Унимоги- Класс!!!:good
А к мерзавцу спринтер в компанию теперь надо доджа и фреда.

Красотаааа! Унимоги Супер!!!

Всё-таки Унимог - интересный аппарат! Поэтому приятно видеть столь хорошо исполненные модели данных автомобилей :good

Спасибо за отзывы Друзья!!!

Давно купил себе подарок на ДР от супруги. Да вот не повезло с доставкой.
Модель подверглась вандализму со стороны почты, а интернет магазин не смог хорошо упаковать.
Поэтому модель представляю только сейчас. Сам экземпляр достаточно редкий, несмотря на тираж - 395 штук. Выпущен был к 25-летию Канадского клуба. Аж в 1997 году.
Если честно, то думал я никогда не смогу его приобрести, но удача улыбнулась мне.

Dodge Series 21 Wrecker 1947-51г.в. от Brooklin models.

Георгию большое спасибо за помощь по восстановлению лакокрасочного покрытия!

А вот фото всех четырёх эвакуаторов в белом металле которые есть на данный момент.

Саша, вот это красота :good Да ещё и раритет :good

Брутальные машины!!!
Поздравляю!

И Униможки хороши, и эвакуатор белометальный, конечно тоже )
С пополнением, Саш! :good:good:good

Dodge Series 21 Wrecker слов нет, модель великолепная. :good:good:good:good:good

Большое СПАСИБО!!!
Долго думал чем продолжить тему, и решил показать обновы которые до сих пор вызывают у меня истерическое состояние.
За модели благодарю Игоря (lzlz), с помощью него я и стал обладателем этих шедевров!:yahoo:

Setra S8 1951-58г.в. от Minichamps.

Инфа из Википедии:
Setra Omnibusse — один из крупных германских производителей автобусов из городка Ульм. Производит коммерческие автобусы марки Setra и кузова для туристических автобусов. Фирма основана в 1911 году под именем Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmBH. С 1994 года входит в состав автобусного отделения Evobus GmbH, являющегося, в свою очередь, частью концерна Daimler AG.
Первый автобус Setra S8 был выпущен в апреле 1951 года. Его характерная особенность — несущий кузов, пространственный силовой каркас, сваренный из профилей, дал название торговой марке — selbstragende («самонесущий» кузов).

История.
С 1951 года компания выпускает автобусы марки Setra, начиная с революционной модели S8 с первым в мире несущим кузовом со сварным пространственным каркасом из стальных профилей, сконструированный Otto Kässbohrer. Эта конструкция присутствует и сейчас в большинстве современных автобусов. От сокращения немецкого названия такого кузова «selbsttragend» (самонесущий) и произошла торговая марка «Setra». Характерной чертой конкурирующих автобусов было раздельное производство шасси и кузовов (часто выпущенные разными компаниями).
Между 1960 и 1980 гг. компания также производила винтовки.
С 1994 г. применяется фирменный логотип в виде стилизованной буквы «К», обозначающей имя создателя фирмы Карла Кэссборера. Возможно, глядя на конкурирующий рынок, немецкая компания позаботилась об иностранных покупателях, потому что имя «Kässbohrer» было трудным для произношения.
Годом позже Setra совместно с Mercedes-Benz Omnibusse образовала группу EvoBus GmbH, ныне принадлежащую концерну Daimler AG.
В европейской табели рангов автобусных производителей Setra наиболее уважаема в сегменте престижных междугородних и туристических автобусов класса «премиум». Современная линейка моделей включает три базовых семейства автобусов: пригородные — Multi Class в прежней серии 300 и новой серии 400; междугородные — Comfort Class 400; туристические лайнеры Top Class 400 класса «люкс». Премьера новой пригородной модели Multi Class 400 состоялась осенью на салоне BusWorld-2005 в Кортрийке. Модель отличает более современный дизайн и облегченный кузов. Благодаря изменению законодательства новая пригородная 400-я модель длиннее прежней 300-й на 200 мм. Модель отличает современный дизайн и облегчённый кузов. Таким образом, Setra полностью завершила цикл обновления своих моделей.
В 2004 г. продажи автобусов Setra снизилась на 40 % (до 2300 автобусов) против рекордного 2003 г. На российском рынке Setra представлена московским представительством «ЕвоБус Руссланд». Через него с 2004 г. по 2014 г. было поставлено 150 новых автобусов этой марки.