Adler-m:

"Спрашивали про крепление Шнекохода на кране: модель никак не крепится.
Настоящий шнекоход имеет съемные лыжи, которые стоят спереди и фиксируется на три точки в кузове крана. Модель шнекохода имеет также съемные лыжи - они фиксируются на магнитах, а сама модель устанавливается на те же самые три точки в кузов крана.
Модели будут продаваться по отдельности - каждая модель это отдельная единица, но вместе они составляют поисковый комплекс, который действует, все еще, сегодня.
Сами крановые установки сделаны съемными для того, чтобы в будущем их заменить на кран в разложенном виде и подвесить на него Спускаемый Аппарат. Конечно, каждый будет решать сам, что ему надо или нет и в зависимости от выбора будет клеить или кран в сложенном состоянии или потом докупить набор с другим краном и установить его."

Правильно Серег,надо собирать весь комплекс полностью,а то будет не айс!

Adler-m:

"модель АРЕМКУЗ - да, она не получилась. И Максим никогда не говорил, что все сделано правильно - он в курсе, что там не так и почему так получилось. Вкратце объясню - мы ориентировались на габаритные размеры, данные Шугуровым, ставили кузов с этими размерами на существующее шасси от ГАЗ-А - и не получилось, где-то там есть ошибка. Не получалось приставить морду к кузову, пока решали вопрос с компоновкой, пока смотрели на бамперы, совершенно упустили радиатор. И второе - модель была начата очень давно, постоянно отодвигалась, так как не получалась, а процесс требовал завершения, вот и не заметили."


"Модели серии КБ Грачева будут. Сейчас готовим ПЭМ. Процесс долгий - модели большие, торопиться нельзя. Понимаете, кто-то хочет ГАЗ-66, кто-то ЗИЛ-130, а кому-то надо сейчас автобусы. И самое смешное, что и сделать можно. А вот продать - нет. Это не Автолегенды, стоимость другая. Надо спокойно ждать, когда модель появится. Давайте, вначале, получим ЗИС-151, ГАЗ-52. Потом будет понятно, надо ли ждать продолжения или покупать другие."

Adler-m:

"Отказ от поворотного механизма даст возможность сделать передний мост более правдоподобно, особенно на ведущем мосту. И снимет головную боль со сборкой данного механизма."

Полностью согласен по поводу поворотного узла,это абсолютно лишнее ( усложнения сборки и т.п.),Очень рад ПУ 20,об этом можно было только мечтать -спасибо ДИП!

Информация с соседнего форума:

"1 Все автобусы - только металл. Смола - это очень дорого и сложно: толщина стенок, деформации и прочее. Действительно, серия ПАЗ-651 подразумевает под собой много очень интересных модификаций. Из-за этой модели было принято решение отложить на год ПАЗ-653.
Поймите, литье из смолы не так просто, как кажется, там полно своих подводных камней, автобус, действительно, лучше делать из металла - кузов прочный будет, можно даже раму делать пластмассовую для такого кузова, но у нас будет на металлической раме.

2 Модель ГАЗ-51 с фургоном КИ-51 - это будет серия таких машин в раскрасках Мосгортранса - там есть бесподобные образцы! Модель, выпущенная сейчас - это как базовая модель, а все остальные будут намного меньшим тиражом. Как модели автомобилей - они все одинаковы, только другие раскраски с другой рекламой. И трудно сказать, какая лучше - с пивом, которая сейчас или будущие. Модель будет показана в Нюрнберге, а появится только к концу года.

3 Мы сейчас пересматриваем поворотный узел для модели ГАЗ-52 - это то же самое, что и для ГАЗ-51. Если изменим конструкцию, то больше ГАЗ-51 с поворотными колесами не будет. Проблема, действительно, в персонале на конвейере. И чем больше количество, тем больше брака они делают."

Здорово что автобусы от ДИП будут металлическими!На базе ПАЗ-651 действительно много интересных вариантов (у меня в коллекции есть несколько от ВЕКТОРа),но тут опять же встанет вопрос цены-такая модель от ВЕКТОРа стоит от 3 до 4 тысяч,смогут ли ДИП удержать такую цену или нет-вот в чём вопрос.

Исходя из сказанного, я так понимаю: смола сама по себе дороже, чем металл или пластмасса, но оснастка для ее изготовления значительно дешевле, следовательно, затраты на производство металлических моделей "отбиваются" при больших тиражах, в сравнении с тиражами на смоляные модели. Представитель Адлера свою позицию озвучил следующим образом - "большой тираж мы делать не хотим - могут не раскупить".. Видимо, в том числе и этими соображениями они руководствуются при выборе смолы в качестве материала для кабин и других запчастей...
Теперь насчет металла и автобусов - резюмируя вышесказанное, можно предположить, что если тиражи на автобусы будут заявлены бОльшие, чем на грузовики, то можно ожидать среднего уровня цен...

PS все это мои измышления - может, я чего-то неправильно понимаю, тогда все обстоит по-другому.. :)

Ответ Adler-m на вопрос:

Вопрос: планируете ли выпуск модели ГАЗ-51 с деревометаллической кабиной? (также это касается ЗИС-150 также ранних, естественно на новых формах капота).

Ответ: Такие модели есть в планах - это совершенно другие машины, очень много разных элементов. Но, как уже писал ранее - это более позднее время, не 2012 год.

Adler-m:

"По просьбе посетителей форума даем более детальный список моделей готовящихся к появлению в следующем году:


Январь 229061 ZIL-29061 All-Terrain Auger Vehicle
Январь 106401 GAZ-64
Февраль 231632 UAZ-3163 "PATRIOT"
Март 249060 ZIL-4906 "Blue Bird" w. crane
Апрель GON463 MB G55 XXL (W463)
Апрель GON072 ZIL-41072
Май 111205 ZIS-112 SWB 1956 Open # 46
Май GON221 MB S600 Pullman Guard (W221) Medvedev
Май 115101 ZIS-151
Июнь GON220 MB S600 Pullman Guard (W220) Putin
Июнь 241042 ZIL-41042
Июнь 105201 GAZ-52 w. load platform
Июль GON051 ZIL-41051 Chernenko
Июль 307201 M-72 w. side car
Июль 105106 GAZ-51/PU-20
Август GON052 ZIL-41052 Gorbachev
Август 115103 ZIS-121V
Сентябрь GON140 MB S500 Pullman Guard (W140) Eltsin
Сентябрь 231637 UAZ-3163 "CARGO"
Октябрь 166101 PAZ-661 Retail shop
Октябрь GON114 ZIL-114 Brejnev
Ноябрь 221901 LADA GRANTA - 2190
Ноябрь 115701 ZIL-157
Ноябрь GON040 ZIL-4104 Andropov
Декабрь 105105 GAZ-51 Van Box
Декабрь GON115 ZIS-115 Stalin
Декабрь GON111 ZIL-111A Hruchev
Январь 221711 LADA PRIORA Vagon
2012. I 100303 GAZ GL-1 1938
2012. I 112701 ZIS-127

Обратите внимание, что сроки выхода моделей после марта месяца могут быть сдвинуты или изменены по объективным причинам. Все вышеуказанные модели находятся в работе сейчас."