Оу, май кошЕль... :shok

!
 

))))) точно,вообще в тему,тоже самое в голове от всех этих анонсов!!! ))

Без надписей и номеров ЗиС-127 в планах нет?Каждый коллекционер сделал бы надписи и номера какие ему по душе.Тем более было очень много вопросов и пожеланий с маршрутами.Я думаю,что такая модель разойдётся не хуже выпущенных автобусов ЗиС-127.

Так сделаны ЗИСы по правдоподобным маршрутам. На всех все равно не угодишь...Виталий-скоро будут КИТы -там и раздолье для творчества)

Это понятно,что по правдоподобным.На счёт КИТов я сомневаюсь.Этот вопрос,я имею в виду ЗиС-127,уже обсуждался.

...с соседнего ресурса.

Сообщение от Deringer Посмотреть сообщение
Все таки думаю, что модель должна быть как на 3Д. Предлагаю дождаться более информативных фото от Альберта.
Вначале, действительно, планировалось сделать так, на приведенных скринах из 3Д, но потом пришлось идти на упрощения самих ножек из-за невозможности размыкания формы. А разбивать каждое сиденье 6 деталей не хотелось из-за огромного количества брака.
Вот скрины и фото того, как это реализовано в модели.
Ручки на дверях изготовлены отдельными деталями изначально, а верхние габариты на крыше будут крашеные.
Открытые окна в салоне - мысль неплохая, но уже поздно - модели на сборочном конвейере сейчас.
Зеленый вариант не будет лимитированным. Выпущен в нормальном количестве ,сейчас было уже поздно напечатать цифру конкретного тиража на подставке, но в будущем будем показывать тиражи ,чтобы не было кривотолков - это не военный секрет.

Сообщение от AJIEKCEu Посмотреть сообщение
А нет ли фотографий с "ящиками"? Интересно как будет выглядеть...
Пока еще нет, но ящики будут и, скорее всего, отдельным набором.
Их сделаем из смолы, в наборе предполагается 80 ящиков.
Это не ящики из под бутылок - они слишком маленькие для 1/43, а будут другие закрытые ящики. Как сделаем - фото загруженного прицепа покажем.
еще где-то спрашивали про повторители на ГАЗ-52-06 нового образца: на модели установлены неправильные, на всех тягачах 52-06 будут стоять одинаковые повторители старого образца.

Добавлено через 9 минут
Сообщение от Олег1941 Посмотреть сообщение
Может я не совсем верно представляю материал и используемые технологии, но предположу, что если вынимать крупные детали, на которые конкретная жалоба, из форм позже, чем это делается, деформация исчезнет. Если мастер-модель была "прямая", то и формы, само-собой, прямые. Деформация возникает или в процессе выемки не совсем затвердевших деталей из форм или после, когда материал застывает без формы, это происходит не равномерно: где то уже высохло, где-то ещё нет, возникают внутренние напряжения, одно начинает тянуть другое и в каких-то местах возникают перекосы.

Предполагаю, что работы ведутся по регламенту, исходя из инструкций к используемым материалам. Если смола или пластик по инструкции затвердевает через Х часов, то и выемка из форм, а возможно и последующая обработка производится через это время. В реальности температура, влажность в помещении, где ведутся работы, ошибки в дозировке, погрешности в качестве материалов могут влиять на время застывания. Даже примитивное размешивание очень влияет на данный фактор. Если компонент излишне долго простоял не используемый или размешивание(взбалтывание) было недостаточным - какие-то части смеси, наиболее густые или тяжёлые, могли не оказаться в составе суспензии, от чего свойства уже не те. Вряд ли в промышленном масштабе есть возможность уделять время всем этим мелочам, гораздо проще увеличить время до выемки из форм. С запасом. Может стоит попробовать на небольшой партии увеличить время, например, на сутки? Если деталь окончательно застынет в форме, то в дальнейшем, даже после деформации будет стремиться принять изначальную форму, а не перекашиваться.
Отчасти это так, но с длинными деталями деформация происходит уже в форме. Естественно, что и поточный метод производства (скорость) не в лучшую сторону влияет.
Литьевая форма делается не одна на весть тираж, а одна на 10-12 отливок, потом она приходит в негодность. Понятно, что первая отливка лучше последней.
Если жесткость будущей отливки высока, как у Синей Птицы с пассажирским отсеком, то и нет таких деформаций, а, к примеру, даже молдинги на модели лимузинов ГОН ведет - они тонкие и длинные. Это минусы литья из смолы.

Сообщение от Денисовец Посмотреть сообщение
Альберт, если не затруднит, какова высота грузовой "Синей птицы" с краном, грузящим спускаемый аппарат?
И каким образом лучше всего будет удалить имеющиеся декали с машин с тактическими номерами и ГРЗ?
Модель СП с краном в рабочем положении помещается в бокс, причем сама модель остается на винтах, то-есть немного приподнята.
В наборе к крану будет дополнительная декаль с другим бортовым номером и госномерами для самостоятельной замены. Каким образом лучше снять старую декаль - будет объяснение в инструкции. На китайском языке, естественно.
Полный поисковый комплекс включает в себя 4 машины СП и шнекоход.
В дополнение: модель самого крана - это отдельная модель и не планируется к производству модель грузовой Синей Птицы с краном в рабочем положении.
__________________

Вопрос Адлеру, на который не получил ранее ответа.
Как будет сделана тара? Все-таки из картона?
Спасибо.

Насчет ящиков. Ответ Adler-m на RC-Forum.su:

"...ящики будут и, скорее всего, отдельным набором.
Их сделаем из смолы, в наборе предполагается 80 ящиков.
Это не ящики из под бутылок - они слишком маленькие для 1/43, а будут другие закрытые ящики. Как сделаем - фото загруженного прицепа покажем."