Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   Наши коллекции (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Через года... (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=7272)

Снусмумрик 02.07.2014 12:03

Ну, положим, с такими ушами (тока красными) и в начале 77 года гонялись.

Определяется год прежде всего по номеру 1

yanbarisov 02.07.2014 12:08

Спасибо, друзья! Исправил!

Alex1967 02.07.2014 12:15

Цитата:

Сообщение от Снусмумрик (Сообщение 670000)
Ну, положим, с такими ушами ...

:nono ...ноздрями...:viannen_102:

Снусмумрик 02.07.2014 12:25

Цитата:

Сообщение от VR65 (Сообщение 669995)
Цитата:

Сообщение от yanbarisov (Сообщение 669994)

1976?

Олеж, по ушам да, 1976 !!!

Цитата:

Сообщение от Alex1967 (Сообщение 670002)
Цитата:

Сообщение от Снусмумрик (Сообщение 670000)
Ну, положим, с такими ушами ...

:nono ...ноздрями...:viannen_102:

а я чо - я ничо... тока продолжил.:viannen_102:

yanbarisov 02.07.2014 12:40

Вложений: 10
Ferrari 312 T2 (или Т6?) (1977)
#11 Niki Lauda
"… в Ferrari также задумались о шестиколесных автомобилях. Конструктор Мауро Форгьери не стал копировать ни идею Tyrrel, ни разработку March, а осовременил задумку Рэймонда Мэйза 1929 года: задние колеса модели Ferrari 312T6 были двускатными. Кроме того, все шины были стандартного размера - такие же, как передние покрышки на остальных болидах. Таким образом снижалась поперечная деформация задних шин и уменьшались турбулентные потоки вокруг них.
Ходили слухи, что Ники Лауда и Карлос Ройтеман испытывают в Монце этот секретный автомобиль, но много позже Ники признался в интервью одному из журналов, что видел проект только на бумаге и никогда не тестировал 312Т6. А вот Ройтеману приписывают слова, которые он сказал Алану Генри: он-де проехал на шестиколеснике 11 осторожных кругов на трассе во Фьорано, а на двенадцатом при разгоне его занесло и швырнуло в отбойник. Спустя пару недель машину восстановили и он снова сел за руль, но уже через пару кругов сломалась деталь задней подвески, и Карлос, заведя ее в боксы, сказал, что больше не желает водить эту машину.
Проект был засекречен, и вразумительных фотографий 312Т6 найти нельзя. Как бы то ни было, ширина болида превышала допустимые параметры тех лет, и автомобиль вряд ли вышел бы на старт Гран-при..."

Прошу комментарии, уточнения и т.д.:viannen_102:


Валера! СПАСИБО!:drinks:

georg1956 02.07.2014 12:46

Цитата:

Сообщение от yanbarisov (Сообщение 670009)
Прошу комментарии

Прошу прощения за вторжение: моделька славная! Вопрос про заднее антикрыло - оно правильно расположено, т.е. будет в таком положении работать как антикрыло или как обычное крыло?

Alex1967 02.07.2014 12:51

Цитата:

Сообщение от georg1956 (Сообщение 670012)
Цитата:

Сообщение от yanbarisov (Сообщение 670009)
Прошу комментарии

Прошу прощения за вторжение: моделька славная! Вопрос про заднее антикрыло - оно правильно расположено, т.е. будет в таком положении работать как антикрыло или как обычное крыло?

Дело не в том ,как расположено крыло,а в его профиле... в данном случае профиль для создания прижимной(а не под'емной) силы...

McL 02.07.2014 13:51

Я конешн не дохтор, но я бы с удовольствием посмотрел на заезд болида Ф1 где крылья создают подъемную силу...............

McL 02.07.2014 14:27

Цитата:

Сообщение от yanbarisov (Сообщение 670009)
Ferrari 312 T2 (или Т6?)


Прошу комментарии, уточнения и т.д.:viannen_102:


Валера! СПАСИБО!:drinks:

Смотрел и не мог понять-вот что-то не так............чего то нет!
Достал свою. и......вот же.......а где простите на капоте трубка Пито?

georg1956 02.07.2014 14:27

Цитата:

Сообщение от McL (Сообщение 670037)
Я конешн не дохтор, но я бы с удовольствием посмотрел на заезд болида Ф1 где крылья создают подъемную силу...............

Вот и я про то же - посмотрев на заднее антикрыло, возник вопрос, как оно при таком положении будет прижимать ведущие колёса к трассе? Ведь основная плоскость видится под странным наклоном...


Часовой пояс GMT +3, время: 09:40.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot