Кортеж - ЕМП - Aurus
 

"Российские автогиганты ГАЗ и ЗИЛ могут начать разработку платформы для правительственных автомобилей. Проект, оцениваемый экспертами в 1 млрд евро, получил название «Кортеж». По словам собеседников издания в российской промышленности, в рамках проекта будет создаваться целая серия автомобилей для первых лиц государства, включая машины сопровождения."

http://vz.ru/economy/2012/9/3/596405.html#

очень любопытно посмотреть что выйдет

Чиновников пересадят на «российский Maybach»
В России появится отечественный автомобиль представительского класса. Такое заявление сделал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Эксперты, опрошенные Business FM, не верят в перспективность этой идеи.Автомобиль представительского класса отечественного производства, причем не только лимузин для президента, но и целая линейка премиальных авто, непременно будет. Об этом в интервью «Российской газете» заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Сроков он не назвал, однако уточнил, что в стране должна появиться серия авто премиум-класса для чиновников, еще одна — для рынка.
Чистый популизм — так в двух словах комментируют возможность появления на российских дорогах отечественного авто премиум- класса эксперты, опрошенные Business FM. Серьезных проектов пока никто не видел.
Однако если все же допустить такую мысль, то оптимизма результат тоже не вызывает. Конкурировать российскому автомобилю придется с BMW, Mercedes, Audi, как минимум. То есть машина должна быть сделана с использованием новейших технологий и обладать уникальным дизайном. С уникальностью в российском автопроме проблем нет, но, вот беда, машина должна быть еще и красивой.
На вопрос, на что может быть похож условный русский Maybach, главный редактор журнала «Авторевю» Михаил Подорожанский ответил: «Бог его знает!».
А о перспективах его создания в целом эксперт говорит так: «Естественно, идея, что это делается не только для чиновничества, но и для рынка. Естественно, все будут пытаться говорить, что это окупаемый проект, хотя он никогда им не будет. Естественно, все будут пытаться уже на ранних этапах хапнуть что-то из бюджета, потому что ни один инвестор здравомыслящий, как я предполагаю, вряд ли будет вкладывать в это деньги. Что из этого будет, что-то на бумаге будет, реально не будет ничего».
Конкурировать с Mercedes С-класса, возможно, придется ЗИЛу, ГАЗу или «Маруся моторс». Если допустить мысль, что один из этих заводов построит достойный автомобиль, то назвать его российским, язык не повернется, уверены эксперты. Основные узлы и агрегаты на такое авто будут импортными. С такой же долей вероятности эксперты оценивают и перспективы того, что на эти машины удастся пересадить российских чиновников.
«Одно уже на грани, по-моему, созревания — это чтобы чиновники и депутаты усыновили по сироте. И второе, чтобы они в обязательном порядке, я думаю, денег у них хватит, приобрели наш русский Maybach, скажем так. Тогда и промышленность автомобильная поднимется, и сиротам будет хорошо», — комментирует Business FM политолог Валерий Островский.
Еще одно высказывание главы Минпромторга дает повод если не для оптимизма, то уж хотя бы для улыбки. Мантуров так и сказал: «Одна линейка таких авто будет предназначаться для госчиновников. Аналогичная, с доработками, пойдет на рынок».
Мигалки при этом никуда не исчезнут, даже если машина всем своим внешним видом будет кричать о том, что она чиновничья, сидящему на заднем сидении все равно придется попросить водителя «крякнуть» — впереди стоящие автомобили пока не видят, перед кем они должны расступиться.

Уже кто-то хотел пересадить чиновников на российские машины (Немцов, по-моему), но фокус не удался. У нас все как при феодализме как всегда. Вместо того, чтобы делать надежный и простой народный автомобиль за доступную цену, строим золотые колесницы для знати.

Возможно речь идет о проекте "Кортеж", о котором в частности была статья в "Авторевю":
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7106

Президент России будет ездить на автомобилях "Орёл" и "Руссо-балт"
 

Новый российский проект «Кортеж» постепенно набирает обороты. Напомним, что в рамках этой затеи предполагается создать сразу несколько автомобилей, которые будут обслуживать первых лиц государства, в том числе и президента России. По данным «Известий», сейчас рассматривается возможность специально для «Кортежа» возродить бренд «Руссо-Балт» (Russo-Baltique), а также создать новую марку – «Орел».
Напомним, что автомобили марки «Руссо-Балт» появились еще до революции 1917 года, однако власти Советской России приняли решение прекратить выпуск роскошных машин. О возрождении легендарных моделей заговорили в 2007 году, когда на автосалоне в Женеве был представлен концепт Russo-Baltique Impression. Он представлял собой большое 4-местное купе с турбированным двигателем V12 (555 л.с.), который работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом». По заверениям представителей «Руссо-Балта», купе было способно разгоняться до 314 км/час, а время набора 0-100 км/час занимало 4 с (0-200 км/час за 13,2 с). Однако с тех пор ни одного серийного «Руссо-Балта» на дорогах так и не появилось, но, возможно, благодаря проекту «Кортеж» старинная марка получит еще один шанс на возрождение.
Кроме того, авторы «Кортежа» думают и над созданием совершенно новой марки автомобиля – «Орел» (ну и ничего страшного, что так иногда в шутку называют немецкие Opel). Фирменным знаком новой марки станет двуглавый орел. Правда, с последним могут возникнуть проблемы – использование двуглавого орла, который является официальным символом России, крайне ограничено. «Но тут есть тонкость — одно дело герб Российской Федерации, другое — герб Российской империи. Хотя они одного происхождения и примерно одного вида, но юридически это две разные сущности. Есть ограничение на использование государственного двуглавого орла как геральдической основы. Если кроме нее ничего нет, тогда это может интерпретироваться как нарушение. Этот вопрос решается в геральдическом совете при президенте. Если логотип исторический и полностью воспроизводит дореволюционное изображение и доказана преемственность, то проблем не возникнет», — пояснил «Известиям» герольдмейстер Российского дворянского собрания Станислав Думин.
Информация взята с портала АВТО@mail.ru

«ЗИЛ» для президента обгонит Lexus и Jaguar
Проект нового российского автомобиля «Кортеж» вчера обсуждался на совещании в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) при участии вице-премьера Аркадия Дворковича. Он предусматривает создание автомобилей представительского класса, а также седанов бизнес-класса, внедорожников и минивэнов. Машины для первых лиц государства сохранят историческую марку ЗИЛ, а младшим моделям присвоят бренды Marussia или Руссо-Балт, сообщает «Коммерсантъ». Первые прототипы покажут публике в 2014-2015 годах, а серийное производство стартует в 2015 году.
Вложение 542126
Планируется на первом этапе выпускать 5 тыс. автомобилей в год, а позднее увеличить мощности до 20 тысяч. Но вообще-то предположения, что российская престижная марка может оказаться столь востребованной, вызывают сомнения. Скажем, Lexus сейчас продает в России 15 тыс. машин в год, а Jaguar – всего 1,5 тыс. штук. Надо сказать, что по ценам российские модели не окажутся более доступными: внедорожник будет стоить около 3 млн рублей, а седан – 2 млн (речь, видимо, идет о модели бизнес-класса, а не о представительском флагмане).
Вложение 542127
Непосредственные работы по проектированию моделей будет выполнять НАМИ вместе с производителем спорткаров Marussia Motors Николаем Фоменко, и на это им выделят 12 млрд рублей. Основной производственной площадкой станет московский завод ЗИЛ. Утверждается, что крупные властные и финансовые круги уже даже конкурируют за право участия в проекте. Якобы группа компаний ГАЗ, принадлежащая Олегу Дерипаске, претендует на участие, однако власти Москвы настаивают на размещении производства в столице. Есть информация, что к производству внедорожника может примкнуть компания Sollers (в частности, принадлежащий ей Ульяновский автозавод).
Так или иначе, основные расходы понесет госбюджет – около 6 млрд рублей. Кстати, некоторые эксперты уже поспешили заявить, что предполагаемого объема финансирования едва ли хватит на разработку целой линейки новых моделей «с нуля». Тем временем Минфин уже сформулировал свои требования к «Кортежу»: главное условие выделения денег – окупаемость проекта.

auto.mail.ru

Проект «Кортеж»: в Instagram появились первые снимки макетов
 

Первые снимки макетов автомобилей проекта «Кортеж» появились в сети. В рамках проекта будут разработаны машины представительского класса. Исполнителем проекта по созданию модульной платформы является исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ».Снимки были опубликованы в сети Instagram пользователем Koribut, посетившим дизайнерский центр Marussia Motors. На фотографиях представлены макеты нового седана и внедорожника.
Проект «Кортеж» был организован Министерством промышленности и торговли РФ. Цель проекта - разработка модульной платформы и унифицированных узлов и агрегатов для выпуска на территории России широкой гаммы автомобилей, включая автомобили представительского класса и автомобили массового спроса.
В первой части реализации проекта будет произведена разработка и осуществлён выпуск представительских автомобилей для Гаража особого назначения, обслуживающего президента РФ. Это будут длиннобазный лимузин, седан, внедорожник и микроавтобус сопровождения.
В начале января компания Marussia заявила, что является полноправным участником Управляющего комитета и исполнителем заданий ФГУП «НАМИ».

Внедорожники «Кортежа» будут собирать на «УАЗе»
Вложение 663132
Макет внедорожника Marussia F2 проекта «Кортеж». Фото с сайта instagram.com/koribut
Компания Sollers будет выпускать внедорожники на платформе «Кортеж» на Ульяновском автомобильном заводе («УАЗ»). Об этом сообщил глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
«Поставлена точка в этом вопросе с точки зрения производства и разработки внедорожника. Серийный производитель Sollers на площадке «УАЗа» будет, используя разработанную платформу, производить внедорожники более доступного класса», — заявил министр на брифинге в Центральном научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте (НАМИ). По словам Мантурова, выпуск внедорожников предполагается сделать массовым. Производство будет доведено до 40 тысяч автомобилей в год.
Проект «Кортеж», призванный обеспечить первых лиц государства отечественными автомобилями, должен полностью выйти на серийное производство к 2018 году. Помимо самого «автомобиля номер один» в проект «Кортеж» входят созданные на той же модульной платформе минивэн и внедорожник, производство которых предполагается сделать относительно массовым. Рыночная стоимость автомобилей, созданных в рамках проекта, составит от двух миллионов рублей.

autoNews.ru, сегодня.

Новый русский автомобиль — привлекают даже Porsche
Компания Porsche Engineering примет участие в проекте «Кортеж», предполагающем создание линейки автомобилей, в том числе — лимузина для первых лиц государства
Вложение 669287
О договоренности с Porsche Engineering рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров, сообщает RT.
«Porsche Engineering согласился быть инженерным интегратором проекта «Кортеж». Изначально мы его привлекали на оценку всех процессов в проекте, а сейчас согласовали с ним, чтобы он стал интегратором», — пояснил Мантуров.
Он также добавил, что Porsche Engineering будет заниматься адаптацией уже спроектированной модели к производству. В частности, компания рассмотрит те технологические решения, которые будут применяться, и адаптирует их к условиям производства.
Тем не менее, во сколько обойдется контракт с Porsche Engineering, Мантуров не назвал. Отметим, что ранее стало известно, что сборка внедорожника в рамках проекта «Кортеж» будет осуществляться на площадке УАЗа.
Напомним, что о проекте возрождения ЗИЛа для VIP-персон и высших государственных чиновников заговорили несколько лет назад. Однако до сих пор «живой» машины так никто и не видел — в сети появлялись лишь фотографии макетов. Согласно заявлениям чиновников, проект «Кортеж» предусматривает строительство целой линейки различных моделей, включая седаны, однообъемники и даже внедорожники, которые смогут купить все желающие. Предполагаемый объем производства — около 5 тысяч машин в год на первом этапе и 20 тысяч в дальнейшем. Ориентировочная стоимость «народного» седана — 2 млн рублей. Внедорожника — 3 млн рублей.

auto.mail.ru

То что "Порше" и раньше,и сейчас участвует в развитии российского автомобилестроения никого не удивляет)) То же "зубило" (Ваз-2108)-разрабатывали с "Порше")) И даже ранние модели ВАЗ,такие как 2103 и 2105/2107,разрабатывались тоже с немцами (по поводу "тройки"-предлагали вариант модернизации её). А то,что они на лимузины замахнулись-очень даже интересно))

В Интернете засветился макет лимузина
Вложение 672019
Фото с сайта carobka.ru
Проект «Кортеж» продолжает обрастать подробностями, хотя подавляющее большинство деталей еще неизвестны. Последнее событие в жизни проекта — показ предсерийных образцов флагманского лимузина и его ходовых макетов.
Даже две мелкие фотографии полуразобранного автомобиля заставляют убедиться в его монументальности. В оформлении передней части можно узнать классические президентские «ЗИЛы» прошлых лет, а расположение и рисунок хромированных полос напоминают «ЗИС-110».
Вложение 672020
Других деталей о машине не сообщили. Платформа, силовой агрегат, сборочная площадка — неизвестно ничего. Зато из новостей последних недель стало понятно, что в работе примет участие компания Porsche Engineering, а сборку внедорожников проекта «Кортеж» пообещали доверить одному из предприятий Sollers. Возможно, им станет «УАЗ».

Carclub.ru, сегодня.

Проект «Кортеж»: на чем поедет президент
Проект Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института, в рамках которого создается семейство автомобилей «Кортеж» (лимузин для первых лиц Российской Федерации, а также седан, вседорожник и минивэн), представляет Максим Нагайцев, генеральный директор ФГУП «НАМИ».
Вложение 705463Вложение 705464
Статья + много фоток http://www.zr.ru/content/articles/67...det-prezident/

Что же за идиотизм такой, сделать под копирку совковый Роллс Ройс и Майбах...
Неужели совсем мозги атрофировались и не могут придумать чего то своего, родного???

Увы наш автопром всю жизнь копировали с других авто.

Исчо фото

Сразу прощу прощение,что не суда.Просто не нашел подходящую тему.В журнале "За рулем" за июль 2014 №7(997) вышли интересные статьи.1)Про лимузин для Российского президента(проект "Кортеж",2)Про новые Лады:"Калина Кросс","Ларгус Кросс","Нива 4x4 Урбан",3)Про новый Кадилак-CTS,4)Про "Камаз-5490" с новой кабиной и "сердцем" М-В.И другие интересные статьи.

Проект «Кортеж»: как лучше или как всегда?
Вложение 754809

...Заказчику приглянулся проект, напоминающий сталинский ЗИС-115...

http://www.zr.ru/content/articles/71...li-kak-vsegda/

Новости по проекту "Кортеж" (будущий автомобиль президента России).
Подробнее тут: http://www.zr.ru/content/articles/71...li-kak-vsegda/

Он выглядит как китайская подделка Роллс-Ройс Фантома.
Особенно убивает чисто РУССКАЙ колорит, типа золоченой эмблемы на капоте, огромного двухглавного орла на руле от Форда Мондео и приборка от семерки БМВ. Только не понятно, зачем к работе привлекались какие-то технологи, дизайнеры и т.д...Подобный эффект можно было получить просто отдав Фантом негру из Гарлема или дагестанцу, который фоткается с пальцем на фоне горы, и попросить сделать "как для себя".

Всем не угодишь,лично для меня ближе к президентскому автомобилю является вот этот макет,который,опять таки,смахивает на Линкольн.
Но именно этот дизайн по нраву Путину,видно ему ближе к сердцу стилистика под ЗиС-110,вот и слепили ЗИСо-Ройс.
В любом случае,президент такой державы,как Россия,должен передвигаться на своем лимузине "отечественной" марки и сборки.
Возможно пересадка на новый тип лимузина связано с возвратом к капсульному бронированию,вот и подобрали подходящий кузов,заодно и поменяли марку президентского авто.

Искренне надеюсь, что этот дешёвый кошмар никогда не увидит дорог.

Уже увидел.Похоже это окончательный вариант президентского автомобиля

Тогда наш автопром обречён...

Это чЁ, автомобиль президента на «мешалке» будет? :tease:

Вложение 755952


.... Хотя педали 2!

Это всего лишь тестовый действующий макет.Как только все нюансы с мелочевкой утресут и окончательно все утвердят,будут строить бронированную версию.

Двигатели для проекта «Кортеж» будет разрабатывать Porsche
Накануне стало известно, что разработкой силовых агрегатов для автомобилей проекта «Кортеж» будет заниматься компания Porsche Engineering Group. По сообщению сайта «Русский автомобиль», немцы победили в тендере, другими участниками которого были специализированные фирмы AVL из Австрии, Ricardo из Великобритании и FEV из Германии.
Согласно техническому заданию «Кортеж» будет оснащаться наддувным двигателем V12 объемом от 6,0 до 6,6 литра и мощностью около 800 л. с. Ранее предполагалось, что на основе этого силового агрегата могут быть созданы моторы V8, V6 и даже рядные «четверки» для «младших» моделей проекта.
Производство двигателя должно быть организовано на Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) из отечественных комплектующих. Звучит несколько фантастично, но такова идеология «Кортежа» — создание полностью отечественного автомобиля.
Компания Porsche Engineering Group — это подразделение известного автопроизводителя, занимающееся заказными разработками для сторонних заказчиков. К проекту «Кортеж» немцы подключились еще в прошлом году в качестве консультанта.
Инжиниринговое подразделение компании «Порше» не новичок в отечественном автопроме: в начале 1980-х годов оно доводкой и оптимизацией конструкции модели «Лада Самара».
Идея создания отечественного автомобиля высшего класса принадлежит Владимиру Путину, высказавшему весной 2012 года желание ездить на российском автомобиле. В 2013 году ответственным за проект стал Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ».
В рамках проекта планируется разработать единую модульную платформу (продольно расположенный мотор, полный привод), на которой будут созданы президентский лимузин, внедорожник и микроавтобус сопровождения, а также более доступные седаны и внедорожники для свободной продажи. Полностью готовый автомобиль (первым станет, конечно, лимузин) планируется подготовить к 2017 году. На начальном этапе государство собирается вложить в проект 12 миллиардов рублей, еще 8 миллиардов должны быть привлечены из внебюджетных источников.

wroom.ru

В создании автомобилей для первых лиц государства может принять участие АВТОВАЗ
Министр промышленности и торговли Российской Федерации заявил, что крупнейший отечественный автопроизводитель может принять участие в проекте "Кортеж".

В проекте "Кортеж", возможно, примет участие крупнейший автопроизводитель страны, об этом журналистам сказал глава Минпромторга Денис Мантуров. Напомним, в рамках проекта должна быть проведена разработка президентского лимузина, а также седана, минивэна и внедорожника для сопровождения первых лиц государства.
Стоимость проекта сейчас оценивается в более чем 8 миллиардов рублей (ранее указывалась сумма в 12 миллиардов), причем деньги на создание люксовых автомобилей выделят из государственного бюджета
Вложение 788370Вложение 788371
Вложение 788369Вложение 788372
Денис Мантуров рассказал представителям СМИ, что тольяттинский автопроизводитель рассматривается в качестве возможного соисполнителя проекта.
"Сейчас еще как вариант — это опытное производство АВТОВАЗа. Один из кандидатов по размещению седана и, возможно, даже микроавтобуса. Как я обещал, до конца года мы точно определимся с площадкой", — сообщил глава Минпромторга.
Отметим, что последний месяц в 2014 году начался вчера, а значит, для того чтобы определиться с выбором, у Минпромторга есть не так уж много времени.
Автомобильная линейка проекта "Кортеж" должна получить единую модульную платформу. Разработка и постановка уникальных машин на производство должны быть завершены 31 декабря 2016 года. Лимузин с 850-сильным "царем-двигателем", седан, минивэн и внедорожник не поступят в свободную продажу, однако у компаний будет возможность получить лицензии на использование линейки унифицированных агрегатов и модульного шасси.
Ранее сообщалось, что проект "Кортеж" удешевили на треть, причем общий размер инвестиций на четыре года реализации изначально обещал составить 23-24 миллиарда рублей. Теперь стало известно, что президентский лимузин и его сопровождение будут создаваться с помощью технологий, разработанных для ё-мобиля и выкупленных НАМИ...

kolesa.ru

«Лимузин для президента»: ждать осталось недолго
Проект «Кортеж» переходит на следующую стадию реализации
Подготовка эскизной и технической части проекта лимузина для российского президента завершена. Об окончании одного из важных этапов разработки автомобиля сообщил агентству ТАСС руководитель Инжинирингового центра Санкт-Петербургского политехнического университета (СПбПУ) Алексей Боровков. Готовый автомобиль главы государства выйдет в свет в 2018 году, обещают конструкторы.
Вложение 817280
Фото: «Российская газета»
По словам Боровкова, в 2015 году команде проекта «Кортеж» предстоит разработать рабочую конструкторскую документацию опытных образцов и создать первые прототипы автомобилей. «Это будет самый большой, тяжелый — около 6 тонн, но маневренный и сверхмощный автомобиль премиум класса, с двигателем около 800 лошадиных сил, и, главное, самый безопасный автомобиль в мире», — приводит слова Алексея Боровкова «Российская газета».
Дизайн лимузина разрабатывался с оглядкой на историю российского и советского автомобилестроения. В нем будут использоваться элементы тех автомобилей, на которых ездили российские первые лица. Акцент будет сделан на послевоенном периоде — второй половине двадцатого века. Параллельно с разработкой машины для первого лица государства идет работа по созданию машин сопровождения — внедорожника и минивэна.
Все автомобили будут собираться на единой модульной платформе и одном семействе кузовов. Это даст высокую степень унификации деталей. Кроме того, на этой базе впоследствии планируется запустить массовое производство российских автомобилей. Генподрядчиком всего проекта в сентябре 2013 года был назначен ФГУП «НАМИ». Инжиниринговый центр СПбПУ был привлечен для проведения отдельных работ. Пока в России это единственный центр компьютерного инжиниринга.
В конце 2014 года определилась компания, которая будет заниматься производством автомобилей линейки «Кортеж» — Sollers. Об этом объявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Всего за ближайшие два года на реализацию проекта «Кортеж» планируется выделить 8 миллиардов рублей.

mail.ru

Лимузин для президента соберут на УАЗе
Все автомобили из линейки проекта «Кортеж» будут построены на Ульяновском автомобильном заводе
Вложение 824710
Все автомобили проекта «Кортеж», включая лимузин для российского президента, будут собираться на мощностях Ульяновского автомобильного завода. Об этом рассказал министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, сообщает ТАСС.
Ранее стало известно, что лимузин для президента будет выпускаться на мощностях компании Sollers, однако где именно – не сообщалось. Также Мантуров заявлял, что УАЗ займется выпуском кроссовера, который будет частично унифицирован с автомобилями из проекта «Кортеж», однако об автомобиле для первых лиц государства тогда речи не шло.
На этот раз министр внес ясность. «Что касается самого производства, то все оно будет сконцентрировано на Ульяновском автомобильном заводе - все три модификации», — заявил Мантуров.
Партнером по развитию проекта, в том числе по развитию дальнейших продаж, выступит компания «РТ-авто», входящая в корпорацию «Ростех», инжиниринговым партнером выступает компания Porsche. В 2015 году предстоит разработать рабочую конструкторскую документацию опытных образцов и создать первые прототипы автомобилей. Планируется, что лимузин для российского президента появится на свет уже в 2017-2018 году. Разработка и запуск в производство отечественных автомобилей в рамках проекта «Кортеж» оценивается в 8,051 млрд рублей.

auto.mail.ru

«Лимузин для президента»: он выдержит даже наезд на мину
Стали известны новые подробности об оснащении автомобилей проекта «Кортеж»
Вложение 940118
Автомобили проекта «Кортеж», предназначенные для перевозки первых лиц Российской Федерации, получат боестойкие колеса совместной разработки научно-технического центра «Кама» и Челябинского кузнечно-прессового завода (ЧКПЗ). Об этом сообщают «Известия».
По словам представителей НТЦ «Кама», работа над боестойким колесом для нужд военных началась 3 года назад. Речь идет не просто о покрышке, а о специальном колесе. При полном пробое шины и потере давления в ней, автомобиль с таким колесом должен выйти из зоны обстрела на скорости 50 км/ч на расстояние не менее 50 км.
В отличие от стандартных покрышек Run-Flat, у нового колеса внутри на диске установлено распорное резинометаллическое кольцо. После пробития шины это внутреннее кольцо не дает «сесть на диски». Уничтожить такое колесо непросто: по заверениям представителей НТЦ «Кама», оно выдерживает подрыв мины мощностью 400 г в тротиловом эквиваленте, а также выстрелы из различного стрелкового оружия. При этом у колеса высокие показатели по максимальной нагрузке, у модели NU402 — до 3,5 т, с такой нагрузкой машина может развивать скорость 110 км/ч, с более легкой снаряженной массой — до 130 км/ч. Стоимость одного колеса в пределах 35 тыс. рублей, что гораздо дешевле западных аналогов, стоящих около 3 тыс. евро.
Источники, близкие к Минпромторгу заявляют, что данные колеса будут установлены на автомобилях проекта «Кортеж». Также эти покрышки появятся на камазовских и газовских военных проектах «Тайфун», бронетранспортере «Бумеранг» и другой колесной технике Минобороны. В самих компаниях разработчиках данную информацию не комментируют.

auto.mail.ru

Автомобиль для президента планируют собирать в Москве
Выпуск лимузинов для первых лиц государства может начаться на территории института НАМИ. Для этого создадут небольшой цех, где будут осуществлять крупноузловую сборку автомобилей премиум-класса. Производством машин сопровождения, также входящих в линейку, как и предполагалось, займется группа Sollers.
Вложение 948606
Российский проект «Кортеж», который предполагает создание целой линейки автомобилей – президентского лимузина и машин сопровождения (седана, вседорожника и микроавтобуса), вновь напомнил о себе. По сведению источника газеты «Коммерсантъ», премиальный автомобиль линейки могут начать собирать на мощностях НАМИ. Речь идет о лимузинах весом около 6 тонн и мощностью около 800 л. с. Для сборки штучных экземпляров готовы построить отдельный цех. После закрытия ЗИЛа, НАМИ это одно из немногих мест, где можно наладить такое производство. По словам источника, подготовка к запуску производства уже идет, и даже закупается оборудование.
Что касается серийных моделей «Кортеж» — вседорожника, микроавтобуса и седана, то их, как и задумывалось, будут собирать на мощностях УАЗа. Ранее предполагалось, что там же будут выпускать и президентский лимузин.
В Минпромторге перенос места выпуска лимузина не комментируют, сообщая лишь о том, что проект реализуется «в соответствии с планом-графиком».
Всего на проект «Кортеж» предполагалось потратить 22-24 млрд рублей, из них в 2015—2016 гг. — около 8 млрд рублей.

zr.ru

Российский «лимузин для президента»: уже в 2016 году
Названы сроки появления первого опытного автомобиля из проекта «Кортеж»
Вложение 971076
По словам Мантурова, финансирование проекта «Кортеж» не будет заморожено, в 2016 году, как и планировалось, на проект будет выделено 3,7 млрд рублей. Как рассказал министр, все планы «не просто остаются в силе, они реализуются».

"По факту будет уже у нас в январе первый опытный образец. Никому не будем показывать. Интрига должна сохраняться до конца. Мы первую предсерийную партию должны в конце 2017 года ФСО отгрузить, соответственно, на инаугурации увидите"
Денис Мантуров
министр промышленности и торговли РФ

Напомним, в октябре 2015 года Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт (НАМИ) подал в Федеральную службу по интеллектуальной собственности (Роспатент) заявку на регистрацию товарного знака «Мономах». Не исключено, что «лимузин для президента» назовут именно так.

auto.mail.ru

Опубликованы первые фото внедорожника из проекта «Кортеж»Этот автомобиль станет одним из новшеств в российской линейке машин для руководителей страны. Фотографии внедорожника, в котором угадываются черты дизайна проекта «Кортеж», опубликованы в Интернете. Если это действительно так, то эта машина — одна из прототипов «президентской» линейки, презентация которой ожидается только в следующем году. Это будут лимузин, внедорожник и минивэн.
Вложение 1008557Вложение 1008559
Вложение 1008558Вложение 1008560
На фото, опубликованных пользователем duble13 в «Инстаграме», чётко видны характерные для «Кортежа» решётка и фары. Есть некоторые сходства с элитными внедорожниками от «Порше». Эта компания, как сообщалось ранее, участвует в проекте, однако содействует в разработке двигателей.
Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщал, что первый опытный образец автомобиля для первых лиц государства по проекту «Кортеж» должен был появиться в январе 2016 года, а предсерийная партия будет передана Федеральной службе охраны в конце 2017 года. То есть машины должны будут появиться на инаугурации президента в 2018 году.
Проект по созданию бронированных автомобилей для первых лиц государства реализуется по распоряжению Правительства РФ от 6 февраля 2014 года.
Основная задача — разработать современную платформу, составные части которой отечественные автомобилестроители смогли бы включать в проектирование собственных машин. Примерно 5% от всего объёма производимых автомобилей придётся на специальные транспортные средства для первых лиц государства.

sdelanounas.ru

Микроавтобус из проекта "Кортеж"

неужнли наши сделали такой минивенчик )? Решетка вроде на ГАЗовскую похожа

Первая партия автомобилей проекта «Кортеж» поступит в кремлевский гараж Федеральной службы охраны (ФСО) до конца текущего года. Об этом сообщил на «правительственном часе» в Госдуме министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
По словам министра, первая партия будет состоять из 14 автомобилей. В нее войдут лимузин, седаны и микроавтобусы (внедорожники Мантуров не упомянул). До весны 2018 года ФСО будет проводить опытную эксплуатацию автомобилей.
Серийное производство машин проекта «Кортеж» стартует в конце 2018 года. Производственные мощности разработчика проекта — института НАМИ — позволяют выпускать до 300 представительских автомобилей в год.
Ранее сообщалось, что автомобили «Кортежа» будут использовать на инаугурации будущего вновь избранного президента России весной 2018 года.

Путин протестировал новый российский лимузин представительского класса*
 

Президент Владимир Путин протестировал новейший лимузин, который разработали в рамках проекта "Кортеж". Об этом пишут "Известия" со ссылкой на главу Минпромторга Дениса Мантурова. По его словам, Путин дал положительную оценку отечественному автомобилю представительского класса.

Мантуров пояснил, что президент испытал прототип «серии А», но с более близким к серийному производству прототипом «серии Б» он еще не познакомился.
В то же время пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков опроверг эту информацию. По его словам, президент не тестировал автомобиль, а лишь «трогался на нем чуть-чуть» (цитата по Lenta.ru).
«Эта информация слегка преувеличенная. Дело в том, что машина еще не готова. Действительно, есть некие наброски, скажем так, прототип президент видел, ему понравилось», — заявил Песков Lenta.ru.
Ранее сообщалось, что лимузины проекта «Кортеж» планируется использовать на инаугурации будущего вновь избранного президента России весной 2018 года.

Проект «Кортеж» стартовал в конце 2012 года. Он реализуется на средства федерального бюджета. В его рамках создается унифицированная платформа для четырех автомобилей разных классов. Генподрядчиком проекта является Научный автомоторный институт (НАМИ).

Все машины проекта получат шасси с постоянным полным приводом.

Моторы для ЕМП НАМИ создает совместно с Porsche Engineering (Германия). «Гражданские» автомобили проекта планируют оснащать V-образным 8-цилиндровым бензиновым двигателем. По некоторым данным, машины из первых партий укомплектуют 4,6-литровым агрегатом Porsche, а в дальнейшем НАМИ освоит производство собственных моторов объемом 4,4 л, унифицированных по цилиндро-поршневой группе с двигателями Porsche.
Флагманы модельной линейки — лимузины 412311 и 41231SB — оснастят бензиновым V12 объемом 6,6 л и мощностью 860 л.с. Этот царь-двигатель был представлен широкой публике на Московском международном автосалоне 2016 года. Он также унифицирован с моторами Porsche.
В автомобилях будут 9-ступенчатые автоматические коробки передач KATE R932 российской разработки.
В 2015 году корреспонденту Дрома источник в НАМИ рассказывал, что запланированная цена на седан ЕМП-4123 в «правительственной» модификации составит 8-16 млн рублей (в зависимости от оснащения), а в «гражданской» — 3-8 млн рублей (в зависимости от оснащения, базовая цена определена для варианта с мотором V6, который может и не появиться).
В апреле в открытый доступ просочились снимки кузова седана ЕМП-4123 на окрасочной линии завода ЛИАЗ. Тогда сообщалось, что кузова седанов из-за своих больших габаритов не проходят в покрасочные ванны для легковых автомобилей, поэтому их приходится грунтовать в ваннах автобусного завода в подмосковном Ликино-Дулево.

В России стартовало пилотное производство спецавтомобилей «Кортеж»
Производство пилотной предсерийной партии спецавтомобилей на основе единой модульной платформы начал российский научный центр «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ, г. Москва). Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга.
Вложение 1223078
Проект «Кортеж» рассчитан на создание автомобилей во всех кузовах для первых лиц государства и для госслужащих. Поставка таких машин будет осуществляться по всему миру. На первом этапе будет создано от 150 до 200 автомобилей. Часть из них поступит в свободную продажу в конце 2018 — начале 2019 года.
Новые автомобили будут представлены в кузове седан, лимузин и минивэн. Второй этап предполагает выпуск коммерческой серии автомобилей объемом от 5 тысяч единиц в год с использованием крупносерийных производственных мощностей предприятий партнеров.
Машины будут оснащены двигателями мощностью 250 лошадиных сил, 650-сильным V8 и двенадцатицилиндровым агрегатом с четырьмя турбинами, способным выдавать около 850 лошадиных сил. Также авто оборудуют девятиступенчатой автоматической коробкой передач.

ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» - это крупнейшая на пространстве СНГ научно-исследовательская, опытно-производственная автомобилестроительная организация, которая осуществляет деятельность в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств.

сделаноунас.ру