Раскидал ещё один "Икарус". На этот раз 256.54. При "вскрытии" никаких "болезней" не обнаружил. Пол дорабатывать не надо, ступеньки тоже, декали есть, рукоятка КПП покрашена. То, что я делал раньше, уже всё есть. Это облегчает доработку. Накину только шторы, просверлю дырочку в выхлопной трубе и задекалю.

Доделал "Икарус-256.54". Собирал гораздо дольше чем собирал. С седьмой, если не с восьмой попытки, удалось всё поставить на место. То слева шторка задерётся, то справа, то сзади... Всё настолько плотно. Просверлил дырочку в выхлопной трубе, задекалил номера и маршрутоуказатель. На этом автобусе места под номерные знаки побольше, подгонять не надо, нежели на 250.58. Зеркала и антенну ставил в последнюю очередь.

Отлично сделан тоже собираюсь так сделать Но меня пугает сборка ((

Ничего страшного. Я тоже поначалу не хотел разбирать. Потом всё-таки решился. Разбирать начинать надо с задней части. Она крепится на двух защёлках. Я просовывал лезвие ножа, затем пилку для ногтей и потихонечку отгибал. Спереди крепится на двух штырьках в районе бампера. Там я уже отдирал в наглую. Даже бампер отвалился. Собирал в обратном порядке. Одевал на штыри переднюю часть, потом защёлкивал заднюю. Первый раз очень туго заходило. После нескольких раз более или менее свободно.

И ещё один "Икарус". На этот раз 256.51. Салончик очень даже ничего! Добавил только декаль схему переключения КПП и навесил шторки.

Всё собрал. Задекалил номера, маршрутоуказатель. Получился такой вариант.

здорово,как живой.:yes

Как всегда, отличная работа, Виталь! :yes
Обе модели :good:good:good

Витали-сильно! Очень сильно:shok:good:good:good

Доработал "Татру-815". Заменил резину от "Маэстро", просверлил отверстие в глушителе, задекалил.