#93. Завод "Двигатель", г. Ленинград
 

Продолжаю представление и благодарю всех участников дискуссии о том, модели ли экспонаты (точно определено!) представленные на этих страницах или так себе...
Результаты на виду.
Они нам дороги, но...таких душевных больше, к сожалению, не производят.
Позвольте представить, коллеги, изделие производства ленинградского завода "Двигатель". Знатоки обсуждали кузова (корпуса), виды донышек (с ценой и без; с Made in USSR и без), разновидности колёс (точёные/неточёные, с резиновыми покрышками и пластиковыми) и стёкол (с отверствием в потолке и без), разновидностей решёток (высокие и низкие) и ободков фар (узкие и широкие), задние фонари (отдельными деталями литые, расстояние между ними...) и разные задние дверки...
РАФ-977 "Латвия".
P.S. Подвеска рабочая и напоминает москвичёвскую (А1, А2).

Обалденный РАФик!!!:yahoo:

РАФ-977 и Ко.
 

Дистанция между экспонатами 30 лет.
Какой лучше?

РАФ-977 и Ко.Продолжение
 

Ровесники.

Рафики все хороши!!! Спасибо!!

Раритет в отличной форме,поздравляю.коллега!Мой ветеран,съедается постепенно чумкой.уже и не на балансе,доживает свой короткий век в ящике,рука не поднимается старожила коллекции выбросить...Долгих лет здравия твоему ,,Двигателю,,!

РАФ-977 и WV T1
 

Они тоже могли встречаться

#94.
 

Производитель моделей Hongwell в различных масштабах, известен тем, что присутствует на рынке и под другими брендами, например ABREX и предлагает масштабные модели марки Škoda (это вообще отдельная тема может получиться), которую чехи считают национальным достоянием, хотя уже 25 лет данная марка составная часть империи VW.
Škoda Octavia II, 2004 года, стала весьма популярным автомобилем и на наших дорогах.
В салоне данного экземпляра кроме таких элементов деталировки как то зеркало заднего вида, щиток оцифрованные шкалы приборов, имеются рычажки и даже под рулевым колесом педали управления, имитацией зеркального элемента на наружных зеркалах и тормозных дисков и суппортов, а на донышке имеется логотип "h" (Hongwell).
Кстати встречается точно такая же, но у неё имеется стеклочиститель на задней двери и та считается редкостью.
Последние фото с родственником.

#95.
 

Как известно французы -это нация фантазёров, но эти ребята, если за что-то берутся, то каким бы безумным не был проект, его доводят до конца. В итоге, результат получается более приземлённым, но факт остаётся фактом, они сумели создать за всю историю мирового автомобилестроения не один культовый автомобиль и один из них представляю здесь.
Один из создателей этого автомобиля дизайнер Патрик ле Кеман, даже гордится им, так как по его мнению нарисовать ультрасовременный суперкар проще, чем автомобиль технологичный, просто оформленный, но не отталкивающий, современный и доступный для потребителей с невысокими доходами, просторным салоном и большим багажником и вместе с тем компактный и пожалуй самое главное ремонтопригодный в "полевых" условиях. Ему и команде разработчиков это удалось, так как что бы не приводили критики и автомобильные гурманы, но факт остаётся фактом - успех любого продукта подтверждается тем, сколько покупателей проголосовали за него кошельком, а у этой машины почетателей достаточно. Иные производители поспешили повторить успех компании Renault, однако тут как в той поговорке: "Кто первый встал - того и тапки".
На разных рынках он известен и так:
http://ru.autowp.ru/twins/group8/pictures/488709/,
http://ru.autowp.ru/twins/group8/pictures/380801/,
http://ru.autowp.ru/twins/group8/pictures/ttkbpo/.
Кстати реношники подстраховались, на европейский рынок они выпустили машину под маркой Dacia, с расчетом, если проект провалится, то тень ляжет на румынский завод, это мол, у них не получилось, а когда всё пошло как задумывалось, то и можно и в России продвигать продукт под маркой Renault, поднимая цифры продаж, за счёт расширения модельного ряда (хетчбек, универсал и кроссовер на базе бюджетной малолитражки) и волновать конкурентов.
Renault Logan Ph II, 2008 года, от Eligor. Дилерская модель представлена в самой дорогой комплектации.
У этой бесхитростной модели порядка сорока элементов, проработаны оптика, салон (где также имеется педальный узел), обивка сидений и дверных карт, защита картера и выштамповка под запасное колесо скрывают саморезы.
На последнем фото не роскошь и не средство передвижения, а член семьи Dacia Logan с 2008 года.

#96. Итальянцы от Кругозора...
 

Alfa Romeo 2600 Berlina 1962 года, ремейк Mebetoys А-4, пластмасса.
Легонькая такая машинка, колёсики такие мелковатенькие, в глазницах не хватает бусинок-стазиков-стекляшек, но немного открываются дверки, рабочая подвеска и забавный цвет. На упаковке (фото №5) дата изготовления "...ноя...1981", а сам картон неплохого качества и похож на тот, от ЛКЦП (Ленинградский комбинат цветной печати) в который паковали саратовские масштабные модели.
В каком-то итальянском детективе мелькали такие, очень шустро на них ездили.
Фото реального автомобиля http://ru.autowp.ru/picture/h495sx