![]() |
|
Цитата:
|
Саш, пополнения слов нет насколько хороши:good:good:good А по поводу
кукурузника полностью присоединяюсь к словам Михаила. Это автомобиль на все времена.:yahoo: Цитата:
|
Вложений: 12
БЛАГОДАРЮ ВАС ДРУЗЬЯ!!!
Nissan Laurel Coupe (C130) 1972–74г.в. от EBBRO. Что вещает Википедия: В апреле 1972 года вышло второе поколение Laurel — С130. Так же как и в первом поколении машина имела два кузова — 4х дверный седан и 2х дверный хардтоп. Размеры авто несколько увеличились, так же расширилась и гамма двигателей. Теперь в самых дорогих версиях автомобиль оснащался 6-ти цилиндровыми рядными моторами L26 и L28. По сравнению с предшественником, С130 был гораздо экологичнее. Уже в то далекое время, японцы заботились об окружающей среде и думали о снижении вредных выбросов в атмосферу. Задняя подвеска могла быть как независимой, так и неразрезным мостом. |
Nissan Laurel Coupe (C130) 1972–74г.в
Белый просто супер..............не знаю как написать буковками те эмоции что он вызывает! |
Вложений: 15
Ну а это уже современник.)))
Возвращаюсь к тому от чего ушел. Subaru Legacy 3.5 GT Wagon 2003–06г.в. от J-Collection. |
Ну это просто праздник какой то! :good
Саш, прямо таки россыпь обнов за один раз! Глаза разбегаются :shok |
ВАУ!!! Сколько всего интересного! За Субары особое СПАСИБО, особенно Аутбек!!!
|
Вложений: 15
:Спасибо!:!СПАСИБО!:Спасибо!:
Ну и напоследок, сегодня я Вас утомил Японцами.biggrin Honda Integra Type-R Coupe (DC2) 1995–99г.в. от EBBRO. |
Цитата:
Да и ваще офигенные обновки, как всегда, Саш! Поздравляю! |
Цитата:
360й Субарик и Ниссан просто чудо! |
Часовой пояс GMT +3, время: 06:25. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot