14.03.2016, 20:06 (#1) |
Заглянувший
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Регистрация: 05.03.2016
Адрес: Москва
Репутация: 110
|
КамаЗ 5511 -
Люди помогите разобраться с моделью Камаза 5511. Вопрос где у моделей производившейся в СССР до 1986 года располагалась запаска ? (сравнение с Элеконовской моделью 80 года) и где располагались воздушные накопители за кабиной или на раме справа ? вид один бак ? или 3 ?
|
|
15.03.2016, 09:55 (#2) |
Стажер
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Регистрация: 11.09.2014
Репутация: 156
|
Коллега, взгляните на фото, на коробке (если она есть), там есть
вполне четкие фото и ранних машин и более поздних... Так же можно заглянуть в ''Автоинцеклопедию Autowp''... Там так же найдете ответы... |
|
16.03.2016, 14:41 (#4) |
Стажер
Сообщений: 58
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 27 раз(а) в 13 сообщениях
Регистрация: 11.09.2014
Репутация: 156
|
На моей памяти, справа, по ходу, после корпуса АКБ, стояли (или ''висели'')
два рессивера, один за другим... На поздних (я так думаю) машинах, рессиверов стало три, да и прикреплены они были торцом с клапанами наружу... |
|
16.03.2016, 19:19 (#6) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,304
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Цитата:
|
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
wwwSNaipERru (17.03.2016) |
20.03.2016, 14:21 (#7) |
Заглянувший
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Регистрация: 05.03.2016
Адрес: Москва
Репутация: 110
|
И все таки единости нет тут...так и непонятно что у него в подбрющее справа ... я имею ввиду оригинал до 19 86 года
|
|
20.03.2016, 19:05 (#8) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Вот фото из архива "РИА "Новости", датированное 1985 годом.
На переднем плане как раз шасси для установки самосвальных надстроек. Видно, что справа НА РАМЕ за ящиком АКБ установлены ТРИ рессивера тормозной пневмосистемы. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
20.03.2016, 19:12 (#9) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,253
Сказал(а) спасибо: 27,304
Поблагодарили 12,719 раз(а) в 2,191 сообщениях
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: таллинн эстония
Репутация: 34230
|
Коллега,я думаю,это,то ,о чём вы спрашивали. Воздушный накопитель(рессивер,назовите как угодно).
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
Xydognik2@ya.ru (20.03.2016) |
20.03.2016, 22:39 (#10) |
Заглянувший
Сообщений: 7
Сказал(а) спасибо: 364
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Регистрация: 05.03.2016
Адрес: Москва
Репутация: 110
|
Ну а почему у Деагостини и на заглавной странице журнала и на модели известного камаза изображен один бак? Все-таки ранние модели шли с одним баком, и запаска распологалась за кабиной... По модели планировал место под запаску срезать, а из тонкого пластика подготовить новое более похожее, так же разместить новое место под аккумуляторы и один бак под ресивер с соответствующей проводкой, далее расположить бак под масло для гидроподьемника... теперь придется брать донора под три бака для ресивера!!! Лучшее враг хорошего..8)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
lellik79 (21.03.2016) |