Я в этом не уверен

В ручной работе нет ничего плохого. У меня наверное 3/4 коллекции ручной работы, несколько сот машин, немало смолы. Но вот Адлеру как раз и надо быть до конца честными, чтобы называть вещи своими именами. Никакой существенной разницы в технологиях производства у меня "на кухне", у Уральского Сокола, у ДНК, у Химволокна, у Вектора, у Саралаба, у Пивторака, у Спарка, у НЕО, у ДИПа нет: вручную делается мастер-модель, снимается форма из силикона, в нее льется смола. Отличие "китайцев" лишь в хорошей полиграфии и боксе - то, что некоторые хотят ошибочно, обманывая себя или умышленно/корыстно (нужное подчеркнуть) выдать за признаки заводской модели.
Зачем это надо Адлеру? Чтобы "окучить" коллекционеров только заводских моделей.

Поподробнее, пожалуйста. На моих грузовиках от ДИПа кабины и рамы из металла.

Даниил, при всём моём уважении, но у вас какая-то маниакальная неприязнь к ДИПу, которую вы пытаетесь донести до всех...
Может пора оставить эти чувства при себе? Вас фирма обидела чем-то? Я ни в коем случае ДИП не защищаю. Я не ярый фанат данной фирмы и не скупаю все их модели. Но и обливать грязью и досужими домыслами я не могу.
Как вы смогли по фото понять, что там смола? Поворотный механизм на грузовиках сделан из металла, даже на вид этот узел выглядит ненадёжным. Повторюсь, кабина и рама тоже металлические. Определить это труда не составляет... Но вы почему-то это не определили. У вас есть хоть один грузовик от ДИПа?

Вы забыли уточнить,из белого металла,того же который применяется на моделях САИС,вот и ломается почем зря))

САИС хотя бы металла не жалеет - моделью череп раскроить можно))
В любом случае, утверждение, что в поворотном узле есть смола, неверное...
Из смолы у ДИПовских грузовиков сделаны кузова, бочки и прочие надстройки.

Вот это верно подмечено!))

Не знаю как ГАЗ-51, но когда я разбирал ЗИС-150, когда откручивал кабину и бочку, я уверен на 100% что рама металлическая, в отверстиях под винтики резьба блестела и кабина тоже металл.

Разницы в технологиях нет, верно подмечено. Но огромная разница именно в руках использующих эти технологии. К смоле сам отношусь неоднозначно, именно из за хрупкости.

Элекон не из белого металла, а чумеет он не зря?

Косвенное доказательство, что металл - ржавчина на тяге... :crazy:
ЗиС-150 бортовой с тентом, модели всего год. Хранилась всегда в боксе, помещение сухое и проветриваемое.
Более ранний ЗиЛ-164 без ржавчины. Буду теперь следить за обоими...