Ух, а ведь все было у меня в руках когда-то игрался ими..))) А у людей сохранилось!!!!

Прекрасная коллекция! Посмотрел с огромным удовольствием!
Поздравляю с обновами!

По просьбе Лесника...

Модель эта была куплена 18 мая 1990 года за целых 3 рубля в Щучинске, Казахстан. (Столь точная дата взята из путевого дневника, которые всегда ведутся в наших автопутешествиях.)

Производство ПО "Сихарули", ну а чей ремейк - хорошо видно по днищу.

Под капотом, вероятно, должна быть запаска, но покупалась модель без нее.

Ну и облезающие со временем днища - фирменная штучка "Радости" (так переводится с грузинского "сихарули")

Силует , это то , что на фото выше рядом с лотосом , кусочек видно. Там колпак на машине жёлтый , как поляйца. Форд классный , когда его вижу , сразу хочется перекрасить и салон ему доделать. У нас один чел сделал так , машина преобразилась.

не только у тебя, тоже ждемс! поздравляю с пополнением!

[quote=Avenir55;302550]Я вот,что имел ввиду. Да ,пожалуй,он у тебя св.зеленый (если не сказать-детской неожиданности). А дно попросил посмотреть,чтобы выяснить,что за бред у меня там написан. Я свой Силуэт лет пять собирался восстановить,только недавно покрасил его и сделал фонарь ,отчаявшись найти оригинал.
А мой Лотус Европа такой:yahoo:

Может быть и планировалась запаска, но видимо в последний момент отказались от этого девайса. У меня две "Европы" и ни в одной запаски не было.
И спасибо за напоминание о "старичках". У самого такой моциль в родной коробочке практически не езженный с момента приобретения. А Форд у меня в спортивной комплектации с расширенными крыльями и уже без антикрыла. Особенно в нем нравилось как очень "вкусно" захлопывались двери. Что-то я завспоминался.:Oops

Дубль два - мой Silhouette GS 70

До сих пор про себя это название пытаюсь по привычке читать на манер Chevrolet. Что при этом получается, умолчу :haha

Где и когда был куплен следов, увы, не осталось. Единственно - каталог напоминает, что цена этой модели три рубля, значит, покупал все же сам.

В каталоге я написал его цвет как "горчичный", но после твоего поста засомневался - вряд ли детей в таком количестве горчицей кормят.

Такой же бред - один в один. О том, что это "Сихарули" говорит только логотип в виде олененка да традиционно облезшее днище.


Неужели специально пуансон с матрицей делал???? :shok
Шикарно получилось!!! Делись технологией!

Ни фига себе - салоны, оказывается, цветные были. И движка в хроме :good

[quote=Avenir55;302550]Вот спасибо за фото. Теперь я спокоен. А то надписи конечно.... и HotWheels и Mebetoys и USSR - сюрреализм какой-то!
Стекло делал из упаковки от парфюма , блистера. Грел зажигалкой ,потом вытягивал пузырь подходящей формой (было шесть попыток) шариками ,рукоятками разных отверток , потом обрезал по форме две полусферы ,затем клей ,фиксация. Редкая моделька.
А Лотус мне таким достался с рук ,может в 80-х кто-то уже баловался раскрашиванием салонов.

Вчера, как и очень многие, приобрел себе 11-й выпуск АНСа.

Скажу сразу, модель понравилась, самое главное — узнаваема.
Наибольший, на мой взгляд, "косяк" — это колеса и "провалившаяся" корма...
Все остальное (пятна клея, криво вклеенные фонари, "вываливающиеся" стекла) как и всегда, в рамках "журналки". Устранимо...

Для сравнения у меня только "ГАЗель" из серии "Autotime". Взял ее в свое время только из-за смешной цены -180 рубликов.
Почти в масштабе (длина и ширина), а по высоте явно переразмерена (это было ясно и ранее, даже без сравнения).
И, несмотря на это, было в ней что-то несуразное с формами, делающее сие изделие Поднебесной скорее игрушкой, чем моделью. Замазюкал для эксперимента передние стойки черным маркером — стало получше. Было в планах перекрасить ее, зачернить все "черное"...

На плане сверху видно, что "морда" аутотаймовскогой изделия слишком прямая, под мопса, а в профиль вообще горбоносого сайгака напоминает. Про форму передней стойки вообще умолчу.

Но вот колеса, на мой взгляд, лучше.
А что с размерами? У АНСа диаметр колеса — 15,6 мм, у "Autotime" — 16,2. Для шин размерностью 175/80R16 в пересчете на наш масштаб диаметр колеса должен быть 15,96 мм, т.е. не попадает ни то, ни другое. Но аутотаймовское все же значительно ближе (абсолютна погрешность втрое меньше, чем у АНСа).

В общем — переставил. Судите сами (самое первое фото)

А "осанку" выправил чуть приопустив днище (табличка "Газель" сзади не вошла своими усами в прорезь стойки днища, а послужила просто упором).
"Autotime" же АНС-овских колесах вообще стал напоминать беременную бегемотиху на крокодильих лапках.

Резюме — "Autotime" своего права занимать место в коллекции лишился, уступив его АНСу и пожертвовав при этом свои колесами.
Теперь другая мысль крутится (кыш, кыш, проклятая) — из АНСа сотворить гражданскую версию (маршрутку) с уже готовым салоном от "Autotime".


Что поражает в подходе производителя — абсолютная нелогичность в плане конструирования и проработки деталей. Ну на кой, скажите ляд, так детализировать совершенно непросматриваемый салон и при этом такую характерную деталь, как шильдик "ГАЗель" на передней дверке изображать просто черной полосой. Хотя вполне возможно было сделать его как нужно. Ведь умудрились же на НАП-овских ГАЗ-69 даже схемы переключения передач на панели изобразить!