Восстановленный Уаз 469.Установлен капот,задний борт,рамка лобового стекла,заменены колёса на хромированные.
Пока без тента,потом может поставлю.

Недавнее пополнение в гараже членовозов,спасибо за него sergo0670.
Чайка 13 и Зил 117 номерные.

ГАЗ-14 «Чайка» — советский представительский легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1977 по 1989 год.
Всего было изготовлено примерно 1 120 автомобилей этой модели.

ЗИЛ-117 А-31
 

ЗИЛ-117— советский легковой автомобиль высшего класса с кузовом седан. Преемник — ЗИЛ-41041 (1986—2000).
ЗИЛ-117 был создан в 1971 году на базе правительственного лимузина ЗИЛ-114 и имел такие же строгие и гармоничные формы. Несмотря на сокращение длины и колёсной базы, силуэт машины остался стремительным и элегантным, вполне соответствуя официозному имиджу легковых ЗИЛ-ов. Внешне ЗИЛ-117 отличался также иным оформлением передней части кузова.
Помимо чёрного, автомобиль окрашивали в тёмно-синий и тёмно-вишневый цвета.

Зил 117,А-31

ГАЗ-13Б
 

В 1961 году в дополнение к базовому седану был разработан и вариант с кузовом «кабриолет» (в других источниках — «фаэтон»), получивший обозначение ГАЗ-13Б. У него имелся складной тент с электрогидравлическим приводом, рамки стёкол дверей отсутствовали — вместо них на самих боковых стёклах были лёгкие металлические окантовки, убиравшиеся вместе с ними. В сложенном состоянии тент укладывался в ниши по бокам от заднего сидения, поэтому на нём помещалось только два человека, а общее число посадочных мест снизилось до шести.
Кроме того, с того же года в производственной программе значился и вариант с кузовом «лимузин», имевший перегородку в салоне — ГАЗ-13А.
Выпущено таких автомобилей было немного — а в настоящее время известно лишь около 10 сохранившихся кабриолетов и всего один лимузин.
Выпуск автомобиля к этому времени достиг 150 штук в год, и впоследствии оставался примерно на этом же уровне.

ГАЗ-13,А-15
 

ГАЗ-13 «Чайка» — советский репрезентативный (представительский) легковой автомобиль большого класса, выпускавшийся малой серией на Горьковском автомобильном заводе c 1959 по 1981 год.
Всего было изготовлено примерно 3 179 автомобилей этой модели.

Газ 13 Чайка,А-15

УАЗ-452 в
 

Ну и вот такой вот подарок.Нужно только фару приклеить.


УАЗ-452 / УАЗ-3741 («Буханка», «Таблетка») — автомобиль, производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Серийный выпуск УАЗ-452 начат в 1965 году. Двигатель — вариант двигателя ГАЗ-21.
УАЗ-452 — специальный грузопассажирский, полноприводный, двухосный автомобиль повышенной проходимости, с колесной формулой 4х4. Машина выпускается Ульяновским автозаводом с 1965 года. Из-за внешнего сходства с буханкой хлеба, в народе стал именоваться «Буханка», военные модификации — «Таблетка», так как их использовали медики. Автомобиль производится как в кузовном (вагонном), так и в бортовом варианте (головастик). Кузов машины может быть оснащен боковыми одностворчатыми дверями и двустворчатой дверью сзади (конфигурация дверей зависит от конкретной модификации). В марте 2011 года этому автомобилю провели модернизацию но конкретным моделям, 39625, 3962, 2206. Были добавлены ABS,Гидроусилитель руля, Ремни безопасности по стандарту Евро-4, Двигатель тоже по стандарту Евро-4.

Продолжаю доделывать раллийные Москвичи.
Сделал площадки под передние номера,завтра переведу и сами номера.
И установил двигатели.

Вот готовы номера,ну и просто фото.

Групповое фото Уазов.