Легенда с "Штерном" - Страница 49 - Scaleforum.ru

slava67 · Регистрация: 30.01.2014

КЛАССНАЯ модель!!! Приятно обладать такой красотой!

Самурай · Регистрация: 27.06.2012

Давненько я не заглядывал...

Столько всего интересного появилось в теме!!!

des · Регистрация: 13.01.2010

Цитата:

Сообщение от Magirus79

Приятный автонасосик

Довольно тонко все сделано...

Да, верно подмечено! У НОРЕВа все три Унимога получились на славу!!! качество и проработка просто СУПЕР!!!

des · Регистрация: 13.01.2010

Цитата:

Сообщение от Самурай

Давненько я не заглядывал...

Столько всего интересного появилось в теме!!!

Ну так заходи почаще)))

des · Регистрация: 13.01.2010

Цитата:

Сообщение от slava67

КЛАССНАЯ модель!!! Приятно обладать такой красотой!

Спасибо!

Виктор13 · Регистрация: 08.01.2012

Цитата:

MB Unimog U5000 -

Классный огненборец !!! Прямо хватай и беги !!!!!!!!

des · Регистрация: 13.01.2010

Коль уж начали пожарную тему, так и пойдем дальше в этом направлении)
Теперь еще один очень красивый и безумно качественный пожарничек - MB LP813 TLF8 "Werkfuerwehr". Сама модель от Schuco.Ну что тут скажешь - красота, да и только!

Немного о прототипе - Mercedes-Benz "LP" (легкая гамма 6-9 т, 1 серия)
(1964 - н.д) - В 1964 г. было представлено легкое семейство бескапотных грузовиков LP. Поначалу ее представлял грузовик "LP911" с короткой кабиной и почти плоской передней панелью. Через несколько лет эта серия включала ряд моделей от "LP608" до "LP913" полной массой 6-9 т с 4- и 6-цилиндровыми дизелями (85-130 л.с.) и 5-ступенчатыми коробками передач. LP608 с двигателем OM314 мощностью 80 л.с. был представлен в 1965 г., а LP808 грузоподъемностью 7,5 т - в 1967 г. До 1984 г. их изготовили свыше 300 тыс. штук.

И фото прототипа.

des · Регистрация: 13.01.2010

А вот дальше мои очень-давнишние хотелки, две штуки)
Начну с той, что попроще и без лестницы - MB LoD3750 KS25 "Feuerwehr Berlin" 1936-1941г.в. Сама модель от старого Minichamps. Просто превосходная, безумно-красивая и очень качественная модель!

Немного о прототипе - В середине 30-х гг. началось производство новой гаммы на 1-4 т (модели от "L1100" до "L3750") с карбюраторными или дизельными моторами в 45-95 л.с. Наиболее тяжелую версию L3750 можно легко отличить от более легких по особенным колесам ( Simplex ). До 1938 г. выпускалась версия со старой прямоугольной кабиной.

И фото прототипа.

des · Регистрация: 13.01.2010

И вторая хотелка - MB LoD3750 DL26 "Feuerwehr Kohln" 1936-1941г.в. Сама модель от Minichamps. А это еще более красивая и интересная модель, чем предыдущая!!! Я просто испытал детский восторг от этих двух пожарников!)))
Лесенка полностью рабочая, все поворачивается и расскладывается, да еще и козыречек с обратной стороны кабины двигается).

Немного о прототипе - Еще - Тяжелый пожарный автомобиль MERCEDES L3750 Feuerwehr выпускался с 1937 года. Автомобиль оснащался 6-ти цилиндровым дизельным двигателем рабочим объёмом 7,4 литра. Двигатель развивал мощность в 100 л/с при 2000 об/мин, что позволяло разгонять автомобиль до 62 км/час, потребляя при этом от 30 до 45 литров топлива на 100 км.
Автомобиль оснащался лестницей большого класса типа DL 30 производства компании METZ. Длина лестницы в рабочем положении составляла 32+2 метра, что позволяло доставать до 8 этажа, многоэтажного дома. Лестница изготовлялась из полых нержавеющих профилей, перекладины были деревянными. При необходимости все составные части лестницы могли быть быстро заменены. Подъемный полукруглый сегмент был выполнен из стали. Поворотный стол монтировался на двухрядной, шарикоподшипниковой опоре для защиты от перегрузок. С целью ускорения процесса развертывания лестницы, все ручные привода были заменены на гидромеханические. Рама автомобиля усилена стальными дугами, а так же снабжена винтовыми опорами.
Автомобиль имел оптимальное соотношение габаритных размеров, мощности двигателя, оборудования и непосредственно самой лестницы, что позволяло эксплуатировать автомобиль в любых пожарных частях.

И фото прототипа.

Самурай · Регистрация: 27.06.2012

Шикарнейшие пожарники!!! Действительно великолепная деталировка!

slava67 Начальник мехколонны Сообщений: 1,772 Сказал(а) спасибо: 20,253 Поблагодарили 5,996 раз(а) в 2,053 сообщениях Регистрация: 30.01.2014 Адрес: г.НОВОСИБИРСК Репутация: 47140	КЛАССНАЯ модель!!! Приятно обладать такой красотой! С УВАЖЕНИЕМ, ВЯЧЕСЛАВ! Коллекция автобусов Визитка

Пользователь сказал cпасибо:
des (19.03.2014)

Самурай Японский городовой Сообщений: 11,387 Сказал(а) спасибо: 103,546 Поблагодарили 84,201 раз(а) в 13,614 сообщениях Регистрация: 27.06.2012 Адрес: MOSCOW, Never Sleeps Репутация: 137151	Давненько я не заглядывал... Столько всего интересного появилось в теме!!! J1 J2 N1 N2 Т1 Т2 GER POR+FR U-A-F U-F-W АU F1 EU

Пользователь сказал cпасибо:
Самурай (19.03.2014)

22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (19.03.2014), Alexmerss (28.06.2014), hass246 (19.03.2014), ingvar (29.03.2014), jura10rus (19.03.2014), L.o.t.M (20.03.2014), ledis (09.01.2017), Magirus79 (19.03.2014), MAKLAYD777 (29.03.2014), ser034 (19.03.2014), Sheriff_60 (11.05.2014), skrinnyk (20.04.2014), SkyIrs (24.03.2014), slava67 (19.03.2014), stasm74 (19.03.2014), АВТОБУСNИК (19.03.2014), Дима777 (19.03.2014), Дмитрий К (19.03.2014), петр (19.03.2014), Самурай (19.03.2014), Староверов Алексей (19.03.2014), эндрю1975 (29.03.2014)

23 пользователя(ей) сказали cпасибо:
77 RUS (19.03.2014), Alexmerss (28.06.2014), hass246 (19.03.2014), ingvar (29.03.2014), jura10rus (19.03.2014), L.o.t.M (20.03.2014), ledis (09.01.2017), Magirus79 (19.03.2014), MAKLAYD777 (29.03.2014), ser034 (19.03.2014), Sheriff_60 (11.05.2014), skrinnyk (20.04.2014), SkyIrs (24.03.2014), slava67 (19.03.2014), stasm74 (19.03.2014), YurGuN (19.03.2014), АВТОБУСNИК (19.03.2014), Дима777 (19.03.2014), Дмитрий К (19.03.2014), петр (19.03.2014), Самурай (19.03.2014), Староверов Алексей (19.03.2014), эндрю1975 (29.03.2014)