Nissan Cedric Sedan (430) "Taxi" 1979-1983г.в. от Aoshima.
А вот и вторая красавица. Насколько мне известно частного представителя данного бизнеса.

Инфа из Википедии:
Серия 430 производилась начиная с 1979 по 1983. В этой серии были двигатели L20 ET, 1998 куб. турбо и двигатель — 2.8 L L28 OHC I6, при экспорте на зарубежные рынки получила название 280C. В 1982 движок получил электронный впрыск. В Сингапуре и Гон-Конге такси на основе машин этой серии имели 2.2 литровые дизельные двигатели и назывались 220C. У этой модели было четыре круглых фары.

Ну а теперь модель за которой я долго охотился.
Большое спасибо Роману (Novel_kms) за модель!!!
Пришлось немного поработать ручками и кисточкой, т.е. восстановить.
Признаюсь сразу, задний стеклоочиститель не родной. Поставил от Тойоты S800.)))
Салон и задний мост под шаманил и ВуАля!:yes
Обожаю данный агрегат - Toyota Land Cruiser 80 VAN VX-Limited (HDJ81V) 1989–92г.в. от Hi-Story.
Двигатель 1HD-T.
Инфа из Википедии -
Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1988 году. Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновыми, дизельными и турбодизельными. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F 4.5 л (190 л. с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205–215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (некоторые люди, эксплуатирующие этот двигатель, считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 136 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называется 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено.

Поздравляю!!! Кукурузер-80 это своего рода не просто легенда этой марки,но и в своём роде практически СЁГУН этого мира! Преклоняюсь пред этой моделью)))))

Александр, опять за старое взялся - выставлять по нескольку удач сразу! )))
Тут пока одну рассмотришь, глаза в кучу, а столько сразу - валидольно )))
Поздравляю, классно выложил!
P.S. А железяка Subaru от J по мне всё надёжней, чем синтетика... никуда не прилипнет и не утечёт ))) про Круизёр всё сказано - это веха в истории у японоведа должна быть 100%!

Саша, отличное пополнение, поздравляю! :drinks::drinks::drinks:

Но с Георгием не соглашусь, мне в отличие от него смоляной Субару очень понравился! :good

СПАСИБО ЗА ПОЗИТИВНЫЕ КОММЕНТЫ И ОТЗЫВЫ!!!
Продолжу...
Обновы скапливаются, а времени их показать нет, ну не будем о грустном.
Следующие модели появились в коллекции благодаря Александру (zingr).
Спасибо Саша за твои старания!
Начну с малого, очень малого.))) Всего 10 л.с.
Daihatsu Midget (DK) 1957-72г.в. от EBBRO.

Саш, новинки как всегда супер!
Особенно понра - Субарики, Крузак и трех-колеска!!!

Subaru 360 Young SS 1968-71г.в. от EBBRO.
Ещё один малыш тех лет.
Народный автомобиль имел мощность 36 л.с., 4-ступенчатую трансмиссию и воздушное охлаждение. :phil_33:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=xrVjwPA0ncA
А вот и реклама тех лет, данного авто.

Какая милая "птаха"