Спасибо))Хочется еще больше обновок)

ваще шикарные модели, эх, дал бы кто на настоящем таком прокатиться,,

Следует внести некоторое уточнение, поскольку название на подставке вводит в заблуждение: данный экземпляр представляет из себя незаводской конструктор Porsche 962C 1989 года. Номер шасси GTi-201

Насчет редкости. Только заводских шасси, в т. ч. и клиентских было выпущено 93 единицы, не считаю "конструкторов". А это по меркам прототипов огромное количество!

Заводское шасси 962-103 изготовлено в апреле 1984 для Al Holbert

Заводское шасси 962-113, владелец с июня 1983 Bob Akin

Заводское шасси 962-154. Изготовлено в феврале 1990

Заводское шасси 962-129, изготовлено в ноябре 1986 для Joest Racing

В названии ошибка. Это заводское 962С. Шасси 962-155, сделанное по заказу команды Obermaier Racing в марте 1990 г.

А это действительно уникальная машина. Завод изготовил таких 16 для своей заводской команды и полузаводского коллектива Joest (4 экземпляра).

Заводское шасси 962-130, изготовленное в апреле 1987 по заказу Jürgen Lässig

И 962, и 956, хоть и различались размерами хвоста, никогда не делились, как 917, на Ланг и Курц.

Только внешне и то очень слабо. Это констуктор 935. Правильное название Joest Porsche 935/78 шасси № 935/81 JR-001. Моби-дик существовал лишь в двух экземплярах.

Неправильно указано название.

Porsche 964 Turbo S LM-GT. Было изготовлено 3 или 4 шасси.

За два года 7 гонок - 4 победы.

Ошибка в названии 911 GT1 Evo.

Индекс 930 тут лишний. Carrera RS 3.0 "атмосферная" машина.

Mercedes-Benz E190 DTM 1988

Minichamps

Коллекция Порше понравилась! Сам кое-чего подсобрал, но пока никак не расширюсь. В поиске 962, а все время под руку иная нужная модель попадает.
Модели остальных марок также интересно было посмотреть.

А какой 962-ой интересует??

962 команды Joest porsche. Ле ман 1993, до финиша не добралась.
либо Porsche 962C Ле ман 1986, к сожалению сход после 44 кругов.

Наверное, имеется в виду конструктор-шасси Joest 005 стартовый №15, имеющий в своей основе Porsche 936?
Вложение 470865Вложение 470866

№3 Шасси 962-002 Сход после 41 круга.
Вложение 470844Вложение 470850

Ну Rothmans можно любой. А так имел ввижу вот такие.
Про машину под номером 18 можно подробнее? В ТМ такой видел от спарк неочень дорого (1200р.)

Так это уже 1993 год!

Это уникальные заводские (не клиентские) шасси 013 и 014! На 014 одержано 3 победы. 013 практически не использовался. Оба шасси переделаны заводом из клиентских в марте 1990.

А я бы вот такие штуковины хотел бы. Особенно ротманс интересен,1987 году в ле мане на нем была камера с записью гонки,но к сожалению он сгорел вместе с камерой(спутал его с 961-ым.

В 1987 горел только 961. Речь про него?

http://www.youtube.com/watch?v=On4N1odNZX8

Да, верно!Спутал с 962 командой Brun, их тоже сошел и у него был спонсор Rothmans.А горел и правда только 961 после столкновения.

Вот такой вот подарок я себе сделал)
Porsche 935, 1979 Ле ман. 2-ое место в гонке.
Примечательно, что на машине выступал Рольф Штоммелен и голливудский актер Пол Ньюман.

Porsche 935/77A, шасси 930 009 00030, класс IMSA GTX
Результат: 2-ой в гонке, 1-ый в классе.

Spark

Ле ман 1979

Мои 935-ые

Cобрание внушительное!!! Поздравляю!!!

Спасибо!!!

Не знаю откуда пошел индекс А. Наверное, с "расингспорткарса"... Очень уважаемый мной ресурс иногда "жжот непадецки". Что они этим хотели сказать? Что если есть А, то есть и Б?

Я предлагаю следовать официальной "заводской" версии. 935/77 без А.

Однако, в данном случае, это даже не 935/77. Это "сделайсам", использующий заводские части кузова/обвеса. Таким образом, шасси это не заводское, а значит префикса 930 в номере шасси быть не может. Это просто № 009 00030. Уникально тем, что является спортивным долгожителем гонялось с 1979 по конец 1987....

то есть это конструктор??

Только №71 - заводское шасси

№41 - Kremer K3

В данном случае, вся механика и шасси собрана из запчастей или изготовлена самостоятельно, а части кузова (целый кузов) приобретался через завод.

а номер 72?шасси 770 0810

заводской?

У вас очепятка. № 930 770 0910 Самый что ни на есть заводской. Сделан по заказу команды Brumos

Если стоит префикс 935 или 930 - это признак заводского.

Вот так казус, на модели подписано что она участвовала в гонки Mid-Оhio 500км и указаны гонщики Акин и Виавер,но сайт http://www.racingsportscars.com/ указывает на то что эта машина с этими гонщиками участвовала в гонке Sears Point 300 Kilometres.

В гонке Mid-Оhio 500км на этой машине участвовал Ханс Штук, на моей модели он не указан, а указаны Акин и Виавер, к тому же номер 5 указан на колесной арке, а не спереди.

Mid-Оhio 500км Штук, Акин, Виавер

Sears Point 300 Kilometres Акин, Виавер

По логике моя модель должна была участвовать именно в этой гонке, но разработчики решили по другому!!!

Хочу услышать мнения??)

Значит моя машина все таки с этого этапа - Sears Point 300 Kilometres. Спасибо за помощь!!!

У меня сегодня потрясающий день, ибо в моей коллекции появился Porsche 956. Но это не просто Porsche 956, это победитель 24 часов Ле ман 1983 года. Я очень счастлив, теперь у меня 2 автомобиля с логотипом Rothmans!
Модель сделана очень добротно,особенно хочу выделить, то как наклеены декали!

Porsche 956#003
Holbert, Schuppan, Haywood.
7-ая в квалификации
1-ое место в гонке, 371 круг.

Quartzo

Ле ман 1983

956-ые на данный момент.

Всем привет)Как то повелось в последнее время, в моей коллекции прибывает 956-ых)Сегодня обзавелся уникальной и потрясающей моделью от Spark.
Это Porsche 956, победитель 24 часов Ле Ман 1984.Экипаж Хенри Пескаролло и Клаус Людвиг.
Команда Joest Porsche
Шасси 117
Квалификация:4-ые
Гонка:1-ое место, 359 кругов

Spark

Супер коллекция. Продолжай в том же духе.

Забойные 80-е... Будем надеяться, что с возвращением Порше в Ле Ман вернутся и добрые традиции побед.
А моделька хороша! :good
Что-то даже проглядел её у Спарка.

Тематические коллекции всегда здорово смотрятся,поздравляю с обладанием такими замечательными моделями.

Огромное спасибо!!

Да я жду этого возвращения))Я был очень счастлив когда приобрел эту модель!!
Спасибо!))

Спасибо огромное!!)

Всем привет)
Спустя некоторое время я вернулся и вернулся не с пустыми руками! Все думал отойти от темы "гоночные Porsche" и прикупить парочку дорожных, но нет, все же не решился сменить курс))

Итак, в моей коллекции пополнение из 3-ех 917-ых!

Первый "аппарат 917" - Porsche 917 №3 (Martini International)

Гонка - 1000 km di Monza 1971(Trofeo Filippo Caracciolo)
Шасси - 020
Экипаж - Vic Elford (GB)/Gérard Larrousse (F)
Результат - не финишировали(1-ые в квалификации)

Brumm