Всегда восхищался, когда из простых версий делали Challenge !!!
Олег, поздравляю с очередным пополнением конюшни:good

Спасибо, Валера!:yes

На примере "журналки" вполне можно проследить! Оно как-бы и правильно сделали, но и накосячили.!:yes
Передний бампер, по сравнению с 360-й чуть более "развит". Но видно это только при внимательном сравнении двух моделей. Так и на прототипе должно быть. Хотя можно было его и повыразительнее сделать. Задний бампер на модели оставили таким же, что и на 360-й. И не сделали горизонтальную плоскость. Но зеркала и колесные диски вполне соответствуют прототипу. В общем - всё в кучу! Хотя, в целом выглядит очень симпатично.:good

Они не могут быть иначе, только симпатичные:yahoo:

:victory

ЗИЛ 112С
 

#327

ЗИЛ 112С

Автолегенды №119
АЛ давно уже не беру, но мимо этой модельки пройти было нельзя. Говорят, что она не "катит" по размерам. Я обмерами не занимался, а вот салончик подрисовал...

ЗИЛ-112C
Последний из серии спортивных автомобилей ЗИЛ . Первый автомобиль ЗИЛ-112С был построен в 1961 г., второй – в 1962. Оба оснащались двигателями ЗИЛ-111 и отличались рядом технических решений, связанных со спецификой использования их в кольцевых гонках. В 1965 второе шасси было оснащено двигателем ЗИЛ-114 и дисковыми тормозами всех колес (так называемый ЗИЛ-112С/65). На ЗИЛ-112С были выиграны три этапа чемпионата СССР, завоевана одна золотая (Г. Жарков, 1965) и две бронзовые (В. Галкин, 1963; Г. Жарков, 1964) медали. Кроме того, автомобили использовались для рекордных заездов в классе 10 группы I: в 1962 для заездов на 1 км со стартом с хода был изготовлен специальный обтекаемый кузов (после неудачной попытки 1962 г. не использовался). В 1967-1970 гг. на ЗИЛ-112С/65 было установлено три рекорда скорости на дистанции 0,5 км со стартом с места (наивысший достигнутый результат – 112,6 км/ч).



Двигатель:
Мощность (л.с.) 240
Рабочий объем (см3) 5980
Расположение переднее
V-образный
Число цилиндров 8
Максимальная скорость (км/ч) 260
Начало выпуска 1961

И еще! Друзья-Ферраристы! Это вам ничего не напоминает?
Конечно же ЗИЛ "слямзили" с 250 Testa Rossa!:yes

А мне кажется ЗиЛ на Кобру больше похож...(или Кобра на ЗиЛ?)....

Все ж на Феррари больше похож.

А вот и не согласен... Сравни "морду лица" всех трёх авто:фары в первую очередь....
Другре дело ,что ЗиЛ и Кобра - одногодки (1961го) ,и оба делались с оглядкой на Тестароссу......