|
Регистрация | Аукцион масштабных моделей | Ритмонекс.ру | Все альбомы | Бан-лист | Справка | Пользователи | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
20.02.2018, 05:44 (#1) |
Заглянувший
Сообщений: 47
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Регистрация: 14.06.2016
Репутация: 40
|
Отзыв с сайта -
Геометрия передней части капота неправильна.Такое чувство, что срезали переднюю часть с зил164 и прилепили горизонтальную решетку и вуаля, вот вам "зис", кушайте не обляпайтесь.
|
|
09.03.2018, 05:36 (#4) |
Стажер
Сообщений: 15
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Регистрация: 13.02.2015
Репутация: 10
|
Отзыв с сайта -
Купил себе этот, так как не успел взять от Автоистории и SSM. Согласен с предыдущим автором по решетке радиатора, у ЗиС-150 она более острая. На этой модели она одинаковая с SSM и Автоисторией, а правильно выполнена у СарЛаба. Подфарники отлиты совместно с крыльями и окрашены. Ручки дверей также выполнены совместно с кабиной. Грузовая платформа и шасси одинаковые с ЗиЛ-164 от Автоистории и соответствуют ЗиС-150 1957-1958гг. А вот приборная панель в цвет кабины с выделением приборов и табличек серебрином, что придаёт ей натуральный вид, не портит даже наличие 2-х воздушных монометров от Зил-157 (унификация). Хотелось, что бы был ещё рачаг ручного тормоза (но его нет ни на одной модели АИСТа, зато нет и рычагов управления трансмиссии, как на других ЗиЛ-164), но это поправимо. Приятный и цвет всей модели. В целом модель понравилась, и у кого нет, рекомендую.
|
|