Труженики - города и деревни.

[петр]

Сообщение от ingvar

Mercedes-Benz LO2750 "Rennabteilung-Spezialwerkstätte" (Schuco) 1933......

Хороший экземпляр!!!!!

[Самурай]

Добротная модель, Игорь! Мои искренние поздравления!!!
Очень рад за тебя, что ты не упустил этой возможности и приобрёл её.

[ingvar]

Сообщение от den-kuzya3006

Классная модель!

Сообщение от Полковник АК

Отличная модель, Игорь!
С пополнением!

Сообщение от петр

Хороший экземпляр!!!!!

Сообщение от Самурай

Добротная модель, Игорь! Мои искренние поздравления!!!
Очень рад за тебя, что ты не упустил этой возможности и приобрёл её.

Денис, Олег, Петр, Саша, огромное спасибо друзья.

[ingvar]

Что то я про эту модель забыл.

Peterbilt 281 (IXO) 1955

Магистральный грузовик Peterbilt 281 выпускался с 1954 по 1976 года на сборочном предприятии в городке Дентон (Denton) штат Техас. Он был разработан специально для транспортировки на большие расстояния полуприцепов полной массой до 45 тонн. В течение всего выпуска грузовик Peterbilt 281 много модернизировали, но сходства между ними все же оставались, особенно с точки зрения конструкции, трансмиссии и двигателя.
На грузовики устанавливался шести цилиндровый двигатель с турбонаддувом Cummins NTC с мощностью 350 лошадиных сил. Cummins в период рассвета 281 серии в Америке были очень популярны. На грузовик устанавливали несколько видов КПП, в некоторых случаях это были сразу две коробки передач, из которых была основная пяти ступенчатая Spicer, и вспомогательная трех ступенчатая Lipe-Brown, а в некоторых случаях была одна механическая десяти ступенчатая коробка передач.
Мосты на грузовике устанавливались также, в нескольких вариантах, тягач мог выпускаться как с двумя так и с тремя осями. В трех осевом исполнении, как в тягаче из фильма “Дуэль” устанавливали оси производства Rockwell, переднюю рулевую ось установили FE900N, ведущую ось R170 с передаточным числом 5,34. Максимальная скорость для того времени была просто замечательной, груженый грузовик мог разгоняться до 120 километров в час, при этом расход топлива у него был 4,5 литра на восемь километров.
С самого начала по окончание выпуска этого грузовика, у него был спутник Peterbilt 351, который выглядел идентично. Грузовик стал очень популярным среди дальнобойщиков также из-за капота, который открывался по принципу крылья бабочки. Каркас и обшивка кабины были в нескольких исполнениях, они могли выпускаться как алюминиевыми, так и металлическими. Грузовик Peterbilt 281 является самым долговечным и популярным среди всех грузовиков когда либо выпускавшихся этой компанией.

[Самурай]

Очень хорошая модель, по адекватной цене!
Лично я с нетерпением жду продолжения серии Американских тягачей, которое не за горами.

[stasm74]

Шикарный тягач в красивом цвете, очень нравится

[ingvar]

Сообщение от Самурай

Очень хорошая модель, по адекватной цене!
Лично я с нетерпением жду продолжения серии Американских тягачей, которое не за горами.

Сообщение от stasm74

Шикарный тягач в красивом цвете, очень нравится

Саша, Стас, спасибо.

[ingvar]

Freightliner FLA (IXO) 1993

Freightliner Trucks — крупнейший производитель тягачей и грузовиков из США, часть корпорации Daimler. Основана как Freightliner Inc. в 1942 году. Выпускает как капотные, так и бескапотные грузовики с использованием, в типичном случае, дизелей от компании Cummins, Caterpillar и Detroit Diesel, также входящей в состав Daimler AG. По состоянию на 2005 год — крупнейший производитель тяжёлых грузовиков в Северной Америке с годовым оборотом более 32 млрд долларов и штатом более 22 000 работников.
Freightliner FLA 9664 начали выпускать в США в 1984 году, это был бескапотный тягач, один из многих в то время бороздивших просторы Америки.
Двигатель на грузовике был шестицилиндровым дизельным с турбонаддувом, объём его составлял 14.5 литров, а мощность 500 л.с. Такой гигант потреблял около 45 литров топлива на 100 километров при езде в смешанном цикле. Бак с горючим был размером 1000 литров и на нем тягач мог проехать 2200 километров. Максимально тягач мог разогнаться до 100 км/ч. Масса машины 7.6 тонны, а прицеп, который он мог за собой тянуть весит порядка 40 тонн.
Грузовик наделён механической девятиступенчатой коробкой передач. Для удобства управления предусмотрен гидроусилитель руля, а для комфорта установлен климат контроль. Кабина двухдверная рассчитана на двух человек, в задней части ее расположен полноценный отсек для отдыха, в котором может разместиться телевизор, небольшой холодильник и собственно само спальное место водителя. Грузовик Freightliner FLA 9664 увековечил себя, когда его сняли в фильме Терминатор 2.
Фильмы с участием Freightliner FLA «Терминатор 2: Судный день», «Терминатор 3: Восстание машин», «Крепкий орешек 4.0», «Обитель зла 2: Апокалипсис», «Трансформеры: Эпоха истребления», «Пункт назначения 2», «Полицейский и бандит», «Полицейский и бандит 2», «Полицейский и бандит 3», «Матрица: Перезагрузка».

[stasm74]

Красивый тягач!

[Самурай]

Хорошая серия от Иксо, и в скором времени мы ждём продолжения...!