Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

- Наши коллекции (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=4)

- - МОЙ МИР КОРОЛЕВСКИХ ГОНОК. (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=20508)

МОЙ МИР КОРОЛЕВСКИХ ГОНОК.

Доброго времени суток! Друзья и дорогие гости на форуме!
Сегодня открою новую тему, по настоянию и просьбе, Уважаемых людей на нашем дружелюбном форуме.
В этой теме, буду выкладывать модели Формулы-1, которые меня чем либо зацепили за живое, а также впреть, буду выкладывать болиды относящиеся тем или иным образом к Японии. Гран При, гонщик или двигатель.
Так-же перенесу все ранее показанные машины из другой темы, но только в кликабельном списке, (см.ниже).
У каждого Формула-1 своя. Кто-то коллекционирует по временному промежутку, кому-то симпатизирует тот или иной пилот, кто-то занимается коллекционированием Чемпионов, есть и те кто увлечён конкретной маркой.

Сегодняшний день, открытия новой темы выбран мной не случайно.
Есть люди у которых кумир - Михаэль Шумахер или Айртон Сенна, а мне близок Джон Сёртис.
И сегодня он отмечает свой 82 День Рождения!!!
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ ДЖОН!!!:Ракета:
Инфа из Вики:
Джон Сёртис (англ. John Surtees; 11 февраля 1934, Татсфилд, Великобритания) — бывший пилот автогоночной серии Формула-1 и серии MotoGP.

Единственный в мире гонщик, становившийся чемпионом мира в Формуле-1 (1964 год, Ferrari) и мотогонках (1956, 1958, 1959, 1960).
Отец Генри Сёртиса (1991—2009), погибшего летом 2009 года в гонке Формулы-2.

Сёртис дебютировал в Формуле-1 в 1960 году, приняв участие в Гран-при Монако в составе команды Лотус. Спустя всего четыре месяца, он впервые финишировал на подиуме, заняв второе место на Гран-При Великобритании. На следующем Гран-при, проходящем в Португалии, Сёртис завоевал свой первый поул, но был вынужден сойти в гонке из-за проблем с радиатором.

Проведя сезон 1961 года в команде Купер, и сезон 1962 — в Лола Рэйсинг Карз, в 1963 году Сёртис перешёл в Феррари. В составе этой команды он стал чемпионом мира 1964 года, одержав за сезон победы в двух Гран-при и трижды финишировав на втором месте
СПОРТИВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ:
Чемпион 500cc / 1956 год
Чемпион 500cc / 1958-1960
Чемпион Формулы-1 / 1964 год
Чемпион Can-Am / 1966год
НАГРАДЫ:
Персона года по версии BBC 1959 года
Hawthorn Memorial Trophy 1964 год.

Кликабельный список.

Начну пожалуй с модели Джона -
Ferrari 158 №7 John Surtees Winner German GP 1964г.в. от Red Line.
Это один из тех Чемпионских болидов, которые и принесли ему славу в далёком 1964 году.
За модель спасибо Михаилу!:yes

Классная тема Саш! великий человек Джон Сертис, а ему рыцарский орден не пожаловали ?

Поздравляю с открытием новой темы!

Спасибо большое ДРУЗЬЯ!!!
Миш, на сколько мне известно, пока нет, но кто знает, может Королева проявит своё внимание...
Ещё один болид, того времени и Чемпиона - Д.Сёртиса.
Ferrari 158 №7 John Surtees Mexico GP 1964г.в. от Red Line.
Второе место на Гран При в Мехико-Сити.
За модель Спасибо Михаилу (miki86)!:yes

Вот это дело,Саня! :yahoo:
Сюда буду регулярно заглядывать.....
ЗЫ:а чой-то у тебя Марчи Формулы2 как БМВ числятся?

Цитата:

Сообщение от Alex1967 (Сообщение 841873)

Вот это дело,Саня!:Yahho:
Сюда буду регулярно заглядывать.....
ЗЫ:а чой-то у тебя Марчи Формулы2 как БМВ числятся?

Привет Лёш! Я сам не знаю, зачем я так их вставил, сейчас перемещу.
Ежали что, то направляйте меня на путь истинный... Я ведь ещё не во всех нюансах разбираюсь.))):Oops

Ну и фото-сравнение двух 158-х - :victory

Саш, поздравляю с открытием новой темы. :yahoo::yahoo::yahoo::to become senile:to become senile:to become senile

Саша, вот это ты КрасавчЕГ !!! За Феррари плюсую!!
По РедЛайну мы с тобой долго общались, все-равно остаюсь при своем мнении, что подвеску они могли бы лучше проработать - а так целиковая болванка, особенно задняя... а как я переживал, что сине-белый спарк мне достался бракованный - со вмятиной спереди ))))))

С открытием темы, Саша!

Саша, молодец!
С огромным удовольствием буду следить за темой!

Александр поздравляю с открытием новой темы!

Не фига себе.
Вот это новость.
Давай Саня, будем поглядеть.

Цитата:

В этой теме, буду выкладывать модели Формулы-1...

Формульные болиды с японским духом - очень интересно.
Тема, как говорится, вызрела.
Кстати, я когда приобретал последнюю свою модель - взял экземпляр с японским гонщиком (Spark сделал Wolf-Williams с пятью разными пилотами) для пущего колориту. :yes

Спасибо большое друзья!!! Очень приятно Ваши позитивные отзывы!!!

Продолжу тем же болидом, что показал ранее, только от другого производителя.
За модель большое спасибо Алексею (alex1550)!:victory
Ferrari 158 №7 John Surtees Mexico GP 1964г.в. от Hot Whells Elite.
Модель по своему интересна, посему решил оставить в коллекции обе.:yes

В продолжении новой темы хотел продемонстрировать болид который на мой взгляд очень интересен своим внешнем видом.
Ligier JS21 №26 Raul Boesel Monaco GP 1983г.в. от Spark.
Раулю не суждено было финишировать из-за столкновения с Манфредом Винкельхоком на третьем круге.

Цитата:

Сообщение от Самурай (Сообщение 842318)

ligier JS21 №26 Raul Boesel Monaco GP 1983г.в. от Spark.

Саша, здорово что отдельную тему по Формуле открыл! :good "Стилетто" очень хорош! :yahoo: Но "табачки" не хватает... :viannen_102:

Отличная тема !!! Саш!!! С открытием !!!

Теперь победитель Гран При Австрии 1971 года Йо Зифферт -
BRM P160 №14 Jo Siffert Winner Austria GP 1971г.в. от Spark.
За модель большое спасибо Славе (Снусмумрик)!!!

Очень красивые модели!!! BRM и модели Сёртиса от Red Line особенно понравились.

Спасибо Огромное Друзья!!! Благодарю Вас за внимание и участие в теме!!!
Обойти стороной и не показать Легендарного гонщика на Легендарном болиде, с моей стороны было бы преступлением!
Ferrari 312T №12 Niki Lauda Winner Monaco GP 1975г.в. от IXO.:yes

Саша, отличная тема, с удовольствием подписался! :good

Саша, все здорово. Модели очень интересные. :good:good:good:good:good

Михаил, Виталий, Алексей, Игорь, Алексей, Олег, Слава, Сергей, Игорь, Алексей, Антон, Дмитрий, Дмитрий, Олег, СПАСИБО ВАМ И ВСЕМ-ВСЕМ кто заходит в гости!!!
:Спасибо:
Следующая модель, на мой взгляд, удалась Спарку на все 110%!
Выполнение на очень хорошем уровне!:good
Ensign N176 №22 Jacky Ickx Italy GP 1976г.в. от Spark.
По итогу Гран При, Жаки Икс занял 10 место.
Слава большое спасибо за модель!!!:yes

У меня уже складывается такое впечатление,что начинаю присутствовать на гонках Формулы-1.

Спасибо Виталий!
В продолжении темы, покажу модель которую приобрёл у Алексея (Alex1967); Спасибо большое Лёша, болид также поражает меня своими формами до сих пор!
McLaren M7C №16 John Surtees Dutch GP 1970г.в. от Spark.
Пятый этап, Гран При Голландии на трассе Зандфорт, 21 июня 1970 года, Джон занял 6 место по итогам этапа и всё бы ничего, но гонку омрачил тот факт, что в результате аварии автомобиль Британского гонщика - Пирса Кариджа, который выступал на De Tomaso, перевернулся и вспыхнул. Гонщик погиб от ожогов.

Ещё одна модель того года, но с Гран При Африки, у Джеки Оливера возникли проблемы с коробкой передач, в связи с чем был зафиксирован сход на 22 круге.
BRM P153 №19 Jackie Oliver S.Africa GP 1970г.в. от Spark.

САНЯ, какой ты молодец.
Вот это ты классные модели показал.
Так держать.:good
Жду продолжения банкета.
Только вот фотки, конечно не айс.
Ты какой камерой снимаешь?
У тебя получается размытый фон.
Это в следствии низкого значения диафрагменного числа. Увеличь его.
Чем выше диафрагменное число, тем меньше диаметр отверстия диафрагмы.
Переведи камеру в положение AV и выставь диаф число на F/32.
И пробуй и экспериментируй. Должно получиться.
Я именно при этом числе фотографирую свои модели. И только при естественном освещении( ни каких лампочек) ,правда в лайт боксе,что бы свет был рассеянный.
И будет тебе счастье и прекрасные фотки.
И еще один совет. У тебя очень агрессивный фон,первым делом взгляд падает на фон, а потом на модель . Это против всех законов композиции.
Поэтому сзади ничего не должно отвлекать внимание. Только на модель должно быть сконцентрировано внимание.
Ну это дело твое.
Потом всю эту лабуду я уберу,что бы не засорять тему.

Саш, я начинаю заново приобщаться к гонкам. Мои :good:good:good:good:good:good:good:good

Спасибо большое друзья!!!
Игорь, продолжение обязательно будет!:yes
По твоему совету, поэкспериментировал тут...

Игорь, приобщайся, ведь это так интересно...:phil_33:

Следующий на этапе -
Tyrrell P34 №4 Patrick Depailler Japan GP 1977г.в. от Reve.
Патрик Дэпайе занял 3 место на трассе Фудзи, в Японии.

Тот-же год, та же трасса, но уже другой пилот -
Tyrrell P34 №3 Ronnie Peterson Japan GP 1977г.в. от Reve.
Ронни Петерсону не суждено было финишировать, на пятом круге он получает удар от Жиля Вильнёва (налетел сзади), болид Жиля перелетает через ограждения, в связи с аварией был убит маршал и фотограф.

.....ОООООО !!!!
А это что за тема ????
Саш....не понял , ты давно это затеял ?

.....пипец , я пропустил начало ((

Привет Паш! Дык, 11 февраля открыл...
Известный гонщик, не менее известный болид -
Ferrari 312 T2 №11 Niki Lauda Winner German GP 1977г.в. от IXO.
Победа на трассе Хокенхайм в Германии.

Отмотаем немного назад... Очень интересная модель, и выполнена просто восхитительно, а также значимая фигура в Королевских гонках.
Cooper T51 №14 SIR Stirling Moss Winner Italian GP 1959г.в. от Biante.
Десятый чемпионат Формула-1, 13 сентября 1959 года, трасса Монца в Италии, Стирлинг Мосс одержал победу, лидируя основную часть заезда.

Как за многие модели в моих коллекциях, особенно хочу поблагодарить за экспонаты Славу (Снусмумрик)!!!
Ещё один Купер в теме -
Cooper T53 Yeoman Credit Racing Team №18 John Surtees German GP 1961г.в. от Spark.
Нюрбургринг. На нём Джон занял 5 место в 1961 году.

Саня, модели конечно суперские.
Если честно я не увидел изменения качества фоток,только фон.
Ты по прежнему снимаешь при низком значении диафрагменного числа. Для получения четкого изображения дальних и ближних фрагментов ,переведи в AV(автоэкспозиция с приоритетом диафрагмы) и выставь диафрагменное число F32.
Качественная фотография это искусство,поэтому сразу не все получиться.
Методом проб и ошибок ,ты придешь к прекрасным результатом.
Главное этого захотеть.

Игорь, Дэпайе я снимал как ты сказал. Намучился, около 40 фоток сделал в разных ракурсах. По всей видимости моя мыльница большего не выдаст.
Ну да ладно. Ведь модели хуже от этого не становятся.)))