ЛиАЗ-5256. Обсуждение прототипа и модели.
 

ЛиАЗ-5256 в работе. http://club.classicbus.ru/blog/class...news/1124.html

ЛиАЗ-5256.

Павел, а боковины внутренних стенок салона как у Икаруса будут сделаны?

а прогрессирует КБ заметно , какое днище зачетное

Да и короба дверей и потолок салона, всё в норме!

Расположения выхлопной трубы (наглядное фото исправленного варианта)..

И правильно ли установлено сиденье кондуктора, может его развернуть спинкой к окну...

все правильно с сидением, как это ни странно - именно так на схеме (хотя, как сидеть на нем - ума не приложу :)

Да нет, место кондючки в основном так и расположено.

Дмитрий,а раскраска какая у модели будет?

И мне кажется по одному ряду сидений с правой стороны на передней и задней площадках лишние...

С другого форума:

Павел - Shkiper: Цвет красно- белый.

Александр - все правильно с компоновкой :) Компоновка делалась по заводской схеме для данной модификации..

Саня, верное фото прототипа выложил...

Красный с белой полосой очень красивая расцветка, а я помню году в 86 или 87 впервые увидел новые Лиазы бело-красные, как на фото...

Сашь если не ошибаюсь эти машины были с КАМАЗовскими движками и "кнопочным" автоматом (КП).У нас в парке было только 2 такие машины.БЕло-оранжевый и бело-синий

С другого форума:

Вопрос. Сообщение от Mustafa:
Павел, можно фотографию панели приборов крупно?

Ответ. Сообщение от Pauling: Относительно крупно но все читаемо.
Сиденье водителя марки Р5256-6800010 образца 1989 г.,руль "Камаз" соответствует 1989-1993гг. Панель приборов также соответствует году выпуска,хотя не сильно она изменилась и к 2000 году.

Как-то так :)

Согласованная 3D модель. Вроде как окончательная.

Рабочие образцы ЛиАЗ-5256. Скоро в продаже...

На фото в разы лучше SSMа ! Но как говориться будем посмотреть, да и цена опять же какая?

Очень жаль что и тут ранний вариант!

Этот больше похож на Замечательную модель от ФИНОКО!

"КБ" уже давно занимаются этой моделью и тщательно прорабатывают её, а "ССМ" быстро выпустили модель которая имеет много неточностей с оригиналом. Вот сравнительные фото:

интересно было-бы в дальнейшем посмотреть подробное сравнение этих двух моделей с оригиналом..кто из них сделал более копийный вариант..

Жду ЛиАЗ-5256 от "КБ", от "ССМ" проезжает мимо.

Вот такая информация появилась на сайте Classicвus.

Уважаемые покупатели!
Этой весной в продаже новые модели Classicbus:


Икарус-260 в двух цветах
Тираж: 250 шт. каждого цвета.
Годы выпуска оригинала: 1972-2002 Различные модификации 260-й модели находились в массовом производстве в течение 30 лет. Со второй половины 70-х и до середины девяностых годов более 4 000 единиц сходило с конвейера ежегодно. Общее количество проданных машин составило 72 547 штук, что сделало IKARUS 260 самой массовой моделью не только среди продукции компании, но также и во всем мире. Она поставлялась в 26 стран с четырех континентов; зачастую машины, бывшие в эксплуатации, перепродавались из одной страны в другую.
Версия "Венгрия" имеет знаки принадлежности автопарку, эмблему автопредприятия, гос. номера и указатели маршрута, соответствующие реальному аналогу.

Модель ЛИАЗ-5256.00 (1990 года) выпущена в 4 вариантах цветовых схем, имеющих реальные аналоги:
1. Красный кузов с белой полосой по периметру
2. Белый кузов с красными полосами на бортах
3. Белый кузов с синими полосами на бортах
4. Белый кузов с желтыми полосами на бортах

Тираж: 250 шт. каждого цвета.


Вариант 1 и Вариант 2 имеют гос. номера (изготовлены на планках, выполненных методом объемного фототравления) и дополнительные рекламные заводские надписи на маршрутоуказателе.

Модели изготовлены из высококачественных сплавов металла и пластиков методом литья в формы под давлением. Все материалы и лакокрасочные составы, используемые в модели, прошли экспертизу соответствия составов материалов и экологической безопасности.

Модель состоит из 189 деталей, в том числе 37 сборочных единиц.
Модель имеет 5 деталей, выпущенных методом фототравления, позволяющим точно имитировать мелкие плоские детали (стеклоочистители, вентиляционные решетки, планки номерных знаков)..
Модели имеют тщательное имитирование деталей экстерьера и интерьера - каждое сидение выполнено как сборочная единица из нескольких деталей, точно копируются элементы шасси.


Детали салона и шасси окрашены в соответствующие реальным прототипам цвета.


Стоимость модели составляет 5300 рублей.
Для наших зарегистрированных покупателей будет предложена специальная цена!
Следите за объявлениями на нашем сайте http://classicbus.ru/
Также весной Вас ожидает модель сюрприз!


С уважением.
Администрация Classicbus

Ну вот, с ценой на ЛиАЗ я угадал - 5 с копейками. :)

будем верить и надеяться, что бы и в остальном Вы не ошиблись...

Я вот ни как не поиму, кто тупее, КБ или ССМ? Почему надо было делать ту же модель? Я не верю, что они не знали одни про других, и всё равно делали. Зделали бы одни раннюю, другие позднюю версию и было бы лады. И овцы целы, и волки сыты.

А если целью является сливание конкурента с рынка? За окном кризис, и если у КБ случится прокол с продажами, то учитывая частоту выхода моделей, это может быть крайний автобус от них.
С КБ имел только негативный опыт общения, их облезающие болванки на полках и постоянные перевыпуски портят настроение. Но я рискну с покупкой этого лунохода, попробую еще раз. На этот раз точно крайний.

Первыми модель 5256 начали делать КБ, прототип ещё в 2012 году показывали. Поэтому вопрос скорее к ССМ, зачем они сделали ту же модификацию.

Похоже действительно задняя решётка сделана фототравлением. Осталось уточнить из чего сделают шильдики.

понятное дело зачем...деньги зарабатывают..это конечно не плохо,что есть выбор и конкуренция среди производителя..плохо то,что с копийностью и детализацией не особо заморачиваются..сравнивать модели пока конечно рано..,но предполагаю пока по фото: что КБ,что SSM не особо разница будет..ранее все такие "прогнозы" даже по первым представленным фотографиям в принципе сбывались..

истину глаголишь.в среду получу.будем посмотреть.

полного соответствия прототипу скорее всего не будет ни у того,ни у другого.

Уверен что у КБ однозначно интерьер будет лучше проработан да и цветовые схемы поинтереснее.

Согласен...SSM с проработкой салона не заморачивается...у них скорее "имитация" салона как в игрушечных моделях ..салон должен быть и он есть..

Я понимаю для легковушек и грузовиков это не особо важно, там из-за маленьких окон без увеличения всё равно сильно не разглядишь что внутри. Другое дело автобус - тут всё почти как в аквариуме просматривается со всех сторон. :)

Фото и информация из группы "КБ" в "ВК".
"...несколько "шпионских" фото ПРЕДПРОМЫШЛЕННОГО образца (с парой несущественных недочетов)..."