|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
30.08.2014, 14:19 (#201) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
= ЛУНОХОД =
Сейчас небольшая заминка в постройке "УАЗ-БМД", "Десант-U", "Медведь (Bear)", "Танк Победы!" Связанно это с тем, что Владимир готовит своего танка к гонкам, которые состоятся 15 сентября. Вчера видел его в полуразобранном состоянии, не мог отделаться от ощущения, что это скорее не автомобиль, а луноход, ну или как минимум капсула спускаемого аппарата... Автомобиль ПОЛНОСТЬЮ посроен Владимиром с нуля! Начиная с рамы, которая сварена из квадратной трубы и при этом по совместительству (!) является ресивером компрессора! Таких изобретений в данном аппарате предостаточно! Так как машина построена на личном опыте гонок, который и продиктовал максимальное облегчение конструкции, кузов практически полностью алюминиевый. Радиатор с принудительным охлаждением установлен в задней части как и подвешенный бак итд. Дно гладкое как у лодки. Двигатель с обвесом, коробка ПП с раздаткой, мосты и подвески от Ленд Роверр Дискавери. Вот такой Самородок-Левша-Кулибин помогает мне строить Танк Победы! |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), Almet (21.09.2014), Avenir55 (20.10.2014), georg1956 (30.08.2014), Hitman (31.08.2014), jura10rus (03.12.2014), ldg29 (22.09.2014), leontievva (30.08.2014), MIXA75 (30.08.2014), Roman29 (01.09.2014), Sheriff_60 (30.08.2014), SiGer (30.08.2014), stasm74 (20.10.2014), yurate-k (05.09.2014), Виктор13 (02.09.2014), ЛенивецДен (30.08.2014), М-20 (30.08.2014), Одинокий волк (30.08.2014), Полковник АК (30.11.2014), Серёга Пан (31.08.2014), эндрю1975 (20.10.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |
31.08.2014, 15:05 (#202) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Медведь (Bear) понравилось, возьму на заметку. Название Медведь соответсвует этому монстру с медленными повадками и уверенной походкой по бездорожью! Цитата:
Что касается Владимира, я ему в этом вопросе как и во многих других доверяю. Он сказал, что сам корпус не принципиален, каждый решает этот вопрос по своему исходя из особенностей монтажа на данной машине. Этот фильтр установлен герметично, на прокладку и герметик, крышка так же прижимается через толстую и мягкую прокладку, ну и патрубки и соединения так же скрупулезно монтировались. Кроме того, двигатель бензиновый и погружение до уровня фильтра мягко говоря не желательно. В перспективе думаю дойдет до установки Мерсовского дизеля, он более плавучий)) По поводу генератора, конечно думал, светотехники много... Возьму твой совет на заметку. Медведь как то по суровее Таптыгина)) Цитата:
Спасибо МУЖИКИ еще раз за советы! Мне как то запало название "Медведь". УАЗ-БМД мощное название, но машина строится не для боевых действий, а для поездок с семьей и друзьями на природу, охоту, рыбалку, в грибы... По поводу "Танк Победы" так же интересно и мощно, но бронелистов пока нет) А вот "Медведь" точно передает неспешный но основательный характер машины. В общем на данный момент, беру его за основу! КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
|||||
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
ПЕРМЯК (31.08.2014) |
20.09.2014, 15:00 (#203) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
= ЛУНОХОД =
Сказал "А", говори и "Б" ... Возможно кому ни будь интересны общие фото "Лунохода" который подготовлен к новым испытаниям, которые состояться в эти выходные, после чего Владимир снова займется "Медведем", на котором сейчас ведутся работы по полной замене всей проводки. Кроме огромного колличества инженерных задумок которые получили воплощения в "Луноходе", есть несколько совершенно новаторских, к примеру, правилами запрещено иметь 2 лебедки, переднюю и заднюю, поэтому тросс спереди пробрасывается на зад через днище, это может привести к разным негативным последствиям. Владимир придумал интегрировать в рамму, которая кстати является ресивером для компрессора подкачки колес, круглую трубу, в которую запущена проволока и при необходимости он к ней цепляет край капронового фала лебедки и вытаскивает его назад. На фото видны латунные флянцы. |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), georg1956 (21.09.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), ldg29 (22.09.2014), MIXA75 (21.09.2014), MTersk (20.09.2014), Roman29 (20.09.2014), Ronin-Spb (20.09.2014), Sheriff_60 (20.09.2014), SiGer (20.09.2014), Виктор13 (20.09.2014), Денис 61 (20.09.2014), ЛенивецДен (21.09.2014), ПЕРМЯК (20.09.2014), Полковник АК (30.11.2014), Стас-джан (20.09.2014), Шарапов (20.09.2014), эндрю1975 (20.10.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |
21.09.2014, 14:30 (#204) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Еще одно отступление от темы...
Когда искал информацию по постройке "Медведя" откопал несколько интересных фото. Там где была голая рама, не сразу и понял что это модель. Меня это заинтересовало, практически уверен, что многим коллегам так же будет любопытно взглянуть на эту феноменальную ручную работу. Возможно для кого то эта работа станет сигналом к действию, той самой искрой... Повторюсь, это не работа Yrgin-models, и прямого отношения к данной теме не имеет, как и выложенный чуть выше "Луноход", и тем не менее форум у нас по определению автомодельный, да и дополнение в масштабе к "Медведю" хорошее, даже резина похожа. В общем принял решение выложить эту шедевральную работу в данной теме... Ссылок не указываю, так как качал фото для себя из разных источников, если кого-то заинтересует данная модель, потратив пару дней думаю можно отыскать необходимую информацию... Фото достаточно много, поэтому разбил на несколько постов. Часть-1 (Шасси) |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), georg1956 (21.09.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), Konchini (21.09.2014), ldg29 (22.09.2014), Magirus79 (22.09.2014), MIXA75 (21.09.2014), MTersk (21.09.2014), Sheriff_60 (21.09.2014), SiGer (20.10.2014), stasm74 (20.10.2014), yurate-k (21.09.2014), zetor (21.09.2014), Виктор13 (23.09.2014), макс920 (21.09.2014), Полковник АК (30.11.2014), Староверов Алексей (22.09.2014), эндрю1975 (21.09.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |
21.09.2014, 20:35 (#205) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Ну что...., если к просмотру готовы, поехали...
Дальше будет интересно.... Часть-2 (Кузовщина) В полнейшем смысле этого слова!!! |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), dshorygin (23.09.2014), georg1956 (22.09.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), Konchini (21.09.2014), labtoz (21.09.2014), ldg29 (22.09.2014), Magirus79 (22.09.2014), MIXA75 (21.09.2014), MTersk (21.09.2014), Sheriff_60 (22.09.2014), SiGer (20.10.2014), stasm74 (20.10.2014), yurate-k (23.09.2014), Виктор13 (23.09.2014), игрушкин (21.10.2014), ЛенивецДен (21.09.2014), макс920 (21.09.2014), Полковник АК (30.11.2014), Староверов Алексей (22.09.2014), Шарапов (02.12.2014), эндрю1975 (20.10.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |
21.09.2014, 20:40 (#206) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Часть-3 (Кузовщина-продолжение)
Уровень работ и проработки просто поражает!!! Для меня эта потрясающая работа еще интересна и тем, что глядя на эти фото, я мысленно переносился к началу текущего года, когда начались работы по моему УАЗу, и вспоминал все включая мелочи... |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), Abakar (23.09.2014), dshorygin (23.09.2014), georg1956 (22.09.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), Konchini (21.09.2014), labtoz (21.09.2014), ldg29 (22.09.2014), Magirus79 (22.09.2014), MIXA75 (21.09.2014), MTersk (21.09.2014), Sheriff_60 (22.09.2014), SiGer (20.10.2014), stasm74 (20.10.2014), yurate-k (23.09.2014), Виктор13 (22.09.2014), игрушкин (21.10.2014), макс920 (21.09.2014), ПЕРМЯК (21.09.2014), Полковник АК (30.11.2014), Староверов Алексей (22.09.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |
22.09.2014, 14:06 (#207) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
На этот раз ни кого не буду утомлять длительными показами. Осталась всего одна часть, но какая...
Часть-4 (Модель) Не стал тратить время на подборку фото прототипа в аналогичных ракурсах, модель и так выглядит как живая! На некоторых фото действительно трудно понять что это модель! Вот он Хенд Мейд в самом ярком его проявлении! Для людей не имеющих прямого контакта с УАЗом, некоторых мелочей не видно, а для меня, перебравшего каждую малозначительную деталь своими руками, качество проработки озадачивает и просто поражает... На завершающем фото создатель сего шедевра со своим детищем... |
|
30 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), 77 RUS (22.09.2014), Abakar (23.09.2014), dshorygin (23.09.2014), edgarpo66 (24.10.2014), georg1956 (22.09.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), Konchini (22.09.2014), ldg29 (22.09.2014), lortas (22.09.2014), Magirus79 (22.09.2014), MTersk (22.09.2014), Novel_kms (22.09.2014), Nuttymakar (20.10.2014), Sheriff_60 (22.09.2014), SiGer (20.10.2014), stasm74 (20.10.2014), yurate-k (23.09.2014), YurGuN (22.09.2014), zzz400 (30.11.2014), Виктор13 (22.09.2014), Денис 61 (22.09.2014), игрушкин (21.10.2014), ЛенивецДен (22.09.2014), макс920 (22.09.2014), Полковник АК (30.11.2014), Староверов Алексей (22.09.2014), Стас-джан (23.09.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |
23.09.2014, 16:41 (#208) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Цитата:
Цитата:
Если кого то зацепил УАЗ-469 ручной работы Итальянского кудесника, то вот ссылки с более подробным описанием, правда не на русском языке, но такая работа, понятна и без слов... http://www.kostructor.altervista.org/uaz469.htm http://kostructor.altervista.org/brdm2.htm На счет фото вышеназванного "Лунохода" На трофи-рейде Паплавы, 2-го этапа кубка западного региона, который состоялся в минувшие выходные, он одержал уверенную победу... КОЛЛЕКЦИЯ КОНВЕРСИИ ПРОДАЖА ВИЗИТКА МОЙ МОЛОТОК Автопром СССР Ч-I Автопром СССР Ч-II Автопром СССР Ч-III VIP-авто (США-Германия) VIP-авто (Англия-Франция-Италия) |
||
|
19.10.2014, 22:07 (#209) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Часть-38 Электропроводка.
Давненько не отмечался в этой теме. Тем не менее работа идет иногда быстрее, иногда медленнее, но идет. И дошла она до электропроводки. Как многие с детства понимают с электричеством шутить нельзя)) В автомобиле тем более, а учитывая что родная проводка была просто в убитом состоянии, с множеством скруток, местами без изоляции, с отрезками проводов разного сечения, в общем как и многое другое под полную замену. Изначально планировал заменить заводскую на заводскую и дело с концом, но учитывая, что мы решили пустить проводку под потолком и пришлось бы её сращивать и удлинять, и то, что в машине не было предохранителей, а теперь их 17, та же история с реле, которые нынче на всех цепях, было принято решение делать все с нуля. Выдрали старую, от которой были использованы только не большие куски проводов на перемычки и некоторые фишки, и сотворили совершенно новую проводку, со всеми существующими подключениями и теми, которые возможно появятся. Все реле кроме очистителя взял б/у, от немецких машин (бош-сименс), вместе с патрохами..., они хоть и не новые, но правды в них больше чем в новых китайских. Все цепи, с нужным сечением, кабеля практически все с двойной изоляцией. Стыки в проводах старались не делать, все клемники паянные с термоусадочными кембриками, в отдельных шлангах, в общем с толком... Очень много времени отняла подрулевая стрекоза, на которой и свет и повороты и стеклоочиститель... Достаточно долго пришлось повозиться с подключением стеклоочистителя. Там отечественное реле с программируемой паузой! Ни как не хотела пауза работать, но пришлось... Для внешних подключений выделено 4 наших отечественных прикуривателя с фарфоровыми проставками (на фото у ног переднего пассажира), два на прямую подключены медью 4-кой постоянно от аккумулятора, два от замка зажигания. Так же такие розетки выведены в заднюю часть салона, а с ними заодно и освещение салона... Планировали справится за неделю, но отвозились более 2-х недель... |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Bolt&Co (20.10.2014), Avenir55 (20.10.2014), DIMA☭CCCP (21.10.2014), georg1956 (19.10.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), ldg29 (19.10.2014), MIXA75 (19.10.2014), MTersk (20.10.2014), Roman29 (19.10.2014), Ronin-Spb (20.10.2014), Sheriff_60 (20.10.2014), SiGer (20.10.2014), stasm74 (20.10.2014), Виктор13 (20.10.2014), Денис 61 (20.10.2014), ЛенивецДен (20.10.2014), Одинокий волк (20.10.2014), петр (19.10.2014), Полковник АК (30.11.2014) |
20.10.2014, 04:18 (#210) |
Moderator
Сообщений: 3,742
Сказал(а) спасибо: 11,821
Поблагодарили 56,713 раз(а) в 5,619 сообщениях
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Советский Союз
Репутация: 53300
|
Часть-39 Электро подключение багажника.
Как понятно из названия этой части, речь о подключении багажника, на котором световых приборов достаточно... Все подключения и кабеля уложены в шланги, магистраль в трубу и на сантехнических держателях-защелках зафиксированы у борта с внутренней стороны. Отдельного упоминания заслуживает мое изобретение по подключению багажника. Так или иначе багажник придется снимать, а на нем передняя люстра из 4х фар, задний свет и повторители задних фар со всеми функциями. Такой пучек разьемов как то не вдохновлял, в общем поставили усиленную вилку на 24 вольта от фуры в заднюю левую стойку и вывели на неё все подключения. Внутренняя часть вилки показана в предыдущей части фото №-8 и 9. Теперь что бы снять багажник, достаточно вытащить вилку из ответной части. В общем с багажником закончили... Высота багажника для справки (от земли до верхней точки) 235 см. |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Avenir55 (20.10.2014), DIMA☭CCCP (21.10.2014), Hitman (30.11.2014), jura10rus (03.12.2014), MIXA75 (20.10.2014), MTersk (20.10.2014), Roman29 (20.10.2014), Ronin-Spb (20.10.2014), Sheriff_60 (20.10.2014), SiGer (20.10.2014), stasm74 (20.10.2014), Виктор13 (20.10.2014), ЛенивецДен (20.10.2014), петр (20.10.2014), Полковник АК (30.11.2014), Юрий Карпов (20.10.2014) |