Спасибо, Алексей! Skylark неплох.
Благодарю, Олег! Он уже не просто неплох, он для меня стал красивым!
Спасибо! Согласен, моделька хорошая. Приделывать же молдинги и всякие другие тонкости в Англии стоит дико дорого - это не Китай, увы. И цена модели станет не просто высокой, а безумной...
Люди тюнингуют модели, кто может. Я к сожалению не могу (((
Спасибо, Игорь! Значит она всё-таки не просто хорошая, но и классная! )))
Вот! Спасибо, Александр! Окончательно верю, что я не ошибся!
Благодарю, Стас! Чем бы ещё позабавить?... что у меня в загашнике ещё...
Виктор, поклон тебе! Опять тема засверкала!

Packard Clipper Fire Chief 1941, Brooklin
 

Неудача создателей этой классики жанра состояла во времени создания и выпуска модели на рынок – 1941 год. В том году было сделано и продано менее 17000 машин, ещё пара тысяч в 1942, а потом в Детройте сосредоточились на выполнении оборонных заказов.
В 1942 году создатели модели предложили три различных двигателя для этой люксовой модели: 105, 125 и 165 л/с. Но побить амбиции современников - Cadillac Sixty-One, Lincoln Zephir, Buick Roadmaster, и Chrysler New Yorker – было вряд ли под силу даже такой совершенной и красивой машине как Packard Clipper.
В данном модельном случае американский Luxury car приспособлен под нужды шефа пожарной службы – хороший выбор, хотя есть и обычный под #018. Мне нравится этот автомобиль…
Packard Clipper NYFD Fire Chief 1941, Brooklin, BRK 018x, белый металл. 1of 750

Любил он службу , и немного грустинки !!!

Buick Roadmaster Conv 1948
 

Друзья, спасибо большое! Готов продолжить.

История этой машины мелькала на форуме, да и Бьюики вам приелись, видимо.
Здесь история про саму модель. Было грустно. Она пришла упавшая на всю голову, с лысинами красочного слоя на капоте, подломанной, почти без краски рамке лобового и без левой фары. Долго и дорого восстанавливалась (следы катастрофы убраны не все)
1) Левая фара - не родная, сделана на заказ из серебра моим приятелем.
2) Подбор краски на капот и рамку лобового, а также саму покраску сделал другой мой приятель... нет, уже друг. В общем, из небытия возрождённый, стоящий со всеми на полке
Buick Roadmaster Convertible 1948, Brooklin, BRK 045, белый металл

Сергей, Олег, Александр, Виктор, Спасибо большущее!
Да, совсем забыл - вот и "сладкая парочка" Родмастеров - серый Бьюик 1949 года и старшенький синий, свеже-реанимированный 1948 года с левым серебряным глазом . Если присмотреться, глазки у синенького чуть-чуть разные.

Buicks together
 

Спасибо большое, Антон!
Благодарю, Игорь! Так мы этот Skylark 1953 возьмём в компанию к двум Roadmaster 1948 и 1949, и вот они вместе!

Bugatti Royale 1930 Dea - Solido
 

Настало время снова отвлечься от тяжёлого белого металла и сделать очередной прыжок в сторону. Здесь моя горячая благодарность Олегу (Полковник АК), от которого ко мне пришли следующие 6 моделей серии "Автолегенды ХХ века" от ДеА.
По тому, что мне сообщил Олег, (и с чем я согласен) модели для этой серии были сделаны компанией Solido, что трогательно, во Франции, а всего их разных было только 8! Из них 6 я показываю не комментируя, т.к. не люблю дублировать уже сказанное на форуме. Итак:
Bugatti Royale 1930

Cadillac V16 1931 DeA - Solido
 

Cadillac V16 1931
Все эти модели прекрасно вписываются в тему, и я не буду судить о качестве их исполнения... но оно кажется мне неплохим.

Delage D8 coupe de Ville 1939 DeA - Solido
 

Delage D8 coupe de Ville 1939
Да, весят они немного по сравнению с белым металлом, но зато удачно оттеняют его...

Delahaye 135 M Figoni 1937 DeA - Solido
 

Delahaye 135 M Figoni 1937
Да что там говорить? - для журналки эти модели совсем неплохи, по мне даже изящны!