Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей  
Вернуться   Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей > Отечественный автопром. Прошлое, настоящее, будущее > По заводам

Ответ
 
Опции темы
06.11.2009, 11:11   (#1) Старый
Kamaz-Master Kamaz-Master вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для Kamaz-Master
 
Сообщений: 964
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 652 раз(а) в 187 сообщениях
Регистрация: 02.10.2009
Репутация: 800
По умолчанию Грузовики других предприятий -

ЛЭТ






Опытный электромобиль-мусоровоз, построенный в единственном экземпляре лабораторией электрической тяги (ЛЭТ) московского энергетического института, служил для вывозки отходов на мусоросжигательную станцию. Его основа — переделанное шасси грузовика ЗИС—5. На платформе без бортов размещались два контейнера. Под сиденьем водителя — электромотор с последовательным возбуждением, в деревянных ящиках позади кабины — 40 аккумуляторов суммарной емкостью 168 а • ч и общей массой 1400 кг. Для регулирования скорости движения служил управляемый педалью контроллер, который обеспечивал семь режимов.

Год постройки — 1935;
грузоподъемность — 1800 кг;
число мест — 2;
двигатель: тип — электрический, постоянного тока, рабочее напряжение — 110 В, мощность — 13 кВт при 930 об мин;
запас хода — 40 км;
главная передача — конические и цилиндрические шестерни;
размер шин — 34X7 дюймов;
длина — 5900 мм;
ширина — 2200 мм;
высота — 2360 мм;
база — 3810 мм;
колея колес: передних — 1525 мм, задних — 1675 мм;

масса в снаряженном состоянии — около 4200 кг;
наибольшая скорость — 24 км/ч.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (23.11.2012)
06.11.2009, 13:16   (#2) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,780
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,480 раз(а) в 2,359 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
Lightbulb

А про него я уже "запостил" в теме ЗИС
Ответить с цитированием
06.11.2009, 14:57   (#3) Старый
Kamaz-Master Kamaz-Master вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для Kamaz-Master
 
Сообщений: 964
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 652 раз(а) в 187 сообщениях
Регистрация: 02.10.2009
Репутация: 800
По умолчанию КИЕВ -

КИЕВ






Легкий и маневренный грузовик для доставки малых партий грузов разработали в 1960 году конструкторы киевского мотоциклетного завода (КМЗ). В опытных образцах фургона и машины с бортовой платформой использовали силовой агрегат с воздушным охлаждением от серийного мотоцикла К—750. Автомобиль имел лон-жеронную раму, грузовую платформу с пластмассовыми бортами, его передние колеса были оснащены независимой подвеской.
Двигатель благодаря малой длине удалось расположить впереди управляемых колес и соответственно сместить вперед цельнометаллическую кабину. Такое техническое решение создало примерно одинаковую нагрузку на передние и задние колеса (отсюда односкатные шины на ведущем мосту) и предоставило дизайнерам большую свободу в разработке внешнего вида автомобиля. Машина обрела нетрадиционный облик, получилась очень компактной.
В серийное производство легкий грузовик «Киев» не пошел, поскольку для его выпуска КМЗ не был приспособлен.

Год изготовления — 1960;
грузоподъемность — 600 кг;
двигатель: число цилиндров — 2, рабочий объем — 746 см , мощность — 18 л. с./13 кВт;
число передач — 4;

масса в снаряженном состоянии — 550 кг;
наибольшая скорость — 80 км/ч.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (23.11.2012)
06.11.2009, 15:00   (#4) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

Что-то очень уж она похожа на американские пикапы 50-60-х годов прошлого века. Интересно с чего слизали с FORDа или Шевроле.
Ответить с цитированием
06.11.2009, 15:05   (#5) Старый
1 1 вне форума
Начальник мехколонны
Вещатель
 
Аватар для 1
 
Сообщений: 1,257
Сказал(а) спасибо: 6,468
Поблагодарили 2,541 раз(а) в 334 сообщениях
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Люберцы
Репутация: 3200
По умолчанию

О таком что то я не слышал. А машинка ничего, жаль, что ее не передали на другой завод.
Ответить с цитированием
09.11.2009, 08:32   (#6) Старый
Kamaz-Master Kamaz-Master вне форума
Дальнобойщик
Заслуженный писатель
 
Аватар для Kamaz-Master
 
Сообщений: 964
Сказал(а) спасибо: 111
Поблагодарили 652 раз(а) в 187 сообщениях
Регистрация: 02.10.2009
Репутация: 800
По умолчанию Мотоциклы, мотоколяски -

ЧИЖ






Опытный образец микроавтомобиля
ТГК—250 («Чиж») для доставки малых партий грузов был создан коллективом тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова. Передние ведущие колеса, расположенный справа от водителя силовой агрегат мотороллера, сближенные задние колеса, боковые двери грузового отсека, реечный рулевой механизм, кузов из стеклопластика — вот особенности этой необычной машины. Она отличалась очень малым радиусом поворота (3,9 м), вместительным грузовым отсеком (2,7 м') и малой сухой массой (380 кг). В конструировании и разработке дизайна «Чижа» приняли участие В. Лопухин, А. Лотоцкий, И. Петров, В. Иванов, В. Пудовеев, В. Каме-рилов, В. Панфилов, Е. Гуревич.

Год постройки — 1971;
количество мест — 1;
грузоподъемность — 500 кг;
двигатель: тип — двухтактный, воздушного охлаждения, число цилиндров — 1, рабочий объем — 247 см3, мощность — 18 л. с./13 кВт при 5250 об/мин;
количество передач — 4;
размер шин — 4,00—10;
длина — 3200 мм;
ширина — 1350 мм;
высота — 1500 мм;
база — 1940 мм;
колея колес: передних — 1200 мм, задних — 400 мм;
масса в снаряженном состоянии — 412 кг;

наибольшая скорость — 65 км/ч;
эксплуатационный расход топлива — 6 л/100 км.
Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
jura10rus (23.11.2012)
09.11.2009, 08:34   (#7) Старый
Vorobjev777 Vorobjev777 вне форума
Зам. Министра Автомобильной промышленности
Опытный Оратор
 
Аватар для Vorobjev777
 
Сообщений: 10,818
Сказал(а) спасибо: 885
Поблагодарили 7,158 раз(а) в 2,813 сообщениях
Регистрация: 08.02.2009
Адрес: г.Владимир
Репутация: 8900
По умолчанию

По моему, эта штука для доставки не малых, а мизерных партий грузов.
Ответить с цитированием
09.11.2009, 12:13   (#8) Старый
alchemy alchemy вне форума
Профессионал
... третьего класса
 
Аватар для alchemy
 
Сообщений: 358
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 262 раз(а) в 60 сообщениях
Регистрация: 03.12.2008
Репутация: 400
Talking

Наверное для доставки водителя и его чемодана.
Ответить с цитированием
09.11.2009, 12:16   (#9) Старый
Amaie Amaie вне форума
Banned
 
Сообщений: 3,780
Сказал(а) спасибо: 11,461
Поблагодарили 5,480 раз(а) в 2,359 сообщениях
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Wonderland
Репутация: 3002
По умолчанию

Для доставки водителя и... запасного водителя.
Ответить с цитированием
09.11.2009, 12:17   (#10) Старый
Олег Александрович Олег Александрович вне форума
Начальник мехколонны
Опытный Вещатель
 
Аватар для Олег Александрович
 
Сообщений: 1,865
Сказал(а) спасибо: 325
Поблагодарили 1,789 раз(а) в 319 сообщениях
Регистрация: 05.08.2009
Репутация: 1400
По умолчанию

эт че для ралли чо ли?
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:23.