посмотреть бы на прототип в цвете....:to become senile
в интернете один хаки и зеленый...

Юр, себестоимость- ДА. Но вопрос сколько процентов составляет эта себестоимость в рекомендованной розничной цене (РРЦ).
Не думаю, что настолько много, чтобы график зависимости РРЦ от себестоимости имел вид строго арифметической прогрессии.:victory
Качество при снижении тиражей вряд ли поднимется: собирать будут те же китайские персонажи.
А модели то промышленные сейчас почти поголовно импортные, увы. И мелкосерийка почти вся имеет прайс в валюте.
Так что ныне "царём горы" будет производитель относительно недорогих, но достаточно качественных моделей. Т.е. сейчас это НАП.
А ДИП при его нынешней политике будет "промышленным СарЛабом": изготовителем малотиражного лимитированного эксклюзива.
Каждому своё.

Стас, китайские персонажи сейчас много чего собирают и качество бывает очень высоким, к примеру парадный лимузин FAW Hongqi CA770 все того же Centuri Dragon ТУТ. Может потому что сборщики боялись расстрела, а может делают то качество, за которое заплатили. Есть и другие примеры по китайским моделям, которых в коллекции достаточно. Кстати бытует мнение, что раньше ДИПовские модели имели меньше нареканий по качеству, может это совпадение, а может скорость сборки была меньше, так как сроки выхода новых моделей не поджимали. Все же полагаю, сократившиеся тиражи и количество анонсов позитивно скажется на качестве, в остальном согласен, кому что нужно, тот то и возьмет, спокойно, без суеты и предварительных записей.

П.С. Хочу добавить то, что последнее время, покупка моделей приобрела вид спринтерского забега, так как модели сыпались как из рога изобилия, при чем по разным направлениям.
Все же ностальгирую по тем временам, когда за моделью охотились, искали и как-то с чей-то помощью находили, не хотелось бы, что бы покупка того что хочется превращалась в скупку этого. Так что торможение этого процесса совершенно не помешает нашему брату-коллекционеру. Не будет мучительного разочарования по случаю того, что кого-то по тем или иным причинам упустил..))

Не очень хорошая "картинка" для меня тогда нарисуется...мне не нравятся модели НАП...

Дмитрий, сейчас много где нарисовалась не очень оптимистичная картинка, но что делать, и в такие времена люди живут, дитишек ростят и даже коллекционированием занимаются...

Думаю поубавиться и значительно. И не только импортных. Цены на модели уже заоблачные.

Более того — еще начало года, а «слив» моделей пошел полным ходом. Украинские коллеги сливают коллекции целиком и по отдельности, цены низкие. Понятно, людям не до жиру и пополнений, надо на что-то кушать.

На всем известных аукционах много интересных лотов за небольшие деньги. Рублёвые аукционы кончаются с ценами ниже плинтуса.

Думаю очень многие в этом году либо приостановят процесс покупок и будут пытаться сохранить то, что насобирали, либо распродадут всё.

Скажу честно — для меня "DiP" за такие деньги не интересен.

А если модели будут выходить реже? В смысле стоят дороже, но затраты в месяц останутся на прежнем уровне.

в принципе абсолютно новую марку авто DIP долго разрабатывает,сколько мы ждали Зил 157,года два где-то...А потом на этой базе шпарит надстройки конечно по чаще..

пройдет короткое время и будут так же брать модели,может не пачками а выборочно.и не стоит так категорично заявлять "буду-не буду брать" , "дорого".все меняется-что-то и тут изменится,надеюсь

Меня цена на «DiP» в принципе не устраивает. А 7500 за этот грузовик вообще перебор конкретный. Думаю Альберт сделает выводы о новой ценовой политике компании за первые 2-3 месяца продаж.

Конечно IMHO, но это цены «СарЛаба». И никто меня не переубедит, что «DiP» где-то рядом по качеству. А «ручка» это или нет — уже второй вопрос.

Сейчас посмотрел. Такой же 157-ой, только лесовоз с роспуском от «СарЛаб» стоит дешевле.