22.08.2010, 23:20 (#1) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 3,273
Сказал(а) спасибо: 2,244
Поблагодарили 10,666 раз(а) в 2,166 сообщениях
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Планета Земля
Репутация: 4300
|
AD Modum -
А такой есть? :)
|
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (13.08.2014), Blad - Magistr (30.11.2013), jura10rus (26.03.2013), KSN-71 (12.09.2013), kulagin777 (23.08.2010), MaxS (09.11.2012), nhgffdd (19.10.2010), Novel_kms (30.03.2014), sauliukas25 (15.10.2011), SelivanovSN (11.01.2015), регион102 (24.08.2010), tixon (24.08.2010), Валерьян (19.02.2011), Виктор 22 rus (05.03.2013), Виталий К (27.05.2011), гекчук (20.09.2013), эндрю1975 (29.07.2013), Юматик (22.08.2010) |
24.06.2011, 22:24 (#2) |
Профессионал
Сообщений: 486
Сказал(а) спасибо: 752
Поблагодарили 2,149 раз(а) в 394 сообщениях
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Москва,ЗАО,Крылатское
Репутация: 500
|
AD Modum -
забыли.... :)
Год выпуска: 1970-1977 Весной 1986 года на Чернобыльской АЭС произошла трагедия, затронувшая, без преувеличения, весь мир. Когда стали понятны ее масштабы, была проведена огромная работа по снижению последствий аварии. Были задействованы все ресурсы, в том числе и автомобильная промышленность. Наряду с обычными, ничем незащищенным от действия радиоактивного излучения автомобилями, при ликвидации аварии использовались и специально подготовленные в самые сжатые сроки автомобили. Одним из них стал доработанный на Минском автозаводе седельный тягач МАЗ-504В. Чтобы обеспечить защиту водителя от воздействия излучения, пространство вокруг его рабочего места было обшито свинцовыми листами толщиной 10 мм. Для этого пришлось наглухо заделать левую дверь, а чтобы попасть на водительское место в перегородке по центру кабины был сделан люк квадратной формы. Обзор обеспечивался только через небольшое хрустальное стекло, толщина его составляла 100 мм. Чтобы предотвратить попадание радиоактивной пыли в кабину, на задней стенке была установлена фильтровентиляционная установка, создающая в кабине избыточное давление. Для подъема кабины, значительно увеличившей свою массу, пришлось установить два гидроцилиндра подъёма. Потребовала доработки и передняя подвеска – в передние рессоры боли добавлены по одному коренному листу. Однако эта мера не дала заметного результата – из-за значительного веса свинца, приходящегося на сторону водителя, кабина (и автомобиль в целом) была перекошена на левую сторону, из-за чего при доставке автомобилей – всего их было сделано четыре – к месту аварии, один из них перевернулся. После этого транспортировка продолжалась методом частичной погрузки. Предположительно доработанные МАЗ-504В предназначались для работы в сцепке с панелевозами. К сожалению, фотографий этих уникальных автомобилей не сохранилось, так как после окончания ликвидации последствий аварии, их,возможно захоронили в могильниках , и так же от воздействия радиации фотографии получались или нечёткими или засвеченныйми. (информация и фотографии с сайта www.ad-modum.su) |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
14011981 (13.08.2014), busik886 (24.06.2011), Gagarin URA56 (04.11.2011), garaihanov (04.11.2011), Hitman (07.12.2014), jura10rus (26.03.2013), KSN-71 (21.08.2011), ldg29 (21.08.2011), leo-woikin (25.06.2011), MaX13 (09.11.2012), Novel_kms (30.03.2014), sauliukas25 (15.10.2011), SelivanovSN (11.01.2015), solovey038 (03.09.2013), sovenok (21.08.2011), stasm74 (25.06.2011), Юрий Карпов (05.07.2011), ZASYZRAN (16.03.2013), АВТОБУСNИК (25.06.2011), Виктор 22 rus (05.03.2013), Виктор13 (16.03.2013), Виталий К (17.09.2011), Дмитрий16 (04.07.2011), эндрю1975 (24.06.2011) |
16.03.2013, 00:24 (#3) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Мастерская "AD-Modum" в феврале начала выпуск моделей нового семейства: ГАЗ-66.
Модель как всегда отличается высоким уровнем деталировки и великолепным качеством исполнения. Резина- "харьковская". В данный момент в каталоге мастерской присутствует только шасси. Но в дальнейшем обещают целую гамму моделей. И на последних трех фото- вахтовка с использованием надстройки от СЕАЛ: ГАЗ-66-02 ВМ-2001. Данная модель изготовлена в одном экземпляре. П.С. Сведения о модели и фотографии взяты с сайта мастерской и профильной темы в Клубе коллекционеров масштабных моделей автомобилей. |
|
37 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
braboos (16.03.2013), ChSG (27.03.2013), demin69 (03.02.2014), DIMA☭CCCP (31.03.2013), DJBELAMOR (04.04.2014), gavr (16.03.2013), Hitman (07.12.2014), Ikarus60 (16.03.2013), jura10rus (16.03.2013), KSN-71 (12.09.2013), kulagin777 (16.03.2013), kuzmax42 (16.03.2013), ldg29 (31.03.2013), lortas (16.03.2013), Magirus79 (16.03.2013), Novel_kms (30.03.2014), OLEG63 (25.01.2015), Penza-58 (16.03.2013), RIGA (19.05.2013), СТАРМЕХ (31.03.2013), Shot (16.03.2013), ueskela (26.03.2013), Vilks7222 (16.03.2013), yozh63 (16.03.2013), YurGuN (16.03.2013), ZASYZRAN (16.03.2013), АВТОБУСNИК (16.03.2013), Виктор13 (16.03.2013), Дима 1974 (14.06.2015), Денис 61 (16.03.2013), ЛенивецДен (12.08.2013), макс920 (16.03.2013), Одинокий волк (16.03.2013), ПЕРМЯК (16.03.2013), Серёга Пан (26.03.2013), Староверов Алексей (16.03.2013), эндрю1975 (16.03.2013) |
27.04.2013, 23:13 (#4) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Цитата:
Данная модель с К66Н от Сеала сделана в одном экземпляре. На последнем фото- в паре с кунгом на базе МАЗа от "AD-Modum". П.С. Сведения о модели и фотографии взяты с сайта мастерской и профильной темы в Клубе коллекционеров масштабных моделей автомобилей. |
|
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
braboos (19.05.2013), DIMA☭CCCP (20.05.2013), Дима 1974 (22.10.2013), DJBELAMOR (04.04.2014), Hitman (07.12.2014), Ikarus60 (27.04.2013), KSN-71 (12.09.2013), ldg29 (28.05.2013), lellik79 (19.05.2013), Novel_kms (30.03.2014), RIGA (19.05.2013), СТАРМЕХ (07.08.2014), stasm74 (20.05.2013), ueskela (27.04.2013), yozh63 (27.04.2013), АВТОБУСNИК (28.04.2013), Виктор13 (19.05.2013), ЛенивецДен (13.09.2013), Староверов Алексей (28.04.2013), эндрю1975 (28.04.2013) |
19.05.2013, 18:44 (#5) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Мастерская "AD-Modum" презентовала очередную новинку - ГАЗ-66-01 выпуска 1968 года. Особенности - отсутствует лебедка, прямой бампер, электрооборудование не экранированное, подфарники одноцветные.
Сейчас выпускается в виде шасси под самостоятельную установку надстроек. В комплекте идут задние фонари. Цвет кабины, как водится, можно заказать. П.С. Сведения о модели и фотографии взяты с сайта мастерской и профильной темы в Клубе коллекционеров масштабных моделей автомобилей |
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
artur_kustrich (19.05.2013), braboos (19.05.2013), DIMA☭CCCP (20.05.2013), Дима 1974 (27.09.2013), DJBELAMOR (04.04.2014), Hitman (07.12.2014), KSN-71 (12.09.2013), ldg29 (28.05.2013), lellik79 (19.05.2013), Novel_kms (30.03.2014), RIGA (19.05.2013), СТАРМЕХ (07.08.2014), stasm74 (20.05.2013), ueskela (19.05.2013), yozh63 (19.05.2013), YurGuN (19.05.2013), АВТОБУСNИК (19.05.2013), Виктор13 (19.05.2013), Староверов Алексей (28.05.2013), эндрю1975 (19.05.2013) |
28.05.2013, 14:36 (#6) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 4,104
Сказал(а) спасибо: 12,810
Поблагодарили 75,224 раз(а) в 9,169 сообщениях
Регистрация: 04.10.2012
Репутация: 33538
|
Аварийно-ремонтная (шасси МАЗ-5334) с прицепом компрессорной станцией, 2007 г.
Начало выпуска модели: июнь 2009. Каталог моделей:http://www.ad-modum.su/index.shtml |
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
demin69 (03.02.2014), DIMA☭CCCP (06.06.2013), DJBELAMOR (04.04.2014), Hitman (07.12.2014), KSN-71 (12.09.2013), ldg29 (28.05.2013), Novel_kms (30.03.2014), СТАРМЕХ (07.08.2014), stasm74 (28.05.2013), ueskela (28.05.2013), zvetkov1975 (28.07.2013), Староверов Алексей (28.05.2013), эндрю1975 (28.05.2013) |
15.06.2013, 14:41 (#7) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 1,330
Сказал(а) спасибо: 9,392
Поблагодарили 9,928 раз(а) в 1,431 сообщениях
Регистрация: 18.02.2013
Адрес: Московская область
Репутация: 17712
|
"Всего" два с лишним месяца ожидания и вот этот красавец у меня! МАЗ-5549 от AD-Modum. Модель №29. Моим восторгам нет предела))
|
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
busman (15.06.2013), demin69 (03.02.2014), den-kuzya3006 (05.11.2014), DIMA☭CCCP (15.06.2013), Дима 1974 (22.10.2013), DJBELAMOR (04.04.2014), gavr (27.06.2013), Hitman (07.12.2014), Ichtyandr (18.06.2013), Ikarus60 (22.07.2013), KSN-71 (12.09.2013), ldg29 (19.08.2013), Валентин 1963 (19.08.2013), Novel_kms (30.03.2014), RIGA (03.09.2013), СТАРМЕХ (28.11.2013), stasm74 (15.06.2013), ueskela (15.06.2013), yozh63 (03.09.2013), YurGuN (22.06.2013), zvetkov1975 (28.07.2013), АВТОБУСNИК (15.06.2013), Анатолий67 (02.07.2013), Виктор13 (15.06.2013), Стас-джан (22.07.2013), эндрю1975 (15.06.2013), Юматик (15.06.2013) |
19.08.2013, 22:44 (#8) |
Начальник мехколонны
Сообщений: 2,558
Сказал(а) спасибо: 20,413
Поблагодарили 45,507 раз(а) в 4,472 сообщениях
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Москва
Репутация: 50880
|
Мастерская "AD-Modum" начала выпуск новой модели из семейства МАЗ-200: седельный полноприводный тягач МАЗ-501В образца 1959 года.
Модель как всегда отличается высоким уровнем деталировки и великолепным качеством исполнения. П.С. Сведения о модели и фотографии взяты с сайта мастерской и профильной темы в Клубе коллекционеров масштабных моделей автомобилей. |
|
21 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
77 RUS (19.08.2013), braboos (03.09.2013), DIMA☭CCCP (12.09.2013), Дима 1974 (03.09.2013), DJBELAMOR (04.04.2014), Hitman (07.12.2014), KSN-71 (12.09.2013), ldg29 (19.08.2013), Magirus79 (19.08.2013), Валентин 1963 (19.08.2013), Novel_kms (30.03.2014), N_alecs (19.08.2013), RIGA (03.09.2013), sergei (19.08.2013), ueskela (19.08.2013), yozh63 (03.09.2013), ЛенивецДен (13.09.2013), ПЕРМЯК (20.08.2013), Староверов Алексей (19.08.2013), эндрю1975 (19.08.2013), Юматик (03.09.2013) |