половиной штуки? Кто видел в живую кроме фотографов и людей их собиравших.
МАЗ 516 единственная 3-х осная модель 500-го семейства которая выпускалась сколько-нибудь заметном количестве, хотя намного чаще можно было встретить VOLVO F89 или мерина 2232, но все же они попадались на вид. В конце лета 1980 года в квартале от моего дома стояла такая сцепка без тента с кадушкой в кузове, только кабина была светло-зеленого цвета и с плевмо сигналами на крыше. Около часа я не мог отойти от этого красавца... А вообще унификация велика вещь, одним выстрелом можно уложить целую стаю курей, гусей или страусов, кому как вкусней, всего то на всего надо посмотреть заводской каталог. На пример МЗКТ65151 - 4 варианта кузовов (11,5 12,5 16 20 м3) 3 варианта крыльев, колес со второй по четвертую оси. То же шасси можно использовать для САТ134, а кузов САТ134 для прицепа САТ135. |
|
|
|
| 17 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (06.02.2017), Alimchik (08.11.2015), e_mekhanik (27.11.2015), jura10rus (28.11.2015), Konchini (08.11.2015), lellik79 (08.11.2015), o.lukyanchikov66 (08.11.2015), rombal (19.12.2015), stasm74 (10.11.2015), yurate-k (09.11.2015), би-би50 (08.11.2015), гекчук (09.11.2015), Одинокий волк (09.11.2015), Серёга Пан (20.11.2015), СерегаРитм (19.12.2015), Стас-джан (09.11.2015), Ш.Юрий (09.11.2015) | ||
|
09.11.2015, 00:13
(#2268)
|
|
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Другое дело что ПРИНЯТЬ это становится всё сложнее.  Касаемо трубы воздухозаборника для ЯМЗ-238, то тут тоже в принципе всё ясно: опять стремление к максимальной унификации. Дело в том, что она (труба) по сути была ТРЁХ видов: 1. "Г-образная длинная с изгибом" - как на МАЗ-514Б/516Б, где корпус фильтра, куда она пристыковывалась, стоял СБОКУ на раме под кабиной (фото 1) 2. "Г-образная короткая прямая (без изгиба)" - как на МАЗ-504В, где корпус фильтра, куда она пристыковывалась, стоял СВЕРХУ на раме ЗА кабиной (фото 2 и 3) 3. "прямая с грибком-шляпкой" - как на МАЗ-515А/515Б, где корпус фильтра, куда она пристыковывалась, стоял СВЕРХУ на раме ЗА кабиной (фото 4) Второй и третий типы отличаются только формой верхнего окончания трубы. Это ИМХО видимо и явилось причиной желания НАПа опять "провести унификацию", и как следствие - того, что и 504В и 515-ые получили трубу "с грибком" как у 515-ых (тип 3). Трубу от 516Б на тягачи не поставишь, т.к. она выполнена одной деталью и имеет совершенно другую длину и геометрию. П.С. Что касается "призраков": мне кажется лучше пусть модели 515 и 520 БУДУТ. Пусть будут вместе с обещанным 509-ым и 508В, и 5431, и даже действительно призрачный полноприводный самосвал МАЗ-509Б. Хорошо когда выбор ЕСТЬ, хуже когда его НЕТ. П.П.С. Судя по фото, которые в своё время "засветил" на "синем" Андрей (ndd), будет и 5428.(фото 5, слева две модели). И ещё варианты нынешних 515-ых.:to become senile |
|
|
|
|
| 27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
a32b (09.11.2015), Alex_V (12.11.2015), Alimchik (09.11.2015), jura10rus (28.11.2015), Konchini (09.11.2015), labtoz (09.11.2015), ldg29 (12.11.2015), Magirus79 (09.11.2015), pavelb (09.11.2015), rexswix (09.11.2015), rombal (19.12.2015), sanek89111 (15.11.2015), stasm74 (10.11.2015), TeteryukSerg (12.11.2015), tramvai1300 (09.11.2015), valeron (09.11.2015), Vilks7222 (09.11.2015), yozh63 (09.11.2015), yurate-k (09.11.2015), АВТОТЕХNИК (13.11.2015), би-би50 (09.11.2015), Виктор 22 rus (09.11.2015), гекчук (09.11.2015), Евген 78 (09.11.2015), Одинокий волк (09.11.2015), Серёга Пан (12.11.2015), эндрю1975 (12.11.2015) | ||
|
12.11.2015, 15:30
(#2269)
|
|
Начальник мехколонны
 
Сообщений: 1,203
Сказал(а) спасибо: 71
Поблагодарили 6,426 раз(а) в 1,150 сообщениях
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Новосибирск
Репутация: 4700
|
Наш автопром.
МАЗ-5428 (1977) седельный тягач, зеленый МАЗ-5428 (1977) седельный тягач, серый Цена: 1350 рублей. |
|
|
|
| 28 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (13.11.2015), Alimchik (12.11.2015), Anvar (17.02.2016), Buran1163 (12.11.2015), ChSG (12.11.2015), drunya (14.11.2015), jura10rus (28.11.2015), Konchini (12.11.2015), labtoz (12.11.2015), ldg29 (12.11.2015), lellik79 (12.11.2015), rexswix (12.11.2015), rombal (19.12.2015), stasm74 (12.11.2015), TeteryukSerg (12.11.2015), tramvai1300 (12.11.2015), valeron (12.11.2015), yozh63 (12.11.2015), yurate-k (12.11.2015), АВТОБУСNИК (12.11.2015), АВТОТЕХNИК (13.11.2015), би-би50 (12.11.2015), ВалентинO (12.11.2015), гекчук (13.11.2015), Евген 78 (12.11.2015), Одинокий волк (12.11.2015), РУСЛАН (12.11.2015), эндрю1975 (12.11.2015) | ||
|
13.11.2015, 10:42
(#2270)
|
|
Зам. Министра Автомобильной промышленности
 
Сообщений: 10,457
Сказал(а) спасибо: 68,748
Поблагодарили 44,274 раз(а) в 11,125 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 118798
|
515 Б был с ящиком кондея на крыше...или нет? без него был живой тягач?
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: | ||
rombal (19.12.2015) | ||
