|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
17.10.2010, 22:57 (#11) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
Путевая машина ДГКУ
|
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (20.10.2010), Anvar (18.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (18.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), ldg29 (17.10.2010), mashinist (19.10.2010), mixa (18.10.2010), nhgffdd (18.10.2010), Roman29 (17.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (18.10.2010), s_xxl (17.10.2010), Alekseich4444 (09.04.2011), tixon (17.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), YuriS (20.10.2010), АВТОБУСNИК (03.06.2013), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), ПЕРМЯК (18.10.2010), Тёмыч (20.10.2010), Юматик (17.10.2010) |
17.10.2010, 23:05 (#12) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
Классные вагоны.
|
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (21.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (18.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), ldg29 (17.10.2010), mashinist (19.10.2010), mixa (18.10.2010), nhgffdd (18.10.2010), Roman29 (17.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (18.10.2010), s_xxl (17.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Тёмыч (20.10.2010), Юматик (17.10.2010) |
17.10.2010, 23:12 (#13) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
Тепловозы М-62 и ТЭ-3
|
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (20.10.2010), Anvar (18.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (18.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), ldg29 (17.10.2010), mashinist (19.10.2010), mixa (18.10.2010), nhgffdd (18.10.2010), Roman29 (17.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (18.10.2010), s_xxl (17.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), wwwSNaipERru (18.10.2010), YuriS (20.10.2010), АВТОБУСNИК (03.06.2013), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Тёмыч (20.10.2010), Юматик (18.10.2010) |
17.10.2010, 23:24 (#14) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
Немного фото станции и депо Пенза-3
|
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (21.04.2011), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (18.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), ldg29 (17.10.2010), mashinist (19.10.2010), mixa (18.10.2010), nhgffdd (18.10.2010), Roman29 (18.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (18.10.2010), s_xxl (17.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Тёмыч (20.10.2010), Юматик (17.10.2010) |
17.10.2010, 23:42 (#15) |
Moderator
Сообщений: 7,196
Сказал(а) спасибо: 24,969
Поблагодарили 41,400 раз(а) в 5,463 сообщениях
Регистрация: 01.04.2009
Репутация: 22324
|
ЖД кран КДЭ-161, в нашем депо
ClassicBus - UltraModels - DIP-Models - SSM - АвтоИстория - Советский Автобус - Neo - Garage - НашАвтоПром - IST |
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (22.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), mashinist (19.10.2010), mixa (18.10.2010), nhgffdd (18.10.2010), Roman29 (18.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (18.10.2010), Alekseich4444 (09.04.2011), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Юматик (18.10.2010) |
20.10.2010, 17:30 (#16) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
Ого! Это где у нас живой ТЭ-3 стоит???
Очень нужная тема! Добавлю немного и своих фоток. ВЛки. |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (20.10.2010), Anvar (21.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (20.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (21.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Penza-58 (20.10.2010), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Юматик (21.10.2010) |
20.10.2010, 17:35 (#17) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
2ТЭ10У
ТГМ6 ТЭМ18ДМ |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (20.10.2010), Anvar (21.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (20.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (21.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Penza-58 (20.10.2010), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Юматик (21.10.2010) |
20.10.2010, 17:40 (#18) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
Работяги 1АДМ-13 и ДГку
Призрачный Калужский ТУ2 (при съемке фото №3 - чуть не лишился своего фотоаппарата - желдоровцы обсмотревшись НТВ, решили что я террорист, и чуть было не устроили мне контртеррористическую операцию...) |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (21.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (20.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), Андреич 71 (08.05.2011), POLZUN (25.11.2011), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (21.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Penza-58 (20.10.2010), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Юматик (21.10.2010) |
20.10.2010, 17:48 (#19) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,062
Сказал(а) спасибо: 8,917
Поблагодарили 14,609 раз(а) в 2,285 сообщениях
Регистрация: 20.02.2009
Адрес: Пенза
Репутация: 10508
|
и еще
|
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
2ТЭ10М (20.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (20.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), lellik79 (02.10.2011), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (21.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), Penza-58 (20.10.2010), Виктор13 (20.10.2013), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014) |
20.10.2010, 17:52 (#20) |
Сообщений: 1,003
Сказал(а) спасибо: 13,475
Поблагодарили 18,178 раз(а) в 1,885 сообщениях
Регистрация: 01.05.2009
Репутация: 9900
|
Памятник паровозу Эр 787-70 в Брянске -
Паровоз Эр 787-70 выпущен заводом Х.Цегельски (Польша) в 1952 г., свой последний рейс совершил в 1973 году, а к 60-й годовщине Победы, 9 мая 2005 года установлен на постамент на станции Брянск-Орловский.
Паровоз серии Э, запущенный в серию еще в 1912 году, к середине 30-х годов считался устаревшим и почти отовсюду был снят с эксплуатации. Но именно он стал основным советским фронтовым паровозом Отечественной войны. Более поздние локомотивы оказались либо слишком тяжелы для постоянно разрушаемых и тут же восстанавливаемых фронтовых железных дорог, либо слишком сложны, а потому мало пригодны к ремонту во фронтовых условиях. Вот и вышли «старички» серии Э, которых на начало 1941 года оказалось много – около 9000, с запасных путей прямо на фронтовые дороги. Эти паровозы были простыми, надежными, достаточно мощными и практически всеядными: работали на всем, что горело, – от качественного угля, торфа до обычных дров. Они были достаточно легкими (нагрузка на ось 16 тонн) и могли ходить по дорогам, которые еще вчера разбомбили, а сегодня уже восстановили – как могли и чем могли. Ещё этот локомотив был фантастически живуч. Каждый, кто в годы войны водил паровоз Э, имел при себе немалый запас деревянных клиньев-пробок разного размера. Когда после обстрела тендер и котел превращались в решето, в пробоины просто забивали «пробки» и вели состав дальше. Часто такой паровоз был похож на ежа. Потом его варили, клепали, и он вновь выходил «на войну». Свыше двух третей всех военных перевозок было сделано у нас в годы войны этим локомотивом. Последний довоенный советский паровоз серии Э (модификации Эр) был построен в 1936 г. После войны, начиная с 1946 г., выпуск этих локомотивов был возобновлён в Венгрии, Польше, Румынии и Чехословакии. Паровоз Эр 787-70 выпущен заводом Х.Цегельски (Польша) в 1952 г., свой последний рейс совершил в 1973 году, а к 60-й годовщине Победы, 9 мая 2005 года установлен на постамент на станции Брянск-Орловский. Адрес: г. Брянск, ул. Речная, д. 1 (ж/д станция Брянск-Орловский) |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Anvar (21.10.2010), Krutello79 (29.10.2010), kulagin777 (20.10.2010), kuzmax42 (22.10.2010), Sagetikog (10.11.2010), регион102 (21.10.2010), tixon (21.10.2010), Vladimir_II (11.12.2011), YuriS (20.10.2010), Penza-58 (20.10.2010), Виктор13 (20.10.2013), Владислав (23.10.2010), Макс1984 (12.10.2014), макс920 (25.09.2014), Юматик (21.10.2010) |