|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
08.01.2021, 15:10 (#22) |
Junior Member
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 19.02.2017
Репутация: 10
|
Отзыв с сайта -
Наконец-то в серии "Наши автобусы" вспомнили, что кроме "Кубани" и прочих "бурбухаек" в отечественной автобусной истории существует главный автобусный завод - Львовский, который в течение десятков лет являлся лицом советского автопрома в области автобусов. В то же время именно львовским автобусам в моделях уделялось минимальное внимание. "Классик-бус" выпустил только четыре модели: 695Е, 697, 695Н и 699Р. "Ультра" выпустил 8 вариантов ранних 695, а "СОВА" - четыре варианта того же 695Н. Все! Модификаций "Б" и "М" как будто не существовало, их вспомнил только малосерийный "Вектор-моделс", у которого, разумеется, возможности ограничены. Наконец, в серии "Наши автобусы", рассчитанной на 60 (!) номеров, анонсирован долгожданный ЛАЗ-695Б, пусть хоть санитарный. И вот, появились фотографии. Уже отметили, что задний скос короче, чем надо, что двери вровень с низом кузова. Уже предложили подпилить низ кузова. Прежде чем пилить, подумайте. Одна из особенностей ЛАЗа - "юбка" значительно ниже осей колес. Что будет, если подпилить ее немножко. Но главное в этой модели - утопленные внутрь колеса. Так обычно бывает у автобусов на базе грузовых шасси, типа тех же "бурбухаек", у которых колея уже, чем позволяла ширина кузова. У ЛАЗа мосты делали специально, с использованием заделов 158-го. Поэтому колеса практически вровень с боковыми стенками. Это видно, кстати, и на фотографии на обложке журнала. Спрашивается, какой резон уважаемой "Модимио" было уродовать автобус, кстати, получивший "Гран-при" на Брюссельской ярмарке? В чем резон, что за радость? Что, утопленные колеса так сильно упростили технологию изготовления модели, удешевили ее? Такое впечатление, что наиболее знаковые советские автомобили создатели моделей уродуют чуть ли не специально.
|
|
20.01.2021, 22:31 (#25) |
Стажер
Сообщений: 33
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Регистрация: 14.06.2015
Репутация: 104
|
Отзыв с сайта -
Ну. на счёт этого "косяка" можно и поспорить... Если заменить в обозначении модели буквы "Б" на "Е" и учитывая, что санитарное было оборудование типовое, то мы получаем санитарную версию автобуса ЛАЗ-695Е. (фото из сети). Учитывая, что эта модель была довольно распространена в СССР, теоретически такая могла быть...
|
|
24.01.2021, 15:02 (#26) |
Junior Member
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 48 раз(а) в 32 сообщениях
Регистрация: 27.08.2018
Репутация: 320
|
Отзыв с сайта -
Цитата:
|
|
|
14.04.2021, 13:33 (#28) |
Заглянувший
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 31.01.2016
Репутация: -10
|
Отзыв с сайта -
Урал 355 легендарная модель. Был малой, читал на капоте "Урал" а он так был похож на газ 51 думал скрещено что то с чем то. Теперь цементовоз из"Джентльменов удачи" в гараже.. Возможно будет легкий тюнинг, но позже.
|
|