Дмитрий вот фото Икаруса-180, сделана в Пензе на проспекте Победы в 70х годах прошлого века, видно что дверь в водительской перегородке с откидывающимся лючком (как на ранних 280х), не думаю что разница между 556м и 180м была слишком велика, наверняка у 556го была такаяже перегородка...

в том-то и дело..

:yahoo:Значит вопрос решён!!!:good

если не ошибаюсь, то заднее поперечное сидение предназначалось для кондуктора и шли на только на первой партии автобусов, поставлявшихся в СССР, там еще у кондуктора типа стола специального было, где то фото были, найду-выложу если нужно...
ну и за окошко в перегородки у водителя...раньше ведь кассы самообслуживания были в машинах, а потом водители стали продавать пассажирам талончики по 5 и 10 штук...может суть окошка только в этом? но не утверждаю)))

Вы просто читаете мои мысли.Ятолько что хотел спросить ,что за столик на чёрно-белой фотке на прошлой странице.Я уже грешным делом подумал барная стойка.

Есть много фото "советских" 556-х, где через боковое стекло видно это сиденье. Также оно присутствует в выложенном видеоролике. Насчёт столов - я таких не видел никогда, на тех 556\180 что доводилось ездить столов не было.

точно так, я как то проглядел здесь, а подобное фото у меня где то сохранено на компе, найти не проблема... запомнил, потому как это конструкция очень дико смотрелась....
по видимому эта конструкция к тому времени была уже не актуальна, т.к. использовались уже кассы самообслуживания и весь смысл был убрать не нужное и высвободить лишнее пассажирское место...

У нас 556\180 ездили ещё с кондукторами, но никаких столов не было, а просто кондуктор сидел на высоком сиденье, что находится над колёсной аркой. Это я помню точно.

По аналогии с 556-м считаю, что компоновка салона "советской" 180-ки вероятнее всего соответствует этой схеме:

Дмитрий есть ли какие нибудь новости о дальнейших проектах? Может хотя бы фото крашеных ЛАЗ-697, Икаруса-250 и ЗИУ-5... А то уже больше месяца тема "в запасе"...