Костя конечно важно была она такая или нет! Но кто из нас помнит то время? Нашли фото значит была не нашли-значит нет. А если кто то через год фото откопает тогда что? Машина наша-значит и заправщик наш-РОДНОЙ! А детализация и качество просто сумасшедшее и с этим кстати ни кто не спорит! Это факт!!![/quote]

Не согласен. В нашем деле низя выдавать желаемое за действительное. Против истории не попрешь. Вот когда будет фото, то будет сенсация.

Как бы там ни было, каждый волен поступать по своему. Каждый имеет право на свое мнение. Я лично, пока брать эту модель не буду.

Смог найти тока это. Да и то это не то походу

http://s005.radikal.ru/i211/1005/15/b0236a984b3f.jpg

И тем не мение тысячи коллекционеров счастливы что обладают этими моделями и я полагаю единицы не приобрели или не приобретут её исключительно из за сомнений в её подлиности.

Выпущена модель автомобиля ЗИС- 150 топливозаправщик, чего еще надо коллекционеру, кто сейчас помнит были такие цистерны или нет. Купите модель, поставьте на полочку и наслаждайтесь тем что она у вас есть!

Вот например армейский заправщик на шасси ЗИС-150.
Единственное, что у DIPa горловин бака меньше..

Вот-вот практически та цистерна что на ДИПском Зисе, значит прототип бочки есть!

Эта цистерна абсолютно другая. Особенно задняя часть :)))
СА-10 с надписью ЗИС на лбу и перевернутыми шинами с китайскими надписями - это на любителя. Пусть даже таких любителей набралось пару тысяч. Но как говорит восточная мудрость, скажи "халва" тысячу раз, но от этого во рту слаще не станет, так кажется? Логичнее было бы купить Джефанг в чистом виде с цистерной, но он стоит подороже диповского ремейка.

Жаль, конечно, что эти "тэзухи" - лажа с точки зрения исторической реальности.Очень уж качественно сделаны, так хотелось их в коллекцию прикупить.Подумываю, может прикупить, а задние части цистерн переделать.