|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
Опции темы |
09.01.2017, 04:33 (#12) |
Главный механик
Сообщений: 4,006
Сказал(а) спасибо: 20,171
Поблагодарили 18,800 раз(а) в 3,853 сообщениях
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Екатеринбург
Репутация: 54880
|
Игорь. Визитка: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=8733 Коллекция: http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=2463 |
|
09.01.2017, 16:23 (#13) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
. -
Фотография была сделана возле моего дома (подъезда),на заднем фоне палисадник.
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ||
М-20 (09.01.2017) |
25.01.2017, 19:39 (#14) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
Моя первая модель от DIPa и вообще первая модель. С нее все и начиналось.
ЗИС 112 |
|
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (02.02.2017), Alex_V (03.02.2017), des (05.10.2018), Gazelle852 (02.02.2018), georg1956 (03.02.2017), JaguarSPB (26.01.2017), lellik79 (02.02.2017), rexswix (03.02.2017), sanek89111 (25.01.2017), Sheriff_60 (03.02.2017), Антон Павлович (26.01.2017), stasm74 (03.02.2017), Vilks7222 (27.02.2018), АВТОБУСNИК (02.02.2018), Виктор13 (26.01.2017), Владислав (10.02.2017), РУСЛАН (13.11.2018), Самурай (25.01.2017), Чекист (25.01.2017) |
02.02.2017, 22:18 (#16) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
Всем добрыи вечер. Решил переснять свои Вольво так скажем в расширеннои версии, вот что получилось.
|
|
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (02.02.2017), Alex_V (03.02.2017), des (05.10.2018), Gazelle852 (02.02.2018), georg1956 (03.02.2017), hass246 (02.02.2017), JaguarSPB (02.02.2017), lellik79 (02.02.2017), petrovich.44 (28.02.2018), rexswix (03.02.2017), sanek89111 (22.02.2017), Sheriff_60 (03.02.2017), Антон Павлович (22.02.2017), stasm74 (03.02.2017), YurGuN (02.02.2017), Виктор13 (03.02.2017), Владислав (10.02.2017), Самурай (02.02.2018) |
02.02.2017, 22:19 (#17) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
Продолжение.
|
|
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (02.02.2017), Alex_V (03.02.2017), des (05.10.2018), Gazelle852 (02.02.2018), lellik79 (02.02.2017), rexswix (03.02.2017), sanek89111 (02.02.2018), Sheriff_60 (03.02.2017), Антон Павлович (22.02.2017), stasm74 (03.02.2017), Виктор13 (03.02.2017), Владислав (10.02.2017), Самурай (02.02.2018) |
22.02.2017, 15:52 (#18) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
23 февраля -
Дорогие и уважаемые коллекционеры, поздравляю всех вас с этим замечательным праздником.
Хочу пожелать всем вам всего самого наилучшего,счастья а главное ЗДОРОВЬЯ НА МНОГИЕ,МНОГИЕ ГОДА. |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
02.02.2018, 03:14 (#19) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
Скандинав из Минска. -
В прошлом году началось создание на мои взгляд интереснои модели Минского многозвенного автопоезда на базе Маз 6422 1-го поколения.
Немного истории о нем. В конце 80-х — начале 90-х МАДИ и Главмосавтотранс ставили эксперименты по созданию трехзвенных «паровозов»... на базе МАЗов! Один из них (снимок справа) представлял собой автопоезд, к которому цеплялся обычный двухосный прицеп. Однако были и более сложные конструкции, состоящие из тягача и двух контейнерных полуприцепов. Вначале, чтобы укрепить на переднем полуприцепе седло, к нему прикрепили выносную консоль, но конструкция оказалась неудачной (а проще говоря, хлипкой). Поэтому второй образец сделали уже по скандинавскому образцу, но не меняя длины грузовой платформы. В итоге раму пришлось удлинять на добрых три метра, а состав получился невероятно длинным и тяжелым: 27,97 м и 63 тонны. Чтобы такой «поезд» мог более-менее нормально останавливаться, его тормозную систему доработали, вставив в нее ускорительный клапан. Однако о том, как бедняга МАЗ при мощности двигателя 330 л.с. тащил на себе четыре груженых 20-футовых контейнера и сколько солярки при этом сжигал, история умалчивает... А потом из Правил дорожного движения был исключен пункт, разрешающий буксировку двух прицепов, — и на этом эксперименты прекратились. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
Alex_V (03.02.2018), sanek89111 (02.02.2018), stasm74 (27.02.2018), Владислав (27.04.2018), Самурай (27.04.2018) |
02.02.2018, 03:32 (#20) |
Стажер
Сообщений: 68
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 342 раз(а) в 28 сообщениях
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Нижнии Новгород
Репутация: 1220
|
Продолжение. -
Вот что имеется на сегодня.
|
|
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: | ||
AlexanderSV (27.02.2018), Alex_V (03.02.2018), Bolt&Co (27.04.2018), denisz2 (06.09.2018), des (05.10.2018), Gazelle852 (02.02.2018), lellik79 (12.12.2018), Nik6001 (02.02.2018), ol.konshin (02.02.2018), sanek89111 (02.02.2018), Антон Павлович (03.02.2018), stasm74 (27.02.2018), yanbarisov (03.02.2018), Виктор13 (02.02.2018), Владислав (08.02.2018), М-20 (03.02.2018), РУСЛАН (13.11.2018), Самурай (02.02.2018), Староверов Алексей (02.02.2018), Стас-джан (02.02.2018) |