А диапазон цен - это уже к нашим воротилам модельного бизнеса..))) Цены у китайцев ооооочень нормальные..)))

Выход по колесьям можно найти - начать лить диски из смолы под Лазы вроде как Зиловские подойдут, остальные можно заформовать...резина со смолой вроде пока дружит..)))

Нет, Олежа! Не подойдут!!!))))))) У ЗиЛа - 8 шпилек, а у ЛАЗа - 10! И форма только отдалённо похожа!
Хотя, глядя на Вектор и Киммерию, это похоже мало кого беспокоит!))))))))

Когда от родных рожки и ножки останутся, то любые поставишь, хоть от Краза...(временно)..)))))))))

Значит надо снимать слепки, пока есть с чего!!! )))))))))

Олег украл мою идею.!

идея хорошая,кто-бы взялся за это дело...

Почитал темку - проверил своих (все коробочного хранения в вывешенном состоянии): Икар-55 весь в длинных трещинах по всей бордовой части, на 672м белые двери тоже в трещинах, у красного 695-го краска на дисках вспучилась, но смог резину оторвать, сами диски ещё целые, положил пока всё отдельно друг от друга. Что интересно, на заднем мосту внутренние покрышки сидят на дисках без краски - никакой реакции, как новенькие.
Короче, на ЛАЗА тоже нужна резина нормальная, лучше с дисками сразу.
Зато все (!) бусы от Вектора живее всех живых, хотя намного старше кабэшных.
Пока сделаю перерыв в приобретении автобусов от КБ:dirol:, посмотрю, как дальше процесс пойдёт :yes

Кстати ДА, у моделей диски которых не крашены с колёсами всё в порядке, у дисков покрашеных эмаль прилипает к резине и как бы кипит. На ЗиУ-9 тоже эмаль прилипла к резине, а сам диск целенький. Значит надо менять ЛКП.

Саш, а на моделях АЛ и АНС картина противоположная - плавятся диски как раз у "вояк", где некрашенные диски контактируют с резиной! Вот и пойми этих китайцев :haha Мне сразу почему-то песня Эдуарда Сурового про "пуховик китайский" вспоминается:)))