Ленинградский автопарк

[wwwSNaipERru]

Сообщение от stasm74

Ювелирно однако!

Спасибо Стас. Да там на фотографии не видно, но в ящике у меня куча инструмента лежит

[wwwSNaipERru]

Завершение работ в ЦУПе

Ну почти всё готово, работы много и бумажной в том числе. Хоть есть и огромные панорамные окна для дневного света, а в вечернее время на потолке расположен плафон с великолепными энергосберегающими люминесцентными лампами, но все-ровно есть некоторая нехватка света.

Добавим пожалуй небольшой настольный источник света.

Вчера заходила жена, принесла обед, рассольник, да пюре с ромштесом, покуда не запустили общепит на предприятии. Сказала, что здесь дурно пахнет и притащила ссобой горшок с цветами.

Тем временем связисты провели телефонную линию и установили аппарат.

[yanbarisov]

[wwwSNaipERru]

Сообщение от yanbarisov

Олег, спасибо! Я сердцем радуюсь, когда вижу подобные эмоции на результат своего труда.

[wwwSNaipERru]

Интересно?

[Gazelle852]

Рома, ты, никак, изготовление оптики освоил?

[wwwSNaipERru]

Сообщение от Gazelle852

Рома, ты, никак, изготовление оптики освоил?

Здесь, мои старые попытки
Икарус 250.58 Капитальный ремонт 6.1

[wwwSNaipERru]

Скажу вам честно, я такой человек по натуре, если вижу недостатки - всегда пытаюсь, что-то рационализировать и улучшить.

Модели свои мучаю с самого детства, так вот самой большой головной болью для меня лично всегда были колёсья, да оптика…
И если с колёсами, я так ничего и не придумал, то с фраками есть продвижение.

Лет десять, если не больше ходил одержимый идеей об их улучшении. Но так ничего путного и не придумал, хотя конечно некоторые наработки, всё же появлялись. Так например: используя дырокол для кожаных изделий, револьверного типа, из коробочек Тик-Так, я научился делать идеально круглые и прозрачные линзы для фар.

Потом я догадался наносить риску, канцелярским ножом и уже стало что-то нарисовываться похожее на фару с рассеивателем. Но результатом, я всё-ровно остался, тогда недоволен и мысль об улучшении меня не покидала. Плюс я отчаянно мучил всевозможные краски для поворотников и стоп сигналов.

И так!
Круглое стекло фары с рассеивателем:
Имея уже некоторую наработанную технологию изготовления идеальных кругляжков, долго думал, как сделать красивый рисунок. И как-то давно пришло понимание, что если резать и чирикать, на объекте такого размера, то что бы вышло что-то путное, нужно быть как минимум ювелиром, а на изготовление одной штуки уйдёт день. Не говоря уже об огромном количестве ненужного инструмента и усложнения процесса. Короче говоря, стало абсолютно ясно, что рисунок нужно наносить, как бы, как трафарет, отпечатывая его на «стекле».

А так как, человек я по натуре ещё и ленивый, да ещё и руки растут из известного места, то и метод свой я свел всего к ДВУМ незамысловатым технологическим операциям.


1. Берём заранее заготовленный кусочек пластика вырезанный из коробочки леденцов ТИК-ТАК.
Почему именно ТИК-ТАК? Всё просто, дырокол устроен так, что его круглые ножи, как бы прорезают, а точнее продавливают остриём лезвия дырки, ну ладно отверстия в материале. И поэтому твёрдый пластик не подходит, т.к. он просто крошиться (лопается или трескается). А материал коробочки конфет мягкий и гибкий, режется на УРА. Всё это я продумал заранее и опытов никаких не проводил, просто сразу подумал о податливом материале этих коробочек, и до сих пор делаю именно их них.


1.2. Сейчас, уже наверное в каждом магазине есть наборы фототравления в которые входят огромное количество отражателей фар разных диаметров и всевозможных узоров.

Которые, как думали производители, мы будем использовать только один раз, т.е. покрасил серебрянкой вставил за заводской фаркой и готово. Иди покупай новый.
Но именно эта идея у меня в голове и была, а именно трафарет! Но технической возможности изготавливать детали фототравления у меня не было.
И так: берём нужный нам рисунок и прикладываем его стороной с узором к нашему кусочку пластика.


1.3. Нагреваем, как бы вплавляя «железяку» в пластик. Я люблю, покипятить, что бы вышли все пузырьки воздуха, тогда оттиск отпечатывается великолепно, рельеф получается глубокий и чёткий.

В роли нагревателя, использую самый обыкновенный паяльник. Паяльник советую использовать маломощный с тонким жалом. Я, у своего, жало доработал.

Паяльник у меня ещё дедовский, старый советский 25вт.. Но позже мне подарили микроскопический, работает от USB моего ЭВМ. Пусть греет чуть дольше, но и получается аккуратнее.


1.4. Удаляем наше клише.

2. Выбираем нужный диаметр на барабане дырокола

2.1. Кладём нашу заготовку на наковальню дырокола рисунком вниз. Т.е. так что бы нож дырокола прорезал материал, отверстие, с обратной стороны рисунка.

Зачем так? Я заметил, что когда дырокол продавливает своим лезвием пластик, то на наружной его поверхности, образуется натяжение. Таким образом одна сторона, та откуда резало лезвие получаться округлой – эмитируя выпуклость линзы, а внутренняя сторона, где находиться станина идеально плоская.

Оп и готово. Получатся идеальная линза фары.

Хоть описывал, я всё долго и нудно, прошу меня простить за занудство, ибо сижу уже неделю с температурой, но сам процесс составляет не более 30 секунд на одно стёклышко. А количество разных рисунков в купе с выбором диаметров – даёт широчайший спектр возможностей изготовления самых различных линз.

[Gazelle852]

Рома, давай выздоравливай, не дело - болеть. Ну а за подробное описание технологии - огромная благодарность!

[stasm74]

Роман-технология просто супер! Респект тебе!!!