я думаю простой бортовой не будет 7500...

Мне очень нравится DIP Models, но не знаю, что купить. В коллекцию покупаю машины, которые мне нравятся или что - то связывает.
От ДИПа у меня только одна модель ЗиЛ 157. В начале купил от Автоистории, долго в магазине сравнивал этот ЗиЛ SSMовским ЗиЛом, SSM денег таких не стоит. Купил от Автоистории. Через какое то время в магазине появился 157-ой от ДИП. В модель влюбился сразу! Взял не задумываясь, модель стоит своих денег! С этого я начал смотреть, что ещё ДИП выпускает, то есть, что купить ещё. Ни одну машину кроме 63-го и 51-го ГАЗона я не видел в живую. 63-ий к сожалению не купить, что интересно на аукционах его нет! (Один раз видел, но доставка и таможенная пошлина… короче не купил). Всё присматривался к серии 51-ых фургонов или ПАЗу 651 ну нет ни какой связи. А вот следующии газоны пятьдесят двойки/пятьдесят тройки, да КАвЗ взял бы (Эти ГАЗоны я помню больше, чем ГАЗоны на базе 51-х).
На мой взгляд у DIP Models, один минус нету современных машин!
По ответам с параллельного форума, понял, что ДИП рад выпустить новые модели, но заводы сами не идут на контакт. Новая модель, КамАЗа появится благодаря КАМАЗ – Мастер, а не самого завода КАМАЗ. ГАЗон NEXT, не делают по тому, что завод не хочет давать чертежи машины.
Ну раз так, то я согласен и на ГАЗоны по моложе пятьдесят первых, на дороге ещё такие встречаются. ДИП моделс написал, что в планах есть 130-ый и 131-й ЗиЛы. Хотелось бы, что бы с 131-х начали. 130-х много от разных фирм.

Дим, да кто его этот курс знает?!

А Вы ни разу не подумали, что прибыль, которую ДИП получает от реализации этой "чушемени", как Вы выразились, идет на разработку новых моделей? Или Вы думаете, что выложить 30 штук баксов на разработку новой модели так просто, и в ДИПе сидят одни миллионеры? Так помогите деньгами товарищам, заплатите за разработку интересующего Вас авто, и будет Вам счастье, и прибыль поделите...

Бедные сотрудники ДИПа,работают без прибыли,голодные,лишь бы угодить коллекционерам.Что Вы чушь пишите,кто из предпринимателей будет работать себе в убыток.Не деньги здесь их считают,а озвучивают что бы хотели потребители увидеть на своих полках,а по цене каждый сам решит,потянет или нет.

Ну вот и анонсировали старт продаж:
#C60111 - Транспортно-заряжающая машина ПР11А (с ракетой 13ДСУ)
#C60112 - Транспортно-заряжающая машина ПР11Б (с ракетой 20Д)
#C60113 - Транспортно-заряжающая машина ПР11Б (с ракетой 20Д)
Отгрузки со 2го февраля.

Цена в 5500 несколько удивила((( в не приятную сторону.

ракета без бокса 5500!? ((

Вот вот.....это ж куда мир катиться. О каких 7500 за раллийный КАМАЗ тут можно будет говорить.

все-таки военное оружие...:yes

Да уж чего теперь все эти цены перетирать,много,дорого... Тут очень подойдёт аватарка Дмитрий 1974 с подписью "А чего вы хотели?"

Речь шла о 150 у.е. за раллийный КамАЗ. порядка 10 тыс. руб. максимально (по сегодняшнему курсу)

Какая разница с боксом или нет,я лично боксы не собираю больше настораживает цена 5500

Очень хорошая цена. Наконец-то люди начнут делать обдуманные покупки.

DIP в общем-то всегда обдуманно покупался,без особвых сомнений.
а вот новый ценник заставит глубоко задуматься.

да неужели ? )...ещё три года назад покупали всякие карявенькие "ручки" по такой же цене, а то и выше, и где эти обдуманные покупки сейчас ?...на барахолках, в пол цены )

о том и речь...ГОН (ЗИС 115)-на слюде уже сэкономили,ракета-где полно мелочевки,крылья -хорошо еще что просто в бумагу не завернули.

Когда «DiP» стоил трёшник его покупали все подряд. Сейчас будет по другому.

На самом деле не всё так плохо. Стоит ожидать падение интереса к коллекционированию моделей.

Даже в Москве при зарплате 50-60 тыс. рублей особо не напокупаешь моделек по 5-8 тыс.

Думаю многие «выскочат», особенно те кто начал недавно.

Производители будут сокращать тиражи, какие-то конторы возможно даже закроются.

И наступит время когда коллекции будут пополняться одним-двумя десятками моделей в год. Подход к выбору модели будет более избирательный...

Наша аккуратная почта этого не простит, проверит ракеты на прочность.

Не думаю ! А думаю что придёт время НАП, и иже с ними. Т.е. фирмы делающие упор на оборот, большие тиражи и как следствие более низкие цены. Да, ДИП проработан круче, но не нужно забывать о развивающихся технологиях пр-ва. Когда то ( не так давно ) и ЖК Телевизор был достоянием только обеспеченных людей, сейчас на телевизоры из того недавнего прошлого, с их битыми пикселями и разрешением, за их тогдашнюю цену - без слёз не взглянешь.
А машинки, как игрушки и как предмет собирательства, всегда будет интересен мужскому населению, конечно с переменным успехом, в зависимости от благосостояния населения. В одни годы больше, в другие чуть меньше.

Так время НАПа уже пришло,ДИП в другой весовой категории.Если НАП будет делать модели с диповской проработкой,то и стоить он будет как ДИП. Будет глупо,если НАП из своей ниши вылезет. Если со всеми этими делами ДИП не сольётся,то уверен,что о "развивающихся технологиях" мы будем узнавать именно от него

Кто покупал ДИП, ручку и подобное никогда не перейдет чисто на НАП, Автоисторию и др. Лично я просто буду реже покупать модели и всё.

и я того же мнения...

Я пробовал выбрать себе КрАЗ. Из целой коробки ни одного ровного. К тому же его надо дорабатывать, а это если нет рук — платить деньги. Плюс всякое фототравление и.т.д. Выходит в копеечку. После того как я его покрутил, вообще решил воздержаться от покупки.

Скорее всего так будет у многих.

А я вот неожиданно для себя схватил аж три штуки НАПовских Маза. При том что давно плотно подсел на "ручную работу". И в принципе эти три Маза не портят коллекцию.

А вообще кому война а кому мать родна, мне с учетом разницы курса тенге к рублю, модель за 7500 на сегодняшний день выходит заметно дешевле чем год назад за 4950. Но этот трубовоз мне просто как то не к душе. Поэтому не возьму. Предпочитаю брать нечасто и только то что действительно к душе и к теме.

Я говорил о том что те кто собирал проработанные модели, не сменят направление всецело на бюджетный сектор. Я и сам до этого не брезговал отдельными моделями НАП, АНС, правда всегда дорабатывал, порой кардинально... А вообще по моему мнению и НАП уже с ценами наглеет.

согласен-лучше одну проработанную,чем три или четыре по проще...

Да, я тоже так думаю - "лучше меньше, да лучше" (С). Бывает правда интересно повозиться с "болванкой", если есть время и желание) Плюс многие берут дешевые варианты под конверсии.

Модель должна быть "А-ах!" И Дипу это чаще всего удавалось. Жалко что была свернута тема Зил-164 (как бы классно смотрелся Зил-ММЗ-585Л в таком же качестве и исполнении как Саз 3504?). "Ручники" в последнее время тоже не радуют, все это стало долго, муторно. Так что вся надежда на Дип по многим позициям.

Модель долгожданная! Когда был анонс несколько лет назад - для себя решил, что я очень хочу именно ТАКОЙ ЗИЛ-157 в сцепке с полуприцепом-ракетовозом (назовем это так).
Наконец-то мечта начинает сбываться! Тягач припасен уже давно. Спрятал и не смотрел, чтобы насладиться полностью этой моделью уже с прицепом.
А курсу рубля могу только посочувствовать. Модель стоит примерно 70 евро - как, собственно, и предыдущие аналогичные модели DIP. Т.е. вполне адекватная цена.

Так же и я выбирал и не выбрал..резина жесткая,сильно заметна разница цвета пластика и металла у элементов кузова,зеркала мне тоже не понравились.
НАП я думаю лучшего всего подходит для конверсионщиков,под передел и перепил.

На днях имел возможность повертеть в руках трубовоз.
Краткий вывод: красиво сделано.
Цена просто посчитана в рублях по нынешнему курсу доллара.
Насколько она оправдана судить не берусь- динамика продаж покажет, но в одном я уверен: при такой цене на модели не должно быть таких защитных решеток на фарах как на АИСТе за 1000 рублей и полностью покрашенных в цвет кабины дворников стеклоочистителя(и поводок и щётка): на бежевой кабине дворники бежевые, на синей- синие.:dirol:

У меня это так же вызвало недоумение.

Причина как мне кажется в следующем: кабину на трубовозе скорее всего окрашивали В СБОРЕ. На это указывают и покрашенные в цвет ручки дверей. При таком подходе есть возможность скрыть пятна клея (если они будут) при неаккуратной вклейке дворников и дверных ручек.
Только для такой цены вряд ли это оправдано..
ИМХО. Если бы я собирал ЗиЛы- предпочёл бы лесовоз от СарЛаба.

Весь интерес в том, что это промышленные модели.

Конечно у каждого свои критерии пополнения коллекции, я не спорю.:yes

кабины 157 у DIP поинтереснее чем у Сарлаба в плане деталировки....да,другое дело окраска...лесовоз от Сарлаба со следами эксплуатации выглядит живее и натуральнее,за счет более кропотливой внешней обработки поверхности..

Из вконтакта:

Новинки от DiP Models!

#243260 КАМАЗ - 4326 Ралли ДАКАР - 2014 #500 Э. Николаев
#243261 КАМАЗ - 4326 Ралли ДАКАР - 2014 #506 А. Каргинов