Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  

Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Наш форум > Наши коллекции

Ответ
 
Опции темы
11.02.2019, 22:07   (#3351) Старый
Ikarus60 Ikarus60 вне форума
Брандмайор форума
Опытный Оратор
 
Аватар для Ikarus60
 
Сообщений: 10,066
Сказал(а) спасибо: 84,091
Поблагодарили 62,138 раз(а) в 15,000 сообщениях
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Республика Коми, г.Инта
Репутация: 111753
Отправить сообщение для Ikarus60 с помощью Skype™
По умолчанию

Забавная машинка! Была у меня такая, только жёлтая! С приобретением!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (12.02.2019)
11.02.2019, 22:36   (#3352) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 8,790
Сказал(а) спасибо: 83,824
Поблагодарили 60,843 раз(а) в 10,918 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 112440
По умолчанию

Тоже когда-то был этот экземпляр, но к сожалению не дожил...
Хороший сохран, Стас! Поздравляю с обладанием!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (12.02.2019)
25.02.2019, 20:30   (#3353) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Ген. Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 8,105
Сказал(а) спасибо: 53,853
Поблагодарили 33,149 раз(а) в 8,747 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 94775
По умолчанию 409 -

Паровой грузовой автомобиль НАМИ-012 АЛГ
В СССР были районы, в которых от 40% до 60% всех грузовых автомобилей работали на газогенераторных двигателях. Дело было в том, что в те годы в страны существовало лишь два основных месторождения нефти — в Грозном и Баку. Перед конструкторами Научного автомоторного института (НАМИ) была поставлена задача по созданию автомобиля, который работал бы на дровах. Автомобиль планировалось использовать на лесозаготовках, заказчиками проекта были МГБ и ГУЛАГ. За основу для своей разработки он решил взять 7-тонный грузовой автомобиль ЯАЗ-200, который был освоен Ярославским автомобильным заводом в 1947 году. Созданный на его базе паровой автомобиль получил обозначение НАМИ-012. Всего было построено 3 экземпляра. Грузоподъемность такого парового автомобиля должна была составить порядка 6 тонн при полной массе машины не более 14,5 тонны, включая 350-400 кг дров в бункерах и до 380 кг перевозимой воды в котле паровой машины. Проектом предусматривалась максимальная скорость на уровне 40-45 км/ч, а расход дров планировалось ограничить 4-5 кг на километр пути. Одной заправки должно было хватить на 80-100 км пути. Даже при форсированных режимах работы котла химический недожог машины составлял всего 4-5%. Хорошая организация топочного процесса и удачное размещение поверхностей нагрева позволяли с высокой эффективностью применять горючее. При форсированных и средних нагрузках котельный агрегат мог работать с КПД более 70%. Выяснилось, что по динамике паровой автомобиль не уступает, а по разгону до 35 км/ч даже превосходит ЯАЗ-200, оснащенный дизельным двигателем. На малых оборотах крутящий момент экспериментального автомобиля НАМИ был в 5 раз больше, чем на ЯАЗ-200. При эксплуатации подобных паровых автомобилей на лесозаготовках уменьшение стоимости перевозки на каждую единицу груза составляло 10% по сравнению с грузовиками на бензиновых двигателях и более чем в 2 раза по сравнению с автомобилями с газогенераторами. Водители, участвовавшие в испытаниях, оценили простое управление грузовика, который также оказался и на удивление очень надежным в работе.
Миниатюры
Ответить с цитированием
26 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexanderSV (25.02.2019), Alexmerss (28.02.2019), Alex_V (26.02.2019), Bolt&Co (27.02.2019), DenisGuskov (28.02.2019), des (25.02.2019), Deus Ex Machina (25.02.2019), Gazelle852 (26.02.2019), georg1956 (25.02.2019), Ikarus60 (25.02.2019), ingvar (26.02.2019), kuzmax42 (26.02.2019), ledis (26.02.2019), lellik79 (25.02.2019), MAKLAYD777 (26.02.2019), rexswix (27.02.2019), Rus_syl (26.02.2019), sanek89111 (25.02.2019), Sheriff_60 (25.02.2019), Sklif1981 (25.02.2019), wwwSNaipERru_1 (26.02.2019), АВТОБУСNИК (25.02.2019), Виктор13 (13.03.2019), Полковник АК (25.02.2019), РУСЛАН (26.02.2019), Самурай (25.02.2019)
25.02.2019, 20:57   (#3354) Старый
Самурай Самурай вне форума
Японский городовой
Оратор со стажем
 
Аватар для Самурай
 
Сообщений: 8,790
Сказал(а) спасибо: 83,824
Поблагодарили 60,843 раз(а) в 10,918 сообщениях
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: MOSCOW, Never Sleeps
Репутация: 112440
Thumbs up

Отличная модель! И чудесные снимки, очень понравились!
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (25.02.2019)
25.02.2019, 23:25   (#3355) Старый
Deus Ex Machina Deus Ex Machina вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для Deus Ex Machina
 
Сообщений: 1,171
Сказал(а) спасибо: 11,457
Поблагодарили 11,105 раз(а) в 1,212 сообщениях
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: город Кунцево
Репутация: 20300
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от stasm74 Посмотреть сообщение
Паровой грузовой автомобиль НАМИ-012 АЛГ
При эксплуатации подобных паровых автомобилей на лесозаготовках уменьшение стоимости перевозки на каждую единицу груза составляло 10% по сравнению с грузовиками на бензиновых двигателях и более чем в 2 раза по сравнению с автомобилями с газогенераторами.
Очень интересный обзор. И своевременный. С электромобилем у нас не вышло, нефть скоро закончится. Надо возвращаться к истокам. Вопрос в том, смогут ли нынешние инженеры воссоздать с такой же эффективностью древние технологии.


Моя коллекция - Все шасси LOTUS
Моя коллекция - Formula-1 RACING CIRCUIT
Моя коллекция - "На Обломках Империи"
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (26.02.2019)
26.02.2019, 10:26   (#3356) Старый
sanek89111 sanek89111 на форуме
Начальник мехколонны
Оратор
 
Аватар для sanek89111
 
Сообщений: 3,179
Сказал(а) спасибо: 67,027
Поблагодарили 28,709 раз(а) в 3,485 сообщениях
Регистрация: 18.12.2008
Репутация: 40570
По умолчанию

С пополнением! Забавный всё-таки аппарат!


Ретро http://www.scaleforum.ru/album.php?u=1702
Саратов http://www.scaleforum.ru/album.php?albumid=502
Мои песни, размышления в музыке. https://wanderer25.kroogi.com/ru/con...e2ebbf5155cf89

Радость возникает в процессе, а не в результате. (Джеймс Дин)
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (26.02.2019)
26.02.2019, 15:45   (#3357) Старый
ledis ledis вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель со стажем
 
Аватар для ledis
 
Сообщений: 1,471
Сказал(а) спасибо: 19,211
Поблагодарили 7,092 раз(а) в 1,540 сообщениях
Регистрация: 27.12.2016
Адрес: Украина-Израиль
Репутация: 18400
Smile

Классный аппарат!!!



С Уважением,Дмитрий.

Моя коллекция Mercedes: http://www.scaleforum.ru/showthread....254#post897254
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (26.02.2019)
26.02.2019, 17:01   (#3358) Старый
Sklif1981 Sklif1981 вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Sklif1981
 
Сообщений: 1,743
Сказал(а) спасибо: 22,445
Поблагодарили 7,598 раз(а) в 1,690 сообщениях
Регистрация: 22.07.2016
Адрес: Ростов-на-Дону
Репутация: 23540
Smile

Хорошая модель! Поздравляю с приобретением!


Каждая машина со временем становится Опелем…
С уважением, Антон.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
stasm74 (26.02.2019)
12.03.2019, 21:37   (#3359) Старый
stasm74 stasm74 вне форума
Ген. Директор мехколонны
Оратор со стажем
 
Аватар для stasm74
 
Сообщений: 8,105
Сказал(а) спасибо: 53,853
Поблагодарили 33,149 раз(а) в 8,747 сообщениях
Регистрация: 19.01.2010
Адрес: Тамбов
Репутация: 94775
По умолчанию 410 -

ТДТ-60 журнальная серия.

Трактор серийно выпускался — с 1957 по 1962 год. Изготовитель — Алтайский тракторный завод
Первоначально трактор имел марку «ТДТ-54″. Для повышения производительности применили дизельный двигатель Д-54 мощностью 54 л.с. После того как трелевочный трактор ТДТ-54 получил «добро» государственной комиссии на серийное производство был произведен детальный анализ каждого узла. В результате было решено провести модернизацию большинства его узлов. Дизель Д-54 был форсирован до мощности 60 л.с. (Д-60) и как следствие трактор получил новое наименование ТДТ-60. Четыре его опытных образца в 1956 году прошли все контрольные государственные испытания в производственных условиях в Вахтанском леспромхозе Горьковской области.
Трактор был разработан на Минском тракторном заводе. Но на серийное производство в 1957 году его поставили на Алтайском тракторном заводе. Трактор ТДТ-60 предназначен для трелевки леса, а также может быть использован для погрузочно-разгрузочных работ на лесозаготовительных предприятиях.
Как киногерой- фильм "Девчата"
Миниатюры
Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Bolt&Co (13.03.2019), des (13.03.2019), Gazelle852 (12.03.2019), georg1956 (12.03.2019), ingvar (12.03.2019), kuzmax42 (13.03.2019), sanek89111 (14.03.2019), Sklif1981 (13.03.2019), АВТОБУСNИК (13.03.2019), Виктор13 (13.03.2019), Полковник АК (12.03.2019), Самурай (12.03.2019), Серёга Пан (12.03.2019)
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:10.