Adler-m:

"В феврале будет в продаже лимитированная серия с номерами и сертификатом UAZ PATRIOT "ДПС". Модель отличается не только надписями - сделан интерьер "обезьянника" в задней части и добавлено некоторое оборудование спереди."


"ГАЗ-21 в серии премимум будет, сроков нет, модель в работе. Действительно, нет никакого понятия, когда она появится, до НГ 2013 будет.
Такую модель нельзя просто так выпускать - это должно быть или УХ, или никак."

Adler-m:

"Несколько слов о том кто кому что должен:
Производитель ничего никому не должен, он рискует собственными средствами выпуская тот или иной продукт и отчитывается только перед своими акционерами. Почему на форумах (обоих) так сильно желание "построить" производителей? Поймите, решение о выпуске того или иного товара принимается потому, что одному так хочется, другому так нравится (модно), а третий выпускает, потому что это прибыльно.
Прислушиваться к мнению потребителей - это надо, но идти на поводу - нет. Учитывать пожелания надо, стремиться к идеалу или совершенству - надо, без этого смысл теряется.
Поймите, есть программа на несколько лет вперед, утвержденная программа и отступать от нее не собираемся. Модели под маркой "DIP Models" будут выпускаться пока нам это интересно и пока это себя оправдывает. Если одна из составляющих уйдет - направление будет закрыто.
Пишете, что косячный КИМ заменили на исправленный - это неправда.
Была выпущена модель в другом цвете с исправленным уголком двери, все больше ничего не менялось. И где обман?
Модель ГАЗ-51 и ГАЗ-63 вышла на рынок так скажем, сыроватыми. По всем законам бизнеса надо было плевать на все и продолжать клепать, так как продавалось. Но через некоторое время пришло осознание общего количества ошибок и было принято решение полностью переделать модель. Не выпускать исправленный вариант, а новый.
Не изменяли только внутренности кабины и стекла на поздней кабине - все остальное было изготовлено заново или доработано, если форма позволяла. Цвет другой - это другая, новая модель. Нет смысла их сравнивать - они разные.
Не будет АЭРО исправленного, не будет АРЕМКУЗ исправленного - скоро исчезнет из продажи и забыть о нем. Хотя симпатичный.
Про серию ГАЗ-51/63 - не будет исправленного фургона - там нечего исправлять. Это г-н DAN знает, что он не правильный, а у нас нет данных о том, что существовали другие КИ-51. Все.
В данных моделях есть еще что улучшать, кабину в частности. Не буду говорить, что это не будет делаться, но понятно, что это может быть сделано не ранее 2014 года после УРАЛЗИС-355М. Там будет видно. Поэтому можно подождать, может быть сделаем, а может нет. Это не "развод", просто нет единого мнения о кабине.
ДА, еще о "лоббистах" DIP - хрень это полная. Максим Шелепенков знает сколько усилий идет на все это мероприятие и, поэтому, иногда выступает в защиту. Вот и все. Если бы были нужны реальные лоббисты, неужели не понятно, что это очень легко организовать.
Просто времени нет. С этого момента постараемся информировать оба сообщества о времени выхода новинок и что ждать в будущем.
Постараемся отвечать на вопросы, хорошо если бы их кто-то группировал в кучку, чтобы легче было ответить."

О креплении.

"Поверьте, винты не только вас раздражают.
Меняем систему крепления к подставке, ищем возможность спрятать винты крепления кузова к раме. Самый простой вариант - это сделать как Minichamps - положить модель в пластик - нет винтов, но нет и красивой коробки. Надо соблюсти три разных вектора: модель должна собираться не на клею, должна быть прикручена прочно к подставке и, по возможности, еще и разбираться. Вот последнее, похоже, не получится.
А с остальным работаем. Когда сделаем новую модель - увидите. На ГАЗ-52, возможно, еще не все сумеем реализовать, а на следующих получится.
Даже на ГАЗ-51 с будкой уже все не так выглядит."

Adler-m:

"...про мотоциклы: модель М-72 должна быть в продаже в июле. Конкретно эта модель перенесена из-за серии ГОН. Модель почти закончена, осталось внести небольшие коррекции и все. Следующий мотоцикл будет только в 2013 году."

"Мы начинаем делать автобус, но для того, чтобы сделать АВТОБУС, надо научиться его делать. Поэтому мы начинаем с ПАЗ-651.
ЛАЗ-695Е - это автобус из детства, скорее всего сделаем, но далеко не сейчас, много, много позже. Поверьте, есть что делать сейчас."

Adler-m:

"Седельники - не секрет. В следующем году седельник на 151 будет в продаже.
Мы не успели сделать новый каталог, сейчас в работе, в январе будет готов, заодно и сайт обновится - все новинки будут показаны. Я и так перечислил почти все, но не все.
ЗИС-127 будет в первом квартале 2013 года. На 2012 год чересчур много новинок, поэтому перенесли его разработку на более позднее время.
Уже по планам получается более 30 моделей, если все выйдут в 2012 году будет не очень хорошо, так как не все могут позволить себе покупку всего.
Надеемся, что как всегда произойдет коррекция с производством и будет немного меньше моделей. Но все, о чем шел разговор - в работе."

Adler-m:

"Про планы на будущее - в планах весь сов. автопром. Когда-нибудь дойдет очередь и до ГАЗ-66, в 2012 году этой модели точно не будет, не факт, что и в 2013 появится. Но, никогда не говори никогда!

Про ГОН - модели не будут стоить 5000 рублей, уже писалось ранее о предполагаемой стоимости."

Adler-m:

"...модель шнекохода пока не оставила никого равнодушным, кто ее видел живьем. Это не автомобиль, не трактор, не грузовик! И выглядит классно! А еще ездит на шнеках влево и вправо!
Тема русского бездорожья понятна только на - это надо на себе прочувствовать. Иначе не понять, но все машины КБ Грачева - это очень интересно и потихоньку, с помощью наших друзей все переделаем."

Здорово что будет ПАЗ-651,возьму обязательно!

убийца почвенного покрова
но крут !

Учитывая количество шнекоходов и размер территории России, я думаю это не смертельно.

Adler-m:

"Спрашивали про крепление Шнекохода на кране: модель никак не крепится.
Настоящий шнекоход имеет съемные лыжи, которые стоят спереди и фиксируется на три точки в кузове крана. Модель шнекохода имеет также съемные лыжи - они фиксируются на магнитах, а сама модель устанавливается на те же самые три точки в кузов крана.
Модели будут продаваться по отдельности - каждая модель это отдельная единица, но вместе они составляют поисковый комплекс, который действует, все еще, сегодня.
Сами крановые установки сделаны съемными для того, чтобы в будущем их заменить на кран в разложенном виде и подвесить на него Спускаемый Аппарат. Конечно, каждый будет решать сам, что ему надо или нет и в зависимости от выбора будет клеить или кран в сложенном состоянии или потом докупить набор с другим краном и установить его."

Правильно Серег,надо собирать весь комплекс полностью,а то будет не айс!

Adler-m:

"модель АРЕМКУЗ - да, она не получилась. И Максим никогда не говорил, что все сделано правильно - он в курсе, что там не так и почему так получилось. Вкратце объясню - мы ориентировались на габаритные размеры, данные Шугуровым, ставили кузов с этими размерами на существующее шасси от ГАЗ-А - и не получилось, где-то там есть ошибка. Не получалось приставить морду к кузову, пока решали вопрос с компоновкой, пока смотрели на бамперы, совершенно упустили радиатор. И второе - модель была начата очень давно, постоянно отодвигалась, так как не получалась, а процесс требовал завершения, вот и не заметили."


"Модели серии КБ Грачева будут. Сейчас готовим ПЭМ. Процесс долгий - модели большие, торопиться нельзя. Понимаете, кто-то хочет ГАЗ-66, кто-то ЗИЛ-130, а кому-то надо сейчас автобусы. И самое смешное, что и сделать можно. А вот продать - нет. Это не Автолегенды, стоимость другая. Надо спокойно ждать, когда модель появится. Давайте, вначале, получим ЗИС-151, ГАЗ-52. Потом будет понятно, надо ли ждать продолжения или покупать другие."

Adler-m:

"Отказ от поворотного механизма даст возможность сделать передний мост более правдоподобно, особенно на ведущем мосту. И снимет головную боль со сборкой данного механизма."

Полностью согласен по поводу поворотного узла,это абсолютно лишнее ( усложнения сборки и т.п.),Очень рад ПУ 20,об этом можно было только мечтать -спасибо ДИП!

Информация с соседнего форума:

"1 Все автобусы - только металл. Смола - это очень дорого и сложно: толщина стенок, деформации и прочее. Действительно, серия ПАЗ-651 подразумевает под собой много очень интересных модификаций. Из-за этой модели было принято решение отложить на год ПАЗ-653.
Поймите, литье из смолы не так просто, как кажется, там полно своих подводных камней, автобус, действительно, лучше делать из металла - кузов прочный будет, можно даже раму делать пластмассовую для такого кузова, но у нас будет на металлической раме.

2 Модель ГАЗ-51 с фургоном КИ-51 - это будет серия таких машин в раскрасках Мосгортранса - там есть бесподобные образцы! Модель, выпущенная сейчас - это как базовая модель, а все остальные будут намного меньшим тиражом. Как модели автомобилей - они все одинаковы, только другие раскраски с другой рекламой. И трудно сказать, какая лучше - с пивом, которая сейчас или будущие. Модель будет показана в Нюрнберге, а появится только к концу года.

3 Мы сейчас пересматриваем поворотный узел для модели ГАЗ-52 - это то же самое, что и для ГАЗ-51. Если изменим конструкцию, то больше ГАЗ-51 с поворотными колесами не будет. Проблема, действительно, в персонале на конвейере. И чем больше количество, тем больше брака они делают."

Здорово что автобусы от ДИП будут металлическими!На базе ПАЗ-651 действительно много интересных вариантов (у меня в коллекции есть несколько от ВЕКТОРа),но тут опять же встанет вопрос цены-такая модель от ВЕКТОРа стоит от 3 до 4 тысяч,смогут ли ДИП удержать такую цену или нет-вот в чём вопрос.

Исходя из сказанного, я так понимаю: смола сама по себе дороже, чем металл или пластмасса, но оснастка для ее изготовления значительно дешевле, следовательно, затраты на производство металлических моделей "отбиваются" при больших тиражах, в сравнении с тиражами на смоляные модели. Представитель Адлера свою позицию озвучил следующим образом - "большой тираж мы делать не хотим - могут не раскупить".. Видимо, в том числе и этими соображениями они руководствуются при выборе смолы в качестве материала для кабин и других запчастей...
Теперь насчет металла и автобусов - резюмируя вышесказанное, можно предположить, что если тиражи на автобусы будут заявлены бОльшие, чем на грузовики, то можно ожидать среднего уровня цен...

PS все это мои измышления - может, я чего-то неправильно понимаю, тогда все обстоит по-другому.. :)

Ответ Adler-m на вопрос:

Вопрос: планируете ли выпуск модели ГАЗ-51 с деревометаллической кабиной? (также это касается ЗИС-150 также ранних, естественно на новых формах капота).

Ответ: Такие модели есть в планах - это совершенно другие машины, очень много разных элементов. Но, как уже писал ранее - это более позднее время, не 2012 год.

Adler-m:

"По просьбе посетителей форума даем более детальный список моделей готовящихся к появлению в следующем году:


Январь 229061 ZIL-29061 All-Terrain Auger Vehicle
Январь 106401 GAZ-64
Февраль 231632 UAZ-3163 "PATRIOT"
Март 249060 ZIL-4906 "Blue Bird" w. crane
Апрель GON463 MB G55 XXL (W463)
Апрель GON072 ZIL-41072
Май 111205 ZIS-112 SWB 1956 Open # 46
Май GON221 MB S600 Pullman Guard (W221) Medvedev
Май 115101 ZIS-151
Июнь GON220 MB S600 Pullman Guard (W220) Putin
Июнь 241042 ZIL-41042
Июнь 105201 GAZ-52 w. load platform
Июль GON051 ZIL-41051 Chernenko
Июль 307201 M-72 w. side car
Июль 105106 GAZ-51/PU-20
Август GON052 ZIL-41052 Gorbachev
Август 115103 ZIS-121V
Сентябрь GON140 MB S500 Pullman Guard (W140) Eltsin
Сентябрь 231637 UAZ-3163 "CARGO"
Октябрь 166101 PAZ-661 Retail shop
Октябрь GON114 ZIL-114 Brejnev
Ноябрь 221901 LADA GRANTA - 2190
Ноябрь 115701 ZIL-157
Ноябрь GON040 ZIL-4104 Andropov
Декабрь 105105 GAZ-51 Van Box
Декабрь GON115 ZIS-115 Stalin
Декабрь GON111 ZIL-111A Hruchev
Январь 221711 LADA PRIORA Vagon
2012. I 100303 GAZ GL-1 1938
2012. I 112701 ZIS-127

Обратите внимание, что сроки выхода моделей после марта месяца могут быть сдвинуты или изменены по объективным причинам. Все вышеуказанные модели находятся в работе сейчас."

Adler-m:

"Модель автомобиля UAZ PATRIOT "ДПС" будет выпущена ограниченной серией в количестве 576 штук с сертификатом.
Образец сертификата показываем сейчас, чтобы самые продвинутые могли приготовить копии."

Adler-m:

"И не только ГЛ-1 - весь советский спорт. И первым будет Москвич-404-Спорт."

УАЗ красавчик! списочек внушителен)

Январь 106401 GAZ-64
Май 111205 ZIS-112 SWB 1956 Open # 46
Сентябрь 231637 UAZ-3163 "CARGO"
Ноябрь 221901 LADA GRANTA - 2190
Январь 221711 LADA PRIORA Vagon
Самые ожидаемые мной модели! А Гранта и Приора универсал - это вобще сила! Скорее бы уже!

Я б подпрыгнул от счастья, если б мог!

Фото с соседнего форума.

2012. I 100303 GAZ GL-1 1938
это как понимаю вариант как у Вектора?

А ,что за милицейский Мерседес?

Серия "Оперативные службы России" от Адлера.

А что за модель красного цвета выглядывает из-за правого края? Как не вглядывался, не смог распознать.

Пока по ней тишина... Молчат...

Информация с соседнего форума.

Уточнение по модели "Октябрь 166101 PAZ-661 Retail shop" - это будет не автолавка (retailshop), а именно фургон ПАЗ-661 "одежда".

"Список не полный - потерялся ЗИЛ-130 - перенесен на середину лета.
Москвичи - на 2013 год, Маруся - производитель изменил форму автомобиля и ждем новые чертежи, потом будет понятно о сроках. Планируется все равно на 2012 год."

Свежие фото ЗИЛ-4906 от Adler-m.

Adler-m:

"Я думаю, что произойдут корректировки по времени производства и не все модели выйдут в указанные сроки - очень много иначе получается. Либо что-то придется притормозить."


Вопрос: А "Москвичи" (АПА и Турист) переносятся на 2013?

Ответ Adler-m: Да, эти модели переходят на 2013 и предполагаю, что из этого списка еще ряд моделей перейдет на более поздний срок - слишком много.

Неужели? :shok
ДИП, я верю!

Действительно здорово было бы 157го заводского прикупить,давно мечтаю.САРЛАБ был,да стал не в тему-продал.

А вот для меня как-то производитель типа СарЛаба недосягаем, цены не позволяют зарекнуться. Так что на ДИП все надежды.

Турист жалко очень, что перенесли... Тоже очень хочется поскорее...

Начинаю разочарововаться в DIP. Месяц назад получил модель ГАЗ-51А с браком, но спасибо .... - поменяли, сегодня получил другую.
И что? опять брак - теперь кузов какой-то перекошенный: правый борт нормальный, а левый - либо зад задран к верху, либо перед завален вниз.... Пока не понял в чем дело, вроде собрано все на первый взгляд правильно, непонятно вообще.... Завтра будем разбираться в чем дело.
В любом случае - конечно модели классные по детализации и копийности - 7 баллов по 5-бальной шкале, но если и дальше будет идти брак в сборке.......