![]() |
Вложений: 6
И снова здравствуйте !!! :Приветствие:
У меня небольшое, но приятное пополнение! Которым хочется поделиться! Тракторы: история, люди, машины №3 - Т-16 (hachette) Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16. На мой взгляд, очень качественная модель с подробной детализацией. Не хватает только "ступенек", но это дело поправимое! :victory |
Вложений: 6
Тракторы: история, люди, машины №9 - СХТЗ-НАТИ (hachette)
СХТЗ-НАТИ — марка гусеничного трактора, выпускавшегося с 1937 года по 1952 год на тракторостроительных заводах СССР. На Харьковском тракторном заводе выпускался с 1937 по 1949 (исключая период эвакуации завода). В середине 30-х годов возникла необходимость создать массовый гусеничный сельскохозяйственный трактор. Учитывая также потребности армии и других отраслей народного хозяйства в гусеничных транспортных тракторах-тягачах, на Сталинградском тракторном заводе совместно с НАТИ были разработаны унифицированные сельскохозяйственная и транспортная модификации гусеничного трактора. Первый трактор массового производства оригинальной отечественной конструкции был разработан с учетом лучших достижений мирового и отечественного тракторостроения. СХТЗ-НАТИ имел рамную конструкцию с клепаной рамой, состоящей из двух лонжеронов и четырех поперечин. Эластичная подвеска на четырех балансировочных каретках с витыми цилиндрическими пружинами. Кабина — полузакрытая. Двигатель и силовая передача крепятся на раме в трех точках. Силовой агрегат — керосиновый карбюраторный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением. Коробка передач — зубчатая трехходовая, гусеница — из звеньев отлитых из высокомарганцовистой стали. В течение целого десятилетия СХТЗ-НАТИ оставался самым распространенным гусеничным трактором, только в 1949 году его сменил ДТ-54, который по компоновке, схеме силовой передачи, ходовой системе и остову сохранил преемственность с СХТЗ-НАТИ и отличался от него дизелем, кабиной закрытого типа и расположением топливного бака сзади. |
Денис- трактора очень приятные:good
|
Тракторочки вещь!
|
Стас, Виталий, большое спасибо !!! :Рукопожатие:
|
Денис, шикарные трактора!!! Поздравляю!))
|
Симпатичные тракторята!!!:good
|
Цитата:
Цитата:
|
Вложений: 1
Доброго времени суток всем заглянувшим!
До меня наконец добралась долгожданная посылочка !!! :yahoo: Семь желанных моделек переехали на п.м.ж. из Краснодара в Саратовскую область !!! :victory За модели спасибо Владимиру (rexswix) !!! :Рукопожатие: Пока коллективное фото. |
7 новинок
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 05:32. |
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot