ДАКАР 2012
 

Ещё фото...

Дакар 2012
 

Победитель первого этапа в классе "внедорожники" Леонид Новицкий (фото из интернета)

На оранжевом джипе выступает украинская команда.

Команда «Sixt Ukraine» на ралли ДАКАР-2012 , пилот Вадим Нестерчук на "Mitsubishi L200".

4 января 2012 | 3 этап • Гонка грузовиков
 

"Астана" лидирует в классе грузовиков

Вложение 202301

Казахстанская команда "Астана " под руководством Артура Ардавичуса возглавила общий зачет в зачете грузовиков ралли-рейда "Дакар-2012 " после третьего этапа.
Первым финишировал итальянский гонщик Мики Биазьон, который выступает за команду "ИВЕКО ".
Казахстанский экипаж на КАМАЗе финишировал вторым уступив победителю чуть больше минуты. В общем зачете Артур Ардавичус и команда вышли на первое место.
На 28 секунд казахстанская команда опережает экс-лидера Жерара де Роя.
Проколы шин на третьем этапе ралли "Дакар" стоили российским экипажам грузовиков нескольких мест в общем зачете. Экипаж КАМАЗа Эльдара Николаева потерял 12 минут на смене колеса, разорванного в результате бокового пореза, и опустился на шестое место. Дважды менял колеса и Ильгизар Мардеев, отстающий теперь от лидера почти на сорок минут. Артур Ардавичус, очень аккуратно проехав третий этап, финишировал вторым, а по итогам всех этапов оказался первым. Третьим доехал до финишного створа еще один россиянин Андрей Каргинов, он благодаря этому вошел в десятку лучших гонщиков "Дакара -2012".

4 января 2012 | 3 этап • Гонка автомобилей
 

Рома побеждает на третьем этапе, Головчич - лидер в общем зачете

Вложение 202302

Третий спецучасток ралли "Дакар" в зачете внедорожников выиграл Нани Рома на "Мини". Но том же "Мини" хорошо шел поначалу и Стефан Петрансель. Однако дважды проколотые шины на последних километрах СУ отбросили опытнейшего гонщика на седьмую позицию. В общем зачете лидирует Кшиштоф Головчич – тоже на "Мини". Польский пилот пока ни
разу не выигрывал спецучастки на нынешнем "Дакаре ", тем не менее, стабильно высокая скорость дает свой результат. На третьем этапе Головчич пришел вторым.
Нынешний обладатель чемпионского титула, катарец Насер Аль-Аттия был на этот раз третьим.
Лидеры общего зачета идут практически но с носу – ни у кого нет большого преимущества тем интереснее будет состязание.

5 января 2012 | Дакар • 4 этап
 

Итоги четвертого этапа:

Четвертый этап в категории автомобили выиграл Стефан Петрансель, хотя почти на всех точках, кроме последней, первым
был прошлогодний чемпион Насер Аль-Аттия, выступающий на за рулём "Хаммера" :
"Ближе к концу этапа мы застряли в грязи и потратили немало времени на то, чтобы вытащить машину. Но гонка ещё не закончена, и мы постараемся сделать всё возможное в оставшиеся 10 дней" , – сказал Аль-Аттия.
В общем зачете лидеры расположились так. Лидирует Стефан Петрансель, второе место Де Вилья, третье – Нани Рома.
Лидером этапа в категории мотоциклы стал Марк Кома, но по итогам 4 дней Сирил Депре все равно остается лидером. Главных претендентов на первое место сейчас разделяют чуть более 8 минут. Третий - Родригез.

Вложение 202854

В категории грузовики борьба ощущается жестче всего. Лидеры меняются чуть ли не каждый этап.
Четвертый день выиграл голландец Жерар де Рой, он же и занимает теперь лидерство по итогам четырех этапов. Он так
прокомментировал четвёртый этап ралли-марафона:
"Сегодня мы обогнали много участников, у нас был хороший день на очень сложном этапе. За 6 км до финиша я сломал подвеску кабины, что явно не шло на пользу, а только усиливало усталость, особенно после большого холмистого отрезка. Но всё идёт гладко, и, что более важно, мы продолжаем улучшать наш грузовик день за днём" . Второе и третье место разделяют его же коллеги по команде Ханс Стейси и Мики Биасьен соответственно.

Вложение 202852

Украинский экипаж «Sixt Ukraine» преодолевает водную преграду. По итогам 4 этапа с 34-го места переместился на 32-ое общего зачёта.

Экипаж Эдуарда Николаева снят с Дакара !

Вложение 203228

Организаторы трансконтинентального марафона «Дакар – 2012» решили снять с гонки экипаж команды «КАМАЗ-мастер » под управлением Эдуарда Николаева в связи с нарушением спортивного регламента соревнования.
Такое решение связано с инцидентом, который произошел на 4 этапе гонки.
Машина Николаева столкнулась с одним из внедорожников под номером 410 из-за чего российский экипаж был вынужден остановиться, чтобы оказать помощь экипажу виновника аварии. Оба автомобиля добрались до финиша. Но при подробном разборе инцидента и опросе свидетелей была усмотрена недостаточность оказанной помощи со стороны экипажа № 500, также была зафиксирована замена колеса, повреждённого в результате аварии, которая была произведена в компенсированное время, что не соответствует регламенту.
Таким образом, организаторы приняли чрезвычайно жесткое решение снять с ралли-марафона экипаж № 500 (экипаж Николаева). Отметим, что по итогам пяти этапов экипаж Николаева показывал пятый результат в общем зачёте и был лучшим среди всех экипажей «КАМАЗ-мастера ».

Оставшимся придётся ещё поднапрячься

Жестко они... не ожидал...
Теперь осталось болеть только на Новицкого - может он пробьется повыше...

№502 GERARD DE ROOY (NLD) «IVECO POWERSTAR (STRATOR - TORPEDO)»

Вложение 203321

№511 MIKI BIASION (ITA) «IVECO TRAKKER EVOLUTION II»

Вложение 203322

№530 JAROSLAV VALTR (CZE) «LIAZ 111.154»

Вложение 203323

№512 HANS BEKX (NLD) «DAF CF 75»

Вложение 203324

№523 ILGIZAR MARDEEV (RUS) «KAMAZ 4623»

Вложение 203325

№509 ANDREY KARGINOV (RUS) «KAMAZ 4623»

Вложение 203326

№533 ARTUR ARDAVICHUS (KAZ) «KAMAZ 4623»

Вложение 203327

Дакар • 5 этап
 

Победителем же 5 этапа в зачёте внедорожников стал польский пилот Кшиштоф Головчич. По его словам, – "это был простой для меня этап. Прошедший вчера вечером и ночью дождь сделал песок плотным, так что управлять машиной было легко. Под горку ехать оказалось просто, но сложнее дела обстояли при подъёме на дюны — я видел, как в одном месте застрял Жиньель де Вильер. Были и сложные места, но в целом этап прошёл довольно легко".
Насер Аль-Аттия вновь лидировал большую часть этапа, но затем поменял много времени из-за механических проблем. В общем зачёте гонки Петерансель сохранил лидерство, вторым идёт Головчик, третий - Нани Рома.

Вложение 203348
№304 Кшиштоф Головчич на «MINI ALL4 RACING - CRÉDIT»

В категории "мотоциклы" этап за Сирилом Депре. Он же и лидирует в общем зачете. Второй Марк Кома,третий португалец Элдер Родригес.

Среди грузовиков экипаж голландского пилота Iveco Жерара де Роя показал лучший результат на пятом этапе. Он также сохранил лидерство в общем зачете по итогам пяти дней. Далее идут голландец Ханс Стейси и Бьязьон.

Вложение 203349
Жерар де Рой (NLD) «IVECO POWERSTAR (STRATOR - TORPEDO)»

Что то я не врубился какая такая"недостаточная" помощь?Что конкретно под ней подразумевается? Такой же тупой термин как "не справился с управлением".Не какой конкретики. Сами накосячили, потом им помощь еще какая то нужна...Как всегда лишь бы русских убрать,по честному то силенок мало бороться...Там не только техникой выигрывают,там сила духа,-которой у русских больше всех! Судьи-сабаки!

Якубов о снятии экипажа "КАМАЗа": Формально всё правильно

Вложение 203366

Семен Якубов, руководитель команды "КАМАЗ -мастер" , прокомментировал решение организаторов "Дакара- 2012" дисквалифицировать экипаж Эдуарда Николаева, который был лучшим представителем российской команды и занимал пятое место в зачёте грузовиков.
Напомним, на 267 километре СУ перед двигавшемся по скоростному участку грузовиком Э. Николаева в густом клубе пыли появились несколько джипов, идущих на большой скорости. Обычная картина для конца скоростного участка, когда быстрые грузовики догоняют отставшие джипы.
Ситуация осложнилась неожиданным маневром обгоняемого джипа, который развернуло вследствие резкого торможения и вынесло на траекторию движения грузовика.
Российский пилот сделал все для того, чтобы избежать столкновения.
Тем не менее, касания избежать не удалось.
Руководитель команды С.С .Якубов о причинах снятия с гонки экипажа Николаева:
"Джип перевернулся на бок, получив удар справа-сзади. КАМАЗ повредил переднее колесо и бампер. Экипаж джипа на вопрос "Все ли в порядке, какая помощь нужна?" ответил, что с гонщиками все в порядке, надо помочь поставить джип на колеса, и они продолжат гонку. Чтобы вернуть джип в нормальное положение, Камазовцы вернулись к своей машине. Без замены колеса движение к джипу было невозможно, поэтому гонщики приложили максимум усилий для того, чтобы сделать это как можно быстрее. Обе машины благополучно финишировали.
Вечером на бивуаке вновь встретились экипажи джипа и КАМАЗа. Пилот 410 экипажа полностью признал свою вину в
произошедшем, еще раз сказав, что помощь не нужна и он, в свою очередь, готов принять все претензии КАМАЗа, претендующего на место в группе лидеров грузового зачета. Комиссия сочла возможным в сложившихся обстоятельствах вычесть из результата Николаева потерянное время и тем самым сохранить за ним пятую позицию в общей классификации. Это решение

Вложение 203367

комиссии оказалось весьма неудобным для участников грузового зачета, которые подали протест, требуя разбирательств.
Свидетели показали, что Николаев менял колесо на месте аварии в вероятное время нейтрализации, что недопустимо по регламенту даже при оказании помощи пострадавшему. Из потерянных 500-ым экипажем 17 минут, судьи вычли только 11,5, но это не повлияло на решение. Инициатор протеста судьями не оглашается. Факт замены колеса установлен (что и не отрицалось изначально), протест был удовлетворен. В соответствии с регламентом в ситуации оказания помощи запрещено производить ремонт собственной техники, независимо от обстоятельств. Формально все правильно - повод был. Решение судейской коллегии окончательное.
Экипаж с гонки снят".

Все равно бред какой то,ведь было сказано:что бы перевернуть-нужно подъехать,что бы подъехать нужно сменить колесо(по вине джипперов оно было неисправно).Да и они сказали что помощь более не нужна -все в порядке!На колеса их поставили-они продолжили гонку(и продолжают!!!)Что по правилам тупо обоим экипажам стоять на месте нужно было? Почему виновный продолжает гонку а не виновный нет? Зачем тогда провоцировать другие команды,добавлять время??? Что бы они изначально были не довольны и подали протест? Дакар конечно бизнес,но изначально то это спорт! Зачем крутить все наоборот?
Не честная игра,господа буржуины.....

Да не только русских, они там (организаторы и комиссары) мудрят в отношении всех... Бюрократия испортила всю идею этих соревнований (это-же кстати мы видим и в других видах спорта) - все эти пенализации, жалобы, сокращения дисстанций этапов и еще много-много всякого идиотства убили Гонку! И вообще - скажу так - ПОРА ВЕРНУТЬСЯ В АФРИКУ!
/и меньше рекламировать кетчупы на ТВ/

А лучше вернуться в Россию! "Шелковый путь" и т.д.Можно кучу всего напридумывать..Земли много!А по "северам" зимой по зимничкам? Боюсь кроме КамАЗа и наших мужиков ни кто не выдержит!

Внедорожник, побитый "КамАЗ"ом Николаева. История с двумя пострадавшими.

Вложение 203899

Из-за столкновения экипажа "КАМАЗа" №500 с этим внедорожником №410 и разгорелся весь сыр-бор.
В аварии пострадали обе машины - внедорожник перевернулся, грузовик проколол колесо. Чтобы оказать помощь перевернутому джипу камазовцы сменили сначало колесо - иначе невозможно было перевернуть джип назад, на колеса. Однако помощь не понадобилпась, так как в это время на место происшествия пришел другой внедорожник.
Команда "КАМАЗ -мастер" подала запрос о компенсации утерянного времени и попала в "ловушку".
Время вернули, но позднее, после апелляции одного из соперников, когда выяснилось, что экипаж Николаева в это время менял колесо, организаторы приняли решение убрать "пятисотый" с гонки за неспортивное поведение.
Вот такая история с двумя пострадавшими.

Дакар • 6 этап
 

Марш-бросок через Анды

Вложение 203904

Шестой этап "Дакара" был отменен, да и вся гонка "Дакар" оказалась под угрозой. Чилийские власти закрыли границу в связи с небывалыми для этой поры года снегопадами в Андах. Но "Дакар" нашел в себе силы перевалить через Анды и оказаться в Чили.

Положение гонщиков в классе грузовиков перед 7-м этапом:
1. Жерар Де РОЙ Iveco Powerstar 13:44:43
2. Ханс СТЕЙСИ Iveco Trucker Evolution II + 00:04:21
3. Мики БЬЯЗИОН Iveco Trucker Evolution II + 00:04:25
4. Алеш ЛОПРАИС Tatra 815-2 + 00:13:11
5. Артур АРДАВИЧУС КАМАЗ 4623 "Астана" + 00:27:38
6. Андрей КАРГИНОВ КАМАЗ 4326 "КАМАЗ-мастер" + 00:45:57
7. Айрат МАРДЕЕВ КАМАЗ 4326 "КАМАЗ-мастер" + 00:51:47
8. Франц ЭХТЕР MAN TGS 480 + 00:53:49
11.Ильгизар МАРДЕЕВ КАМАЗ 4326 "КАМАЗ-мастер" + 01:25:23
- Эдуард НИКОЛАЕВ КАМАЗ 4326 "КАМАЗ-мастер" снят с гонки

Да, чтоб гонщикам головы там поотрезали :)

Да никому-же не отрЕзали раньше.. Это на мой взгляд, специально пущенная организаторами утка... Да и Осама давно у пра-отцов.

Грузовик Николаева
был обречен на
провал.

Вложение 204076

Экипаж российского пилота Эдуарда
Николаева был обречен на провал.
Об этом сообщил инженер команды
в интервью телеканалу "Россия 2".
У грузовика под номером 500
полностью развалился двигатель,
тот самый двигатель, который
подвел Эдуарда Николаева еще на
"Шелковом пути". Как говорит
инженер команды Михаил
Мясоедов, двигатель был
полностью перебран, прошел все
испытания, и в связи с хорошими
показателями было решено
оставить этот двигатель на машине
Эдуарда Николаева. "Во время
перегона грузовика на 5-м этапе
ралли послышался резкий
металлический стук, ребята
заглушили двигатель, и сегодня при
разборке двигателя мы увидели
фрагменты двигателя, таких
поломок мы еще не встречали.
Коленчатый вал и блок сильно
пострадали", - рассказал инженер
Михаил Мясоедов.
Тем самым двигатель мог выйти из
строя на очередном спецучастке
ралли, и вызволить его из пустыни
было бы очень сложно.
Напомним, экипаж №500 Эдуарда
Николаева был снят с гонки после
пятого этапа ралли, из-за того, что
в компенсированное время менял
пробитое колесо. Теперь за
призовые места соревнуются три
боевые машины, это экипажи
Андрея Каргинова, Айрата и
Ильгизара Мардеевых.

По материалам: Татар-информ

Дакар • 7 этап
 

Седьмой этап. Внедорожники:

Вложение 204080
№303 Робби Гордон на "HUMMER H3"

В Атакаме "Хаммеры" прервали
господство "МИНИ" . Первым к
финишу прибыл катарец Аль-Аттия,
за ним - Робби Гордон.
Французского гонщика "МИНИ"
Стефана Петеранселя, показавшего
третье время на седьмом этапе
ралли-марафона "Дакар-2012 " в
зачёте внедорожников, "Хаммеры"
поразили:
"Я, конечно, предвидел, что дюны
будут более жёсткими, а ближе к
финишу они и вовсе были
заросшими верблюжьей колючкой.
Мы никогда не были так близки к
тому, чтобы застрять на трассе. Был
момент, когда мы обогнали
Гордона, который встал из-за
прокола колеса, а позже "Хаммер"
догнал и на полной скорости
обогнал нас. Мы старались угнаться
за ним, но это было невозможно.
Он широк и благодаря своей
резине просто перелетает через
ямы. Если бы мы шли в их темпе, то
перевернулись бы минимум два
раза. В пустыне "МИНИ" уступает
"Хаммеру" , — цитирует Петеранселя
официальный сайт гонки.

Вложение 204081
№312 Леонид Новицкий на "MINI ALL4 RACING"

Общий зачёт внедорожников:
1. №302 PETERHANSEL (FRA) MINI 15:32:53
2. №304 HOLOWCZYC (POL) MINI +00:11:22
3. №303 GORDON (USA) HUMMER +00:13:09
4. №305 ROMA (ESP) MINI +00:18:05
5. №301 DE VILLIERS (ZAF) TOYOTA +00:34:07
6. №300 AL-ATTIYAH (QAT) HUMMER +00:42:54
7. №312 NOVITSKIY (RUS) MINI +00:54:26

Седьмой этап. Грузовики:

В классе грузовиков победу одержал
экипаж голландца Жерара де Роя.
Лучшая россйиская команда Андрея
Каргинова была третьей. В общем
зачете Де Рой упрочил лидерство, а
первый экипаж команды "КамАЗ-
мастер" Андрея Каргинова поднялся
на пятую позицию.

Вложение 204082
№501 Алес Лопрайс на "TATRA 815-2 ZO R45 12.400 4x4.1"

Общий зачёт грузовиков.
1. №502 DE ROOY (NLD) IVECO 18:05: 15
2. №501 LOPRAIS (CZЕ) TATRA +00:17:10
3. №505 STACEY (NLD) IVECO +00:33:14
4. №533 ARDAVICHUS (KAZ) KAMAZ +00:46:15
5. №509 KARGINOV (RUS) KAMAZ +01:02:29
6. №504 MARDEEV (RUS) KAMAZ +01:13:35
7. №515 VILA (ESP) IVECO +01:43:16
8. №523 MARDEEV (RUS) KAMAZ +01:55:33

Дакар • День отдыха
 

Вчера был день отдыха на "Дакаре"...

Причем тут Осама? Осамы нет, но дело его живет и процветает.

Только что видел в новостях коментарий прессаташе ФСБ, сообщил, что международный
ралли-рейд «Шелковый путь» в 2008 году не провели из-за угроз
террористической организации "Аль-каида".

Вложение 204855
"Камаз-мастер" на ралли "Шелковый путь 2009".

Дело даже не в Осаме,дело в том,что в африке очень много лет воюют различные кланы между собой,и в пустыне осталось очень много мин,естественно,что разминировать такие площади ни кто особо стараться не будет.очень много раллийных машин подрывалось на минах в пустыне.Ну еще кочующие бедуины могут пострелять,их ловить ни кто не будет.

Дакар • 8 этап
 

Восьмой этап. Внедорожники.

Вложение 204984
"Мини" и " Хаммеры". Кто кого?...

Преимущество экипажей Mini All4
Racing сложно назвать
подавляющим - карты немецкой
команде X-raid исправно путает
Hummer, который уже вторую
неделю ожесточенно сражается за
лидирующие позиции и победы на
этапах.

Вложение 204985
Гордон №303 и Новицкий №312.

Жареные новости подоспели
практически мгновенно - на первых
же километрах СУ Аль-Аттия дважды
останавливался и потерял около
двух десятков минут. Причем
причина второй остановки была
потрясающе обидной по своей
нелепости - потребовалось
закрепить неожиданно
разболтавшееся запасное колесо!
Поначалу экипажи Mini All4 Racing
немного уступали Гордону, но
позднее стали «зажимать»
американца - в какой-то момент
Робби откатился на четвертое место
с четырехминутным отставанием.
Однако под конец допа Гордон
буквально взорвался - для победы
на этапе ему не хватило лишь 5
секунд. Самое главное же
заключалось в том, что экипаж
Hummer H3 отыграл пять с
половиной минут у лидировавшего
Петеранселя!

Вложение 204986
Петерансель №302.
Вложение 204987
Рома №305.

Автомобили (после восьми этапов)

1. Петерансель/Коттре (F, Mini All4 Racing) 20:04.15
2. Гордон/Кэмпбелл (USA, Hummer H3) +7. 36
3. Холовчиц/Фортен (PL/B , Mini All4 Racing) +7. 48
4. Рома/Перен (E/ F, Mini All4 Racing) +12.27
5. Де Вильерс/Фон Зитцевитц (ZA/D Toyota Hilux) +37. 45
6. Аль-Аттия/Крус (QA/ E, Hummer H3) +45.25
7. Новицкий/Шульц (RUS/D , Mini All4 Racing) +1: 07.33
8. Соуза/Гарсен (P/ F, Great Wall Haval) +1 :23.29
9. Альварес/Грауэ (RA, Toyota Hilux) +2:04 .15
10. Ван Лоон/Шолталберс (NL Mitsubishi Racing Lancer) +2:19 .04
...22. Мироненко/Лебедев (RUS, BMW X3 CC) +6:57 .20
...25. Нестерчук/Лихтлехтер (UA/F, Mitsubishi L200) +7: 26.29
...29. Мельников/Николаев (RUS, Mitsubishi L200 Triton) +7 :51.31
...34. Огородников/Демьяненко (RUS, VW Amarok) +10:22. 00


Восьмой этап. Грузовики.

Вложение 204988
Де Роой №502.

Голландская Team de Rooy
продолжает контролировать
ситуацию в гонке, несмотря на
осечки Ханса Стейси и Массимо
Бьязиона - главное, что Герардус де
Роой по-прежнему лидирует в гонке
и держит на расстоянии татровца
Алеша Лопрайса, праздновавшего
победу на этапе.
Из камазовцев лучшим стал казах
Артур Ардавичус из Astana Team
(все еще претендующий на подиум),
который довольно долго лидировал
на этапе, но ближе к финишу из-за
прокола потерял около 15 минут. А
вот для заводской команды все
складывается невесело - ее экипажи
продолжают заметно отставать.
Особенно расстроил жестокий
провал Андрея Каргинова, героя
предыдущего этапа - проигрыш на
СУ составил более часа!

Вложение 204989
Лопрайс №501.

Грузовики (после восьми этапов)

1. №502 Де Роой (NL, IVECO Powerstar) 23:14.03
2. №501 Лопрайс (CZ, Tatra 815-2 Jamal) +15.39
3. № 505 Стейси (NL, IVECO Trakker Evo 2) +48.06
4. №533 Ардавичус (KZ, КАМАЗ- 4326VK) +58. 40
5. №504 Мардеев А.(RUS, КАМАЗ-4326 VK) +1: 34.53
...7. №509 Каргинов (RUS, КАМАЗ-4326 VK) +2: 11.00
8. №523 Мардеев И.(RUS, КАМАЗ-4326 VK) +2: 29.09

Дакар 2012 финишировал.
 

В Перу завершился ралли-марафон "Дакар-2012". В категории грузовиков победителем стал голландец Жерар Де Рой.


Российский гонщик команды "КАМАЗ-мастер" Андрей Каргинов финишировал 4-м на заключительном 14-м этапе ралли-марафона "Дакар-2012" в классе грузовиков в Перу (Писко - Лима, 283 км). Выиграл этап экипаж двукратного чемпиона мира по ралли, итальянца Массимо Биазьона. Вторым финишировал Ильгизар Мардеев (Россия, "КАМАЗ-мастер"). Третий - Ханс Стейси (Голландия, IVECO).

В общем итоговом зачете победу одержал Жерар Де Рой (Голландия, IVECO). На втором месте - экипаж Стейси. Самым быстрым из "КАМАЗов" стал грузовик команды "Астана" с Артуром Ардавичусом (Казахстан) - третье место. Российские экипажи команды "КАМАЗ-мастер" - А.Каргинова и И.Мардеева - заняли 4-е и 5-е места соответственно.

Француз Стефан Петерансель стал победителем гонки в классе легковых автомобилей, россиянин Леонид Новицкий - четвертый в итоговом общем зачете. Заключительный этап выиграл американец Робби Гордон. Новицкий в воскресенье финишировал седьмым.

Аргентинец Алехандро Патронелли на "Ямахе" стал победителем "Дакара-2012" в классе квадроциклов, заняв 3-е место на заключительном 14-м этапе ралли-марафона в Перу (Писко - Лима, 283 км). На втором месте в общем итоговом зачете - Маркос Патронелли (Аргентина, "Ямаха"). На третьем - Томас Маффеи (Аргентина, "Ямаха").

Среди мотоциклистов победу в гонке одержал Сирил Депре (Франция, КТМ). Марк Кома (Испания, КТМ) - второй. Хельдер Родригес (Португалия, "Ямаха") - третий.

Напомним, Де Рой стал единственным претендентом на победу в категории грузовиков после того, как в аварию на 10-м этапе попал экипаж чешского пилота Алеша Лопрайса. У него сломаны два позвонка, а механик Петр Альмаши, который в момент аварии управлял машиной, получил сотрясение мозга.

"На перегоне между двумя сегментами спецучастка мы посадили его (Альмаши - ИФ) за руль, чтобы передохнуть. Мы со штурманом уснули - а проснувшись, я увидел, что автомобиль едет прямиком в большую промоину. Я понял, что Петр тоже спит, попытался разбудить его криком, но в этот момент уже нельзя было избежать аварии", - рассказал Лопарайс. На момент аварии его экипаж занимал второе место в категории грузовиков. Проигрывая экипажу Жерара Де Роя на "Ивеко" около четверти часа, он был единственным реальным соперником голландца в борьбе за победу.

За день до конца марафона пилот "КАМАЗа" Артур Ардавичус, выступающий за команду "Астана", обвинил Де Роя в нарушении технического регламента, а организаторов соревнований - в попустительстве.

В субботу российская команда "КАМАЗ-мастер", которая в соответствии с официальной формулировкой "оказывает техническую поддержку" "Астане", распространила пресс-релиз, содержащий в себе интервью Ардавичусом. По его словам, ход подвески на грузовике Де Роя намного больше, чем позволяют правила: 420 миллиметров вместо разрешенных 300.

"Сегодня Де Рой признал: "Да, у нас 42 (сантиметра - ИФ) вместо 30 разрешенных, - утверждает гонщик команды "Астана". - Когда мы узнали об этой ситуации - мы пошли сначала разобраться к нему. Как он на это отреагирует? Он чувствует свою безнаказанность, говорит, делайте, что хотите... Я думаю, что здесь понятно, что у него автомобиль техническим требованиям не соответствует. За это он должен понести какое-то наказание в виде штрафных очков, либо снятия. Скорее всего, это спустят на тормозах, и для меня результаты этого года становятся сомнительными".

При этом Ардавичус сообщил, что не собирается подавать официальный протест, хотя это является общепринятой практикой в подобных случаях: "Если мы подадим протест, я гарантирую, что ничего не произойдет, я это уже вижу и знаю".

Обвинения относятся только к новому грузовику Iveco Powerstar, который пилотировал сам Де Рой. Другие экипажи голландской команды выступают на более старых автомобилях Iveco Trucker Evolution II, и вопрос об их "незаконности" пока не поднимался.

Успешный дебют МАЗа
Более чем успешным можно признать выступление команды МАЗа на "Дакаре". В дебютной гонке белорусская команда сумела не только довести до финиша один из экипажей (что само по себе является успехом). Наш грузовик № 545 (пилот Александр Василевский, штурман Валерий Козловский, механик Антон Запорощенко) финишировал 31-м!


Возможно, кто-то подсчитает, что белорусский экипаж обошли целых 30 соперников. Что же, и такой подсчет не противоречит логике. Однако стартовало-то 74 грузовика! Четырнадцать из них так и не добрались до финиша, еще 29 – "Мерседесов", "МАНов", "Жинафов" - оказались в итоговой классификации позади МАЗа. Так что дебют, безусловно, нельзя не признать успешным. Спасибо, КОМАНДА!

К сожалению, второй МАЗ (экипаж – Александр Полищук, Павел Гаранин и Дмитрий Запорощенко) не смог финишировать, перевернувшись на 7-м этапе "Дакара". Тем не менее, он все равно прошел всю гонку – правда, вторую ее половину в ранке машины техподдержки.

Таким образом, белорусы уже покорили "Дакар" и на внедорожниках (в 2007 году пилот Сергей Шкель и механик Владимир Мотуз в составе белорусско-литовского экипажа дошли до финиша еще "африканского" "Дакара"), и на грузовиках.

Команда МАЗа возвращается из Южной Америки 20 января. Самолет прилетает в аэропорт "Минск-2" в 23.00. Планируется, что будет организована торжественная встреча "дакаровцев". По некоторым данным, руководство предприятия готово выделить автобусы, которые доставят представителей СМИ и болельщиков в аэропорт и обратно.

Читать полностью: http://www.interfax.by/article/87503

Дакар-2012: Астана заняла 3 место
 

Казахстанская команда «Астана» вошла в тройку сильнейших по итогам 14-ти этапов знаменитого ралли-рейда «Дакар».

Заключительный отрезок гонки экипаж под управлением Артура Ардавичуса проехал с пятым результатом. Самый короткий этап «Дакара» выиграл итальянец Мики Бьязьон. За ним финишировали россиянин Ильгизар Мардеев и голландец Ханс Стейси.


В генеральной классификации победу в зачете грузовиков одержал другой голландский гонщик Жерар де Рой. Он опередил занявшего второе место Стейси на 51 минуту и 19 секунд. Бронзу, вопреки прогнозам многих экспертов, завоевал экипаж «Астаны», куда, помимо Ардавичуса, входят штурман Алексей Кузмич и механик Нурлан Турлубаев.

«Это действительно большая победа для команды „Астаны“ и для всего Казахстана. Начиная гонку под 33-м номером, нам удалось догнать лидеров и показать стабильные результаты почти на всех этапах гонки», — коротко прокомментировал свой успех казахстанский пилот.

Напомним, перед началом «Дакара» сам Ардавичус рассчитывал повторить результат прошлого года, когда «Астана» на дебютном для себя «Дакаре» заняла восьмое место. В этом году в гонке принимал участие еще один казахстанский экипаж. В классе внедорожников под управлением Дениса Березовского, который в прошлом году был штурманом Ардавичуса, команда «Казахстан» в итоге заняла 68-ю позицию. Победил в этом зачете Стефан Петерансель.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПОСЛЕ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО ЭТАПА
Место
Экипаж
Автомобиль
Время
Отставание от лидера
ВНЕДОРОЖНИКИ
1. PETERHANSEL/COTTRET MINI All4 Racing 38:54:46 - -:- -:- -
2. ROMA/PÉRIN MINI All4 Racing 39:36:42 00:41:56
3. DE VILLIERS/VON ZITZEWITZ TOYOTA Pickup Hilux 40:08:11 01:13:25
4. НОВИЦКИЙ/ШУЛЬЦ MINI All4 Racing 41:06:40 02:11:54
5. GORDON/CAMPBELL HUMMER H3 41:11:39 02:16:53
6. ALVAREZ/GRAUE GREAT WALL Haval 43:00:38 04:05:52
7. SOUSA/GARCIN GREAT WALL Haval 43:25:10 04:30:24
8. LEAL DOS SANTOS/FIUZA MINI All4 Racing 43:58:04 05:03:18
9. TEN BRINKE/BAUMEL MITSUBISHI Racing Lancer MRP10 44:06:04 05:11:18
...69. БЕРЕЗОВСКИЙ/НИКИЖЕВ BOWLER Wildcat 84:33:43 45:38:57 (штраф 18:00:00)


Место
Экипаж
Автомобиль
Время
Отставание от лидера
ГРУЗОВИКИ
1. DE ROOY/RODEWALD/COLSOUL IVECO Powerstar 45:20:47 - -:- -:- -
2. STACEY/VAN GOOR/DER KINDEREN IVECO Trakker Evolution II 46:12:06 00:51:19
3. АРДАВИЧУС/КУЗЬМИЧ/ТУРЛЫБАЕВ КАМАЗ-4326VK 47:08:32 01:47:45
4. КАРГИНОВ/ДЕВЯТКИН/МОКЕЕВ КАМАЗ-4326VK 50:21:57 05:01:10
5. МАРДЕЕВ/МИЗЮКАЕВ/СОТНИКОВ КАМАЗ-4326VK 50:22:37 05:01:50
6. BIASION/HUISMAN/ALBIERO IVECO Trakker Evolution II 51:51:58 06:31:11
7. KOLOMY/KILIÁN/KILIÁN TATRA T815 52:15:02 06:54:15
8. DE AZEVEDO/JUSTO/MARTINEC TATRA T815 53:06:54 07:46:07
9. SUGAWARA/SUZUKI HINO 500 Series 56:00:11 10:39:24
10 VERSLUIS/DAMEN/SCHUURMANS MAN TGS 56:33:19 11:12:32

Фото победителей в классе внедорожников - первые три места.

Экипажи команды "КАМАЗ-мастер" завоевали три первых места на ралли "Дакар"
 

В Сантьяго завершился стартовавший 5 января в Лиме ралли-марафон "Дакар"-2013. Команда "КАМАЗ-мастер" заняла 1-е, 2-е и 3-е места в категории грузовых автомобилей. Первое место завоевал экипаж Эдуарда Николаева, второе - экипаж Айрата Мардеева и третье - экипаж Андрея Каргинова. Интрига в грузовом зачете "Дакара" сохранялась до последнего момента. Перед началом завершающего этапа разница во времени основных претендентов на 2-е и 3-е места подиума составляла всего лишь минуты. Судьба третьего места решалась во время короткого завершающего спецучастка - Андрей Каргинов смог проехать до финиша около 8 километров без одного из колес и в упорной борьбе с голландским пилотом Жераром де Роем завоевать для команды бронзовую награду соревнования.

Генеральная классификация грузового зачета ралли "Дакар"

1. Э. Николаев/С. Савостин/В. Рыбаков (КАМАЗ) – 39:41.43

2. А. Мардеев/А. Беляев/А. Мирный (КАМАЗ) - отставание 00:37.10

3. А. Каргинов/А. Мокеев/И. Девяткин (КАМАЗ) - 00:37.57

4. Ж.Де Рой/Колсоул/Родевальд (IVECO) - 00:41.16

5. М. Клоломы/Килиан/Килиан (TATRA) - 01:01.47

14. И. Мардеев/В. Мизюкаев/А. Хисамиев (КАМАЗ) - 05:27.44

http://news.sport-express.ru/

Вложение 1431181

https://www.youtube.com/watch?v=Pht2kaDRibo

5 января

Вложение 1431335Вложение 1431336

6 января

Вложение 1431394Вложение 1431395

7 января

Вложение 1431565Вложение 1431566

8 января

Вложение 1431934Вложение 1431935

10 января

Вложение 1432351Вложение 1432352