#300
 

Эти фотки были уже готовы, как на глаза попался кораллового цвета ещё один :shok ИЖ-1500-КОМБИ_Сделано в СССР_1/43_модель А12 с серыми покрышками и подвеской на пластине.
Как можно :phil_33:было пройти мимо? В семье Саратовых ему будет лучше.
На последнем фото https://www.scaleforum.ru/showpost.p...6&postcount=23 и https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=840 - все коралловые.

#301
 

И оливковый, и коралловый, и нынешний тёмно-зелёный с одной полки.
У первых двух ранняя подвеска (на пластине) и покрышки серые, а у данного экземпляра подвеска на прутьях, чёрные покрышки и классический цвет им. Антохи.
ИЖ-1500-КОМБИ_Сделано в СССР_1/43_модель А12
...1,2,3,4,5,6,7 и 9 фото с телефона...

:viannen_109:А11 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=366
А13 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...7&postcount=56
А14 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...0&postcount=59
А18 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=122, https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=854
А19 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...8&postcount=94
ещё есть над чем работать:Oops

#302
 

У меня есть определённые "хотелки", но чаще случаются "могелки".
Когда-то я рассказывал об олимпийской Волге https://www.scaleforum.ru/showpost.p...6&postcount=61. Не так давно попадалась в сети как та, но увы и ах… состояние - Не очень, а цена Оооочень…
Прилетела весть, что имеется А14 и с Мишкой на капоте... Потенциальные покупатели связываться с ней не пожелали, что-то там было не так, но сообщили, что мне может быть интересна. Цвет показался как у А13 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=971 , но вживую А14 светлее. На упаковке с одной стороны отсутствуют 2 с половиной клапана, но красный цвет упаковки ближе к NE.
Только беда с ней - правая задняя дверка скотчем зафиксирована, а стоимость озвучили как для полноценной модели. После непродолжительных переговоров "договаривающиеся стороны пришли к взаимовыгодному соглашению"(с)
Верное определение!
Какое-то время просто на олимпийский сувенир банально не было времени, но теперь всё на месте. Сделал как в случае с А26 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=645
Первые два фото - было.
Остальные - стало.
А1 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...76&postcount=2 и А11 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...8&postcount=50
Итог Сделано в СССР_ВОЛГА ГАЗ 24_ модель А14_1:43
...ещё Мишки на капотах разные

#303
 

Москвичей много не бывает (ц), даже милицейских, даже в родных коробочках с чернильным штампом даты и пометкой от руки Москвич 412 милиция, с маячком-капелькой, с гербами, на серых покрышках.
Его сослуживец А8 *3 АВГ 198* https://www.scaleforum.ru/showpost.p...8&postcount=39 уже много лет живёт у меня, а тут МАР 1979 немного иной тон корпуса и особенно капот, а всё остальное соответствует тому периоду.
Москвич-412_Сделано в СССР_1/43_модель А8
Последнее фото - все Служивые 408/412: в первой шеренге три А8,
со "стаканом" https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=908, во второй слева на право постномерные
серый https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=930
https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=424
https://www.scaleforum.ru/showpost.p...27&postcount=9

Прекрасные модели и 24-я с "Мишкой", и ГАИшники... Все хороши!!!:good

Отличное собрание Москвичей на службе, приятно смотреть!
Волга тоже симпатичная, нравится мне такой травянистый цвет.

Из серии Автомобиль на службе, УАЗ-469 (31512) ППС
Итак: заметное приседание модели на заднюю ось, чего не наблюдалось на других моделях УАЗ-469 журнальной серии.
По поводу "проседания" заднего моста неоднократно наблюдал, как у «поезженных» прототипов просаживались рессоры, ведь при короткой колёсной базе задняя часть машины была ощутимо перегружена полностью металлическим кузовом варианта для милиции: задняя дверь, прочная металлическая перегородка массы прототипу добавляла. У военных и гражданских был матерчатый тент.
Какой вариант нам преподнесли в издательстве ДеА УАЗ-31512-УМ-АП (патрульнай), УАЗ-31512-УМ-АДЧ (дежурная часть), или УАЗ-31512-УМ-АМВ (медвытрезвитель) можно догадываться, а по факту - сборник цитат. Во времена СССР на таких Бобиках задняя часть кузова была на заклёпках, а в журнальной серии изображены уже нынешние штампованные кузовные детали.
Жаль, что крыша тоже не правильной формы - от рамки ветрового стекла до средних дверных стоек должен быть "подъем" и потом крыша ровная.
Верхняя часть рамки ветрового стекла практически отсутствует и как результат - торчащие дворники.
Упрощенно всё, что можно: подфарники, боковые указатели поворотов на кузове, но сохранились ступицы на задних колёсах, на окнах задних боковых дверей должны быть решётки.
Ну это я так, ворчу:Oops, потому что помню их много разных?
Более 30 лет назад мои приятели и знакомые ездили в командировку за новенькими УАЗами в Суховобезводное, где их делали для ОВД лица отбывавшие наказание.
Похож и узнаваем.

Автомобиль был оборудован проблесковым маячком синего цвета, СГУ-60 и радиостанцией. В отличии от таких же машин ППС тот кроме характерной «осанки» отличался от остальных ещё и другим шумом мотора...
В настоящее время всплывают материалы о том, как когда-то и с кем–то не так обошлись, но изложу что было более 20 лет назад в другой стране и как работала «шарага под название трезвяк» (ц), те кто там работали уже в возрасте под 60 и более да и осталось их мало.

О симферопольском Атрезвителе
Медвытрезвитель (далее - М/В), г. Симферополя в определённых кругах называли Атрезвитель. Доставляли в учреждение народ наряды ППС, ГАИ, вневедомственной охраны, СМЧМ, бригады Скорой медицинской помощи, таксисты - но только с общественных мест и это фиксировалось в протоколе: когда, где в гражданин попадал в неловкое положение. Наряд М/В выезжал по указанию Дежурного по городу (служба 02) на Опорный пункт милиции, конкретный адрес или к месту проведения общественно-массовых мероприятий: концерты, праздничные гуляния и др., куда пешие наряды ППС доставляли граждан в пьяном виде и оформляли сопроводительные документы с обязательным указанием в описи: документов, украшений (часы, цепочки, браслеты), денежных средств, личных вещей ... "Принимать" (забирать) из дома в М/В было запрещено, вспоминаем Конституцию. Кстати, в Армении я был в 1988-1989гг и там действительно таких учреждений не было по причине отсутствия статьи за такое правонарушение в Административном кодексе. После того как всё имущество их сверялось, задержанных за правонарушение при явном наличии признаков опьянения (речь, запах алкоголя, мимика, шатание при ходьбе и др.) под роспись наряд Спецмедслужбы задержанных доставляли в Атрезвитель. Степень опьянения доставленного в М/В устанавливал медработник: тот осматривал у доставленного голову, кожный покров и др. и чаще всего, исходя из физических данных предлагал ему встать в позу Ромберга - глаза закрыты, руки вытянуты вперёд перед собой, пятки и носки вместе (при условии, что доставленный мог стоять на своих двоих). В таком положении задержанному предлагали несколько раз присесть. Если гражданин по какой-либо причине физически не мог это выполнить, то врачи проверяли степень опьянения иным способом (по медицинской методике их было достаточно), в том числе и с использованием технических средств - на специальном приборе типа алкотестера. Медработники отказывали в помещении на вытрезвление доставленным лицам с повышенной температурой тела, аритмией, травмами головы, конечностей, кожными заболеваниями, туберкулёзом, эпилепсией, в наркотическом опьянении и др., о чем делалась запись в журнале регистрации, но и на таких доставленных в обязательном порядке составлялся административный протокол после установления личности в адресном бюро. В таком случае на упомянутую категорию лиц, составлялся административный протокол за появление в общественном месте в пьяном виде, а в журнале регистрации делали пометку о том, что его на вытрезвление не помещали - лёгкая степень и мог при необходимости выписать справку о состоянии здоровья и рекомендовал обратится к специалисту.
Решение о помещении гражданин на вытрезвление в средней или тяжелой степени принимал тоже медработник. Он заполнял свои бланки документов и если у него возникали сомнения - никто на него не мог повлиять на его решение – у него свои критерии оценки состояния доставленного на вытрезвление, а оформление документов – писанина не пары минут... Доставленное имущество задержанных проверял дежурный (помощник) и вносил в Протокол о помещении лица в медвытрезвитель вместе с документами (рапорт или заявление) инициатора и принималось на временное хранение до вытрезвления владельца, куда помимо прочего вносили такие данные: пол, возраст, описывали приметы (татуировки, шрамы, родимые пятна и т.п.), одежду, обувь или отсутствие части гардероба и его состояние (порванная, грязная, мокрая) и др. Женщин и несовершеннолетних размещали отдельно, но с этими двумя категориями была лишняя головная боль. Особ женского пола досматривали лица одного пола (были инспекторы, бухгалтер, сотрудники бригады скорой помощи или штатные санитарки) и помещали в отдельную от мужчин палату. Несовершеннолетних по тем же правилам. Перед помещением в палату после осмотра фельдшером, доставленных в М/В когда-то давно в годы забытой пятилетки ополаскивали в душе (санобработка + отрезвление), но от этого отказались и оборудование для этих целей так и оставалось до ликвидации Атрезвителя: случались как перебои с водой, так и проблемы со здоровьем у помещённых. За последними в М/В постоянно наблюдал сотрудник милиции – осуществлял задачу по охране общественного порядка: чтобы не дрались, чтобы тайком не пронесли в палату (так называлось помещения согласно Приказа) спички, сигареты и не случился пожар, не причинили вред медработникам, укрывали дополнительными одеялами, чтобы согрелись и лучше спали, переворачивали на бок, чтобы не захл*****ся в рвотных массах (увы, но это правда) или не остановилось сердце от нагрузок на организм. По сути ведь перебравшему спиртного человеку чтобы прийти в себя в после излишне дозы спиртного в первую очередь нужно просто поспать. После не менее 3 часов сна, исходя из самочувствия хозяина вещи и ценности, указанные в заявлении (рапорте) и Протоколе помещения в медвытрезвитель возвращались ему с обязательным фиксированием в протоколе под роспись.
Люди принявшие лишнего в баре (на сленге "барюшник"), месте реализации разливного вина (по-народному "реанимация"), просто "в скверУ, где детские грибочки"(ц) после или вместо могли «замкнуться» (уйти в себя), или напротив, проявлять излишнюю заботу и внимание к окружающим (становились навязчивыми и возбудимыми) и проявляли агрессию в том числе и уже в М/В как к персоналу так и другим или таким же как сами гражданам. К таким лицам после нескольких предупреждений согласно Приказа, регламентирующего деятельность службы, по решению медработника могли применить меры фиксации, а попросту связывание ремнями: мужчин - как на животе, так и на спине, а женщин - только на спине под обязательным визуальным наблюдением и регистрацией времени и причины фиксации во всех документах (протоколах, книгах, журналах).
Пока гражданин, не устоявший перед искушениями Бахуса совершал обряд поклонения богу Храпу его данные проверялись в адресном бюро. Оттуда получали справку: о регистрации по месту жительства - прописан ли, не БОМЖ ли, судим ли, а может находится в розыске за совершенное преступление? Инициатор розыска очень быстро присылал конвой при выявлении такового беглеца, а бродягу передавали в спецприёмник. А ещё информация о месте работы…
В админпротоколе была графа "место работы", в которую вносились данные. Гражданин мог по той или иной причине умолчать о своей работе, но служебное удостоверение П/О "Химдымдровнет" или пропуск на фабрику "Красная синька", указанные в описи при передаче задержанного нарядом милиции в М/В прямо или косвенно указывали на его трудовую деятельность... Тогда компьютеров не было, но в вытрезвителе была своя картотека, т.н. "алфавитка", где перелистнув несколько страниц можно было установить по таким документам адрес предприятия и соответственно телефон приёмной руководителя и отдела кадров. Инспектор административной практики проверяя заполненные протоколы выяснял на предприятии у инспектора ОК трудовой путь попавшего в неприятную ситуацию гражданина и направлял по адресу уведомление, что 31 февраля 19*9 года гр. Некто Н.Н. совершил правонарушение предусмотренное ст.*** Кодекса об административных правонарушениях..., где в верхнем уголке был овальный штамп, напоминающий поросёнка. В народе это называлось "свинья" на работу. Далее - по усмотрению… руководителей бедолаги. Несознательные граждане, с целью избежать "разборок" на работе и как следствие лишения социальных благ в виде премии, новой техники, карьерного роста, очереди на квартиру, отпуска в летний период, назывались чужими именами, но это был известный трюк и доставленных на вытрезвление фотографировали на фоне регистрационного номера протокола (номера в табличке переставлялись). Проявляли плёнку и распечатывали фото по необходимости: для отдела кадров (по запросу) или "потерпевший" пытался избежать ответственности и жаловался в прокуратуру (такое случалось), о незаконно составленном административном протоколе и вынесенном постановлении в отношении его для установления факта кто же это был на самом деле. После 1997 года предприятия стали «делить» и работники оказывались уже не на Заводе металлоизделий по адресу ул. Старопортофранковская, 140, а в ЗАО "Заводе металлоизделий" с тем самым адресом, соответственно оформленные по договору и руководителю ЗАО с кадровикам всё то, что было раньше стало не интересно...
С сотрудниками милиции, которые находились в штате спецмедслужбы регулярно проводили занятия по оказанию первичной медицинской помощи, административной практике – где грань между статьями административного кодекса и когда одно правонарушение перерастает в преступление, спецподготовке, демонстрировали учебные фильмы на 16мм кинопленке. В доступной форме доводили, что лицо в «пьяном виде» может потерять ориентацию на местности, причинить вред себе или окружающим (как в протоколе указывал один наш доктор Владимир Иванович В. – «алкогольного очумения»), стать либо объектом преступления (т.е. в отношении его могли быть совершены противоправные действия: избить, ограбить, он мог замёрзнуть на улице в холодное время года или получить тепловой удар летом и др.), либо субъектом преступления - под воздействием принятого и утратой самоконтроля мог совершить общественно-опасные деяния, стать участником драки: покалечить другого или быть избитым, попасть в ДТП и т.п. Руководство М/В всегда требовало быть предельно внимательными к таким людям: не хамить, не провоцировать, не кричать и не применять к ним необоснованно физическую силу. Государство же заботилось о таких лицах (между прочим налогоплательщиках!) и предусмотрело «спецмедслужбу», дабы после отрезвления (нахождение в медвытрезвителе предусматривалось не менее 3 часов) человек живой топал домой к семье или на работу, но целым. Сама модель такого отношения к лицам в пьяном виде была апробирована ещё во времена Российской империи, чтобы сохранить работников на производстве и уберечь от нелепой случайности. В общем задача М/В была сохранить жизни людям, которые попали в неловкую ситуацию. Совестливые граждане, которые попадали впервые (просто силы не рассчитали) переживали, что будет дальше и как с Этим они дальше будут жить??? Им задавали вопрос: "Вы машину водите? Правила дорожного движения нарушать случалось? ГАИшник протокол составлял? Ну вот вы нарушили и по факту составлен протокол. После вынесения постановления, если надо, заплатите штраф и через год протокол аннулируется". В общем всех это устраивало. Потом начался разгул демократии и все, кому не лень стали бороться за Права человека... Пей что хочешь, когда угодно и валяйся где попало.
Содержали спецмедслужбу городские власти и денежное содержание сотрудникам платили из городского бюджета. "Прейскурант" за пребывание в М/В устанавливали на сессии горсовета. Как такового плана не было, но в городской администрации желали видеть город опрятным и расходы на содержание специфического учреждения должны были как-то возмещаться. На практике более ¾ средств выделяемых на содержание атрезвителя взыскивали. С бродяг, инвалидов, иногородних взыскать что-либо было невозможно... В мою бытность в М/В попадали и члены политических партий, и артисты кино и балета, и адвокаты, и депутаты, и преподаватели, и (как сейчас принято называть) медийные лица, и граждане других государств, студенты и школьники... Если в течение календарного года гражданин попадал один раз, то ему выносили постановлением к админпротоколу "предупреждение", два раза - штраф, а три и более админинистративный арест до 15 суток (по решению суда). В вытрезвителе была "Книга жалоб (отзывов) и предложений". Проверяющие считали, что сотрудники сами пишут в ней, но инспектор административной практике и начальник предъявили материалы на тех самых помещённых и... книга осталась В праздничные дни (Новый год, День Победы и др.) начальник инструктировал, чтобы населению не портить праздник и по возможности нарушителей общественного порядок передавать родным и близким без составления протоколов, но данные о лицах в пьяном виде проверялись в адресном бюро всегда.


УАЗик серии АНС, не смотря на моё ворчание, напоминает тот самый и останется он рядом с остальными Служивыми на память о части моей жизни.

Добавлю из роду проходимцев и племени служивых Land Rover Series III 109 Station Wagon, представляющий транспортное средство полиции Гонконга. Приятная вещичка, но не без... осадка.
Производитель его неправильно идентифицировал, зеркала от более поздней модели, рулевое колесо как и подобает в местах с остатками тяжёлого колониального прошлого должно быть справа, огромная мигалка:viannen_109:...

В 1989 году в компании LR решили заполнить брешь по цене между Range Rover и Land Rover, запустив в продажу новую модель - Discovery. Новый "проходимец" - предназначался для людей, которые не могли позволить себе приобрести дорогой Range Rover, но хотели бы получить хорошо оснащенную, комфортную машину, обладающей качествами "проходимца" на бездорожье подобно давно и широко известному полноприводному автомобилю Солдату, Труженику, Путешественнику, представленному ранее.
Так появились Defender. Различий между 90/110 (или Ninety/One Ten) и Defender 90/110 мало. Визуально - другие шильдики, внутри - новый дизель 200Tdi. Кузова не изменились. Со временем, конечно, изменений в Defender'e стало больше: производитель стал добавлять "удобства", как комфортные сиденья, улучшенную приборную панель, кондиционер, различные цвета кузова, подножки, увеличенная колея и расширители колёсных арок...
Сегодня по версии "h" New Discovery :shok, но мы-то, :nono знаем куда поводки стеклоочистителей должны быть направлены у машины с левым расположением рулевого колеса...
...7 и 8 вложения из сети...

И прототип, и модель внушают уважение:good

LR. LR?. LR!
DeA&«h»

О журналке
уже отмечал и наружные зеркала, и органы управления (не там), и вентиляционные решетки справа и слева (должна быть одна), и стекло на задней двери (большое)…
Всё как в старой шутке, что «мужчина не может быть одновременно весёлым, остроумным и трезвым» (ц), так и ждать от модели журнальной серии ДеА копийности, детализации и цены за продукт не приходится. LR в мои юные годы удавалось увидеть в программах советского ТВ «Клуб путешественников», «В мире животных», а уж в «Международной панораме» такой вполне мог мелькать, поэтому склоняюсь к тому, что Служивый LR вполне уместен рядом с саратовскими моделями в рамках временного периода прототипов. Значительно позже перед глазами стали появляться на страницах периодической печати, а потом и реальные английские проходимцы.
«h» 1:43 Land Rover Defender 90, series No: 143, 2007 год. Тут как бы без ворчания. В рамках бюджета, субъективно, всё нормально: и наружные зеркала, и щётки стеклоочистителей «туда», и цвет в тему, и надписи, и днище, и в интерьере лавки вдоль бортов.
…фото с карманного средства коммуникации…

Когда-то тестировал камеру…
Этого экземпляра давно нет, кто-то решил, что ему он нужнее. Масштаб был (как выяснилось после изучения матчасти несколько меньше 43-го), но исполнение колёс (передние поворотные), запасное колесо на капоте (это ж LR!!!) имитация передней подвески, распашные дверки, зеркала, каркас в кузове и песочный цвет оставили хорошие впечатления.
Был в наборе с туристом, палаткой и медведем. Они остались, а от самой машинки, напоминающей LR, только фото.

#303.1 Ещё таксомотор
 

Состоялся импровизированный реал, поскольку с 2016 года общался с человеком с использованием гаджетов. Моим гостем был основатель маленького форума и по совместительству Завгар, большой любитель, ценитель и пониматель 43 масштаба во всех его проявлениях от Саратова (это часть как ни крути часть нашей истории) и до нынешнего воплощения автомобилей в моделях, известный как Viking, а в миру Сергей Иванович Пугачев. До этого кроме как показать, обсудить что-либо или просто потрепаться при наличии времени в виртуальном пространстве встречаться не приходилось. Иногда что-то отправляли друг другу, теперь вот удалось встретится на крымской земле.
Встреча прошла… традиционно, за столом с напитком Домашняя работа и др. и продолжилась после скромного застолья до ночи.
Итоги таковы – мы есть, а не какие-там пользователи интернета с никами и аватарами, а живые люди и можем при случае пожать друг другу руки, посмотреть в глаза, общаться и обменяться на память моделями.
Эта Волга прибыла из Беларуси, но похоже в рамках реэкспорта вернулась из Европы на историческую родину. Упаковка шершавая, разумеется уже без «золота», на клапанах штампы отсутствуют. На "фасаде" маленькая наклейка (ценник 4.00 фунта - реэкспорт с Британских островов )... Снизу VOLGA заклеена совсем…
Сама модель Такси светло-серого цвета с красным салоном, коричневой передней панелью и остальной «шоколадного» цвета фурнитурой на днище и под капотом. Днище крашеное эмалью в цвет, но оттенок несколько отличается. Всё открывается очень туго и фиксируется как надо. Тампы тёмно-синего цвета.
Всё показанное раньше в моём каталоге помечены как Слоновая кость, Зеленца, Сирень, Алая, Травка, Вишневая, Мята, Космос и др., но тут – Гармония_ Сделано в СССР_Made in USSR_Волга ГАЗ-24_модель 1:43
В рамках обмена дубль А8 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1005 оправился в союзное государство.

Как уже отмечалось- редкостная красавица:good

Вместе с Гармонией

Приятная картина:good

#304
 

Видел такой у кого-то в коллекции, только не помню где...
Поисковик выдаёт несколько иные по комплектации и оформлению огнеборцев RAF-2203.
От времени пластиковые диски колёс деформировались и вращаться поначалу не желали. Такое с колёсиками у меня впервые. Возможно потом заменю, а пока как есть. Маячок стандартный, но он "проваливается" и опирается на ванночку остекления. Осмотрев данного представителя Службы 01 товарищи коллекционеры сделали "внушение" по поводу придания модели должного состояния - замены колёсных пар и вознесения светосигнального устройства на правильную высоту... Это конечно дело поправимое, будем исправлять...
Пластик салона темно-серый, а пассажирские сиденья и днище какого-то серо-розового оттенка.
Внутри упаковки помимо следов колёс отпечатался на задней стенке профиль модели.
_Сделано в СССР_Made in USSR_RAF-2203_1:43 (((01))) в корпусе СМП

Рафаэлло классный!!! :good

Первые два фото Сергея Пугачева, на последнем экспонаты из моего собрания:
1. https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=22;
2. https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=26;
3. https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=761; (УАЗ-39099 для съемки отсутствовал под рукой);
4. https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=762

У меня вроде был когда то пожарный с жёлтыми полосками...

К
считаю нелишним добавить вышедший 10 лет назад в журнальной серии "Автомобили на службе" DeAgostini_РАФ-22034_1:43_Сделано в Китае_Made in China

Тыц-тыц

Не знаю как кому,а Саратов мне милей:good:good:good

#305
 

Вот обычный комплект _Сделано в СССР_Made in USSR_RAF-2203_1:43_ порадовал меня. На клапане дата V*88 - это я призвался на действительную военную службу (так в Военном билете написано) http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=220.
А18 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=379
Последнее фото на тему "Расплескалась синева"

Классная получилась "синева" на последнем фото, с пополнением! :good:good:good

Здоровский Рафаэлло, цвет что надо:good

#306
 

Совсем глухо с нашим делом и скучно.
Товарищ по "несчастью" из города-героя Столицы подтверждает, что уже всё выбрали - в частности т.н. Саратов. Всякого рода журналки в Крым не попадают по известным причинам, а заказывать или по подписке в моем случае неудобно.
"Тучные годы прошли" (ц)
У кого ещё так ещё происходит?
Терпите.
Сегодня _Сделано в СССР_Made in USSR_RAF-2203_1:43_ Милиция ГАИ.
Ещё один из... http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=130 и http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...&postcount=131

Володя, твой термин "Терпите" - это вопрос или констатация данности?
Лично у меня ничего не происходит.
Как говорят в народе - "Ремонт нельзя закончить. Его можно только прекратить". Что я и сделал (в смысле прекратил коллекционирование). :yahoo:

Это констатация, Алексей.
По поводу "ремонта" задумывался. Думаю, что придет час и я с этим "собранием" расстанусь.
Моё баловство - это антистресс, если угодно своеобразная защита от ненужных известий, опытов надо мной и моим окружением, пробок на дороге, постоянными ограничениями и заботливыми напоминаниями о них.

Происходит Владимир, именно так и происходит... Цены растут, доходы падают...
Ну а все распродать и забросить- не вариант... Лично я себе и представить такого не могу... Это все одно, как что то важное потерять...

#307
 

Всё так!
Очередной форумский проект, посвящён 55-летию Волжского автозавода.
В ходе обсуждения Коллективный разум решил исполнить на стандартной модели образца ФЕВРАЛЬ 1990 на капоте первую форму эмблемы ВАЗ, ладьи на передних крыльях (как у дилерских масштабных моделей), даты 1966-2021 и Модельный ряд 2101, 2103, 2121, 2108 и Lada Vesta на фоне заводских корпусов, на задних крыльях надпись Жигули и форумский логотип на крышке багажника.
Коробки к моделям за тридцать лет прилипли друг к дружке и часть наружного оформления пострадало, но на функциональную составляющую это не повлияло. В результате принято решение поместить упаковку в шубер - "рубашку", стилизованную под страницы из журнала ЗР с нанесением вариантов исполнения эмблемы ВАЗ.
ВАЗ-2105_1:43_Made in USSR №33 передает привет №1, №3, №5, №15, №32 и №37

Классная пятёрочка :good

Проект однозначно удался, Лада получилась знаковая и очень интересная:good

2021 год на исходе.
Было достаточно нового, непонятного, но мы его прожили заглядывая на странички друг другу... А что там у него? О, появился! Хо-ро-шо., а пожелания такие…
Прежде всего, чтобы наши лица не знала больница т.е. физического здоровья и душевного равновесия. Ещё финансовой благополучия и стабильности.
Хочется, чтобы в 2022 году мы перестали носить маски, а перчатками пользовались только по делу, могли уделять время себе, своим родным и близким. Ещё хоть иногда вырываться на встречи с единомышленниками, знакомыми и друзьями. И хорошо бы за столом, заставленным моделями, разными вкусными напитками домашней работы и закуской вспомнить ушедших https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=999 и https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1609, обсудить то-сё, а потом неспеша попить чайку и потрепаться за жизнь... непредсказуемую, несправедливую, невероятную, быструю, прекрасную, весёлую, но нашу жизнь.
Итоги 2021 года...
Представлял «h», всякие Гольфы:
https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=959, https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=960 и LR https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1015, https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1014, https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1011 и Служака от ДеА https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1010 и Служивые из АНС https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1008, штабной https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1024 и классический отечественный RAF-2203 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1030
С необычным огнеборцем https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1020 и весьма приятным https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1027
Разные Волги: Травка https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=971, олимпийская https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1004, форумская https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=990 , СМП https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=961 и реэкспортное такси https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1016
Автолегенда, спортсменка и просто красавица https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=986
Москвичи:
Тринадцатый (не Людовик) https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=961;
Версия раллийного Москвича Лондон –Мехико от АЛ https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=985;, а Служивый https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1005 уехал на ПМЖ в г. Минск
Ижики https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=995, https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1001, https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1002,.
Однажды увидел на проезжающих жигулях надпись маркером «Жигули захватят мир» - улыбнуло. Наши ВАЗы были такими: малосерийка от Ильи Писаревского https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=963 и саратовцы: 2102 https://www.scaleforum.ru/showpost.p...&postcount=992 и очередной проект ТР-форума https://www.scaleforum.ru/showpost.p...postcount=1034
Спасибо всем, кто заходит в тему.
С новым !..
P.S. Форумские проекты

Всегда с большим удовольствием захожу в Вашу тему, очень интересно, душевно и содержательно!:Рукопожатие:

Лет 15 назад появился на улицах Симферополя Хаммер с грузинскими номерными знаками. Разумеется это было... диковинка:
По улицам H2 водили,
Как видно напоказ -
Известно, что H2 в диковинку у нас... (почти И.А. Крылов)
Чуть позже на полках магазинов от "h" появились машинки в таком обличье разных цветов, в том числе как и представленный в 43-м масштабе, но я выбрал как у того, с улицы.
HUMMER H2, series NO:430, с ценником 19 грн (менее 4$) имеет отличный накат. За всё время производства машинку упрощали, упрощали и свели к тому, что на полках всё чаще появлялась в наборах и немыслимых окрасах.
Предпоследнее фото с известного места, а остальные с телефона.
В съёмках принимал участие двортерьер Моська

ещё в 2012 году.
Прикольная машинка была, а по улицам Симферополя ездил прототип белого цвета