На Обломках Империи

[gavrilov]

Сообщение от Deus Ex Machina

Скорее всего, памятного "Жигулёвского" не найду, Илья.
Зато у меня есть сувенир в натуральную величину - ВАЗ 2107, в соем роде "обломок Империи" от дважды автомобильного завода (Автомобильный Волжский Автомобильный Завод).
Я с ним играюсь: Мою его, завожу, езжу на помойку и в ближайший супермаркет. Дёшево и сердито.
Имеется только одно фото - после того, как в меня въехал Хёндай Портер.
Свою сувенирную отрыжку социализма я восстановил и отогнал в свой музей на дачу.

Жаль, интересно было бы глянуть. У меня тоже есть несколько кргуляшей + ещё ищу парочку, но пока не попадаются.

Сообщение от Deus Ex Machina

* Ешё один металлический "кругляш" от мертвого Московского завода.
Что мне запомнилось про ЗИЛ - только то, что это было пристанище для хануриков из ЛТП.
Мой бывший знакомый и пациент красочно рассказывал про грамотный и тайный от начальства утренний опохмел на трудотерапии.
По-моему - даже музея не осталось от завода.

Хотели его оставить, но в итоге снесли. От ЗиЛа ничего не осталось, остался МСЦ-6, но он находится в частных руках.

[74lexa]

И от ЗиЛа и от Москвича ничего не осталось, музей, который был на Москвиче растащили, кое-что усилиями частников удалось сохранить и сейчас в разной степени приглядности на "Рогожке" в столице живет, правда там уже два года как не был, может и то уже исчезло...

[Deus Ex Machina]

* Почти 40 лет со мной. Удалось не превратить сувенир в "обломок", хотя в детстве пятьсот раз отвинчивал модель и стеллу от подиума.

[gavrilov]

Сообщение от Deus Ex Machina

* Почти 40 лет со мной. Удалось не превратить сувенир в "обломок", хотя в детстве пятьсот раз отвинчивал модель и стеллу от подиума.

Ни разу такой сувенир не встречал. Судя по размерам, он ближе к 50-му масштабу.

[АВТОБУСNИК]

Сообщение от Deus Ex Machina

* Почти 40 лет со мной. Удалось не превратить сувенир в "обломок", хотя в детстве пятьсот раз отвинчивал модель и стеллу от подиума.

Москва-ЗИЛ!....Усё,полез под стол челюсть выпавшую искать!!!

[М-20]

Уникальнейший сувенир!!

[Виктор13]

Почти 40 лет со мной. Удалось не превратить сувенир в "обломок", хотя в детстве пятьсот раз отвинчивал модель и стеллу от подиума.

Классная штуковина !!! Вес наверное огого !!!!!

[rcgarage713]

Сообщение от YurGuN

Таки-да, эта модификация с инжекторным мотором Renault F3R272 получилась лучшей из многострадального семейства "сорок первых". К середине 90-х "Москвичи" практически перестали пользоваться спросом, пытались как-то спасти ситуацию. Но было поздно...
Родные УЗАМЫ и ВАЗовские "шестёрочные" движки для более массивного 41-го "Москвича" изначально были слабоваты. Для него разработали семейство бензиновых и дизельных двигателей, под которые при АЗЛК создавалось собственное моторное производство. Завод двигателей был практически построен, но произошёл фейл в связи с кризисом и невозможностью возврата кредита. После чего установленное оборудование было разукомплектовано, списано и просто утрачено.
Ну как обычно...

Здесь, Юрий, я, пожалуй, не согласился бы. Как раз в этот период времени, я очень плотно работал с продукцией АЗЛК. Ездил на "Москвичах" со всей линейкой моторов, которые устанавливали в то время. Причём не просто по городу, а регулярно перегонял их на значительные расстояния, не менее тысячи километров. Было время прочувствовать характер каждого. Да, согласен - 2-х литровый Рено - самый динамичный и резвый. Рвал из-под себя! На нём было весело крутить "петлю победы" - так любят делать раллисты после гонок. Авто вращается вокруг своей оси, стоя на месте. "Дури" 2-х литрового мотора хватало с избытком. Но вот этот "избыток" и рвал наши отечественные коробки передач, которые совсем не подходили этому мотору. Поэтому, на них сначала кинулись покупатели, а потом, очень быстро остыли. Да и заводу тогда было уже не до "доводки". Автомобили с конвейера сходили (точнее их сталкивали) в полусобранном виде из-за больших проблем с поставками комплектующих. Эти "недомашины" свозили тысячами на пустырь недалеко от МГУ. А потом, что-то доукомплектовывали в ангарах при этой стоянке, что-то продавали прям так. До сих пор у меня сердце кровью обливается - как вспомню. Мы выбирали из сотен машин, наиболее укомплектованные, вытаскивали их, составляли дефектовочную ведомость, описывали всё, чего не достаёт. Сами автомобили заталкивали на автовозы (там для этого была специальная бригада), везли на свою базу, а потом я приезжал на грузовике и нам отгружали недостающие запчасти. Что-то возвращали деньгами и мы рыскали по магазинам запчастей в Москве и области, розыскивая недостающие детали. Сами дособирали их и отправляли готовыми в регионы...
На мой взгляд, самым сбалансированным "сорок первым", был тот, на который устанавливали Уфимский мотор 1,7 литра. Он был гораздо приёмистее, чем ВАЗовский 1,6. Его хватало на спокойный обгон на трассе. Коробка с ним работала, как с "родным". Расход бензина соответствовал классу автомобиля. И не было переизбытка мощности, как с "Рено".
Этот бы "союз" тогда закрепить... Но у Уфимского завода своих хлопот тогда хватало. Да и, как я уже сказал, для АЗЛК, какие-либо "доводки" были уже не актуальны.

Прости, Алексей, что "заоффтопил" в твоей теме - наступили на больное место. )))

[Deus Ex Machina]

Сообщение от rcgarage713

Прости, Алексей, что "заоффтопил" в твоей теме - наступили на больное место. )))

Интересные исторические обзоры, Сергей, Юрий! Так что никакого оффтопа.
У нас в первой половине 90-х годов появилось немножко деньжонок, и папаша мой собрался купить новый "Москвич - 2141". Я его (папашу) чуть не прибил (морально) за такую крамолу. И старый добрый дедушкин ВАЗ 21051 1984 года выпуска победил.

* В качестве поощрения за внимание к моей скромной персоне и коллекции - пару фоток моих "Москвичей".

[gavrilov]

Сообщение от Deus Ex Machina

Интересные исторические обзоры, Сергей, Юрий! Так что никакого оффтопа.
У нас в первой половине 90-х годов появилось немножко деньжонок, и папаша мой собрался купить новый "Москвич - 2141". Я его (папашу) чуть не прибил (морально) за такую крамолу. И старый добрый дедушкин ВАЗ 21051 1984 года выпуска победил.

* В качестве поощрения за внимание к моей скромной персоне и коллекции - пару фоток моих "Москвичей".

Хороши. Надо было для фото поменять седан и фургон местами. Типа светофор))