Народ просветите.
М-72 и Днепр сильно отличаются?

Ну вот как то так.Фото надёргал по быстрому из интернета:Днепров было много: к 650,11,12 Ит.д. Превый,третий,пятый ДНЕПРЫ, второй,четвёртый М 72.

Бежевый вроде Урал.

А вроде как и у ДИПа ,М 72:http://fb.ru/article/165184/mototsik...m-#image604617

ЗИЛ 118 КА (шасси №2) "ЦИТО" Москва 19 появился в продаже, окна просто "супер".......

Это фото опытного образца, судить пока рано.

Для опытного образца сделали одну форму, а для серийных моделей сделают другую? Интересно....

С сайта dip.....

Не совсем подходит под прототип - перекрас кабины и бочки.

может у дип тоже не заводской окрас?:yes

По крайней мере пытались максимально приблизиться к заводским вариантам.

Вот скорее всего заводской.

У меня последние три варианта, точно в памяти сидят ))...вот первый ( африканский:viannen_102:, не помню :viannen_102: )
пысы : мне ещё думается, что был с бочкой цвета мыши, не ?

Крылья, капот и облицовка - перекрашены, бочка - трудно сказать.

"Африканский" взят с рекламных снимков для "Автоэкспорта", живьём такой конечно мало кто видел.

Да Валентин, я и подумал что машина или выставочная или автоэкспорт ( в Африку по любому :viannen_102: ) , судя по тому, что она одна без гос.номеров

Бежевая кабина - серая бочка... Вам не кажется, коллеги, что бочка должна была бы быть серо-мышиной, а не серой с голубым уклоном? Хотя, возможно это или искажение цветопередачи на фото, или другой вариант расцветки, отличный от того, который запомнился с советских времен.

....

Да черт его знает... Вроде похоже. Оттенок все равно немного не тот. Посмотрим, когда будут другие фото модели. В любом случае, давно хотел такую модель в коллекцию.

В такой "африканский цвет" на фото Автоэкспорта окрашен не только "золотарь", были ещё ГАЗоны.:to become senile

Видимо в африке много отходов ! Ассенизатор, мусоровоз....:viannen_102:

Да отходов и у нас не меньше... А если поточнее, то мусоровоз и пылесос на нижнем снимке. В детстве помню на улицах городов много таких было, оранжевый бункер и песочная кабина. У нас сосед на таком пылесосе летом работал, даже двойное управление было, справа дублирующий руль на цепном приводе и педали управления стояли, водимо для удобства уборки возле бордюров. Катались с ним, прикольно было, тоже водителем с ним себя чувствуешь, когда на ходу порулить можешь ))). Вот такой бы я взял в коллекцию, напоминание о детстве...

196501 ЗАЗ-965 1960
196502 ЗАЗ-965 1960

После истории с хлебными фургонами хочется ssm пожелать поскорее задавить dip газонами...

и заодно SSM качеству своему пусть придаст значение,до DIP им еще далеко-а цена уже скоро вровень будет

Благо КИТы есть,которые можно доработать до уровня ДИП: покраской,резиной,травлением..

не все же могут КИТы до "ума" довести,а уж до ДИП и подавно.

Качество конечно очень важно, но SSM в последнее время дал коллекционерам возможность иметь в коллекции модели о которых несколько лет назад нельзя было и мечтать....
А DIP превращается в некоторого рода закрытый клуб для избранных....

О как! А истории с 66-м забыли? Точно так же бронь не работала. Короткая же память у вас. Даешь ссм-они наше все!!!

Вот и получается - тем слаще плод, чем он запретнее. Многим захотелось, когда узнали, что уже нету ! ))

А ЛИАЗ? по 20-25 тысяч продают.

Это что за ЛИАЗ такой ?

ну с дуру можно и :phil_33: поламать....в двух местах :viannen_102:
пысы : помню здесь на форуме и ШАРЬЮ по 12000р предлагали ( запомнилось : ....новый в САЛОфановой упаковке ), и кому сейчас она нужна хотя бы за 6000р ? Вот и нужно делать выводы.

От ССМ, надо полагать

677М.

И это логично. Дип сделал упор на качество, и достиг в этом уровня, недоступного другим пром.производителям. А по качеству и цена, и тиражи.
Может это несколько пафосно, но они сейчас элита среди пром.производитедей. Как СарЛаб и АД Модум среди "ручки".
А ССМ это массовый продукт со всеми вытекающими.
И задавить он может только себе подобных, например НАП.
Когда ссм только вышел на рынок сколько было разговоров что теперь конец и СарЛабу и Модуму, и т.д. И что? А ничего.
Модельный рынок ничем не отличается от многих других сегментов: там тоже есть массовый товар, а есть штучный и дорогой. Такова жизнь

"Благодаря" SSM,многие модели я думаю мы теперь от DIP не увидим.
Это к примеру:Зил 131,Газ 66...

Думаю, что увидим. Не завтра, конечно, но в обозримом будущем. У Дипа своя аудитория. И эти модели просто необходимы

Стас ты дип не брал насколько я помню ,кроме синей птицы,потому и не знаешь.У дипа брака не меньше чем у ссм. Я из принципа не Фоткаю. Пожарки со следами клея,кривые бочки,недостающие детали,криво приклеянные декали и тд и тп. Так что ненадо тут про супер супер качество рассказывать. Зис 127 выбирал из 10 шт.3 шт еле выбрал. Просто это никто не афиширует. Последние бочки вернул,стыдно было эту лажу людям отдавать. А эти перекрасы и перестановки вообще достали.С пазами таже история. 6 маршрутов есть,еще 6 будет .Весь этот лимит вилами на воде писан. Никто не будет платить десякти тысяч долларов чтоб сделать одну модель в количестве 100 шт.ей цена будет тысяч 50 .если не больше.Так что будут еще перекрасы и перестановки. минималка 1000 шт.вот и считайте.

Дип никогда не задавит ни нап ни ссм ни еще кого.

Он! Легендарный. Горбатый. В качестве DIP. Беру не раздумывая!
Из культовых моделей очень хочется также давно обещанную нормальную "копейку", геометрия модели от PCT не вписывается ни в какие ворота...