Уникальные российские автомобили
 

Компания Marussia Николая Фоменко явила миру новое творение.

http://s39.radikal.ru/i086/1005/40/de24b5888958.jpg
http://i002.radikal.ru/1005/55/7bdfd0b776c2.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1005/df/7718dbaf0ee8.jpg

Технические данные автомобиля не разглашаются.

Интересный экземпляр.

Какой-то урод... Катастрофически толстенные стойки лобового стекла, как следствие плохая обзорность. Да и дизайн не вызывает никаких эмоций. Что-то усреднённо-китайское. Разочарован.

да,похож на футуристический броневик

Есть такое дело.

Цитата из статьи:"В Marussia уверены, что их новый автомобиль можно будет продавать не только частным лицам, но и военным или спасателям. «Marussia F2 предназначен для широкого круга гражданских и служивых людей. Возможности автомобиля позволяют использовать его в армейских и пожарных частях, отрядах МЧС и службах быстрого реагирования в качестве командно-штабной машины или мобильного центра оперативного управления. Автомобиль с просторным и легко трансформируемым салоном обладает огромным потенциалом для установки любого дополнительного спецоборудования, измерительных приборов и средств связи», - сказано в официальном пресс-релизе.

Ага так оно и есть,хаммер отечественный :))

Ага, только хаммер можно кувалдой отрихтовать и дальше ехать, а с этим чудом чего делать? если его спец службы и возьмут то только генералов по дачам развозить! и то скорей всего предпочтут тойоту-шевроле.

Ага, с таким клиренсом - типичный военный автомобиль http://www.yoursmileys.ru/msmile/negative/m1314.gif

Какой то он космический слишком.Дизайн странный.Удобства сомнительные.

Очередной выкидыш, вырубленный топором... Наши ведь могут делать красиво, а делают какое то убожество(((((( И вобще вряд ли у него есть какое то будущее, цена по любому опять космическая получится...

Я конечно на такой не ездил,только на Н2 и Н3-это уже не военные авто-понт голимый,скорее 66 и уаз кувалдой и дальше :)))))

Полностью согласен.

Такая машина вряд ли нужна . А вот если бы начали выпускать мелкими сериями римейки советских авто на современных шасси , по примеру Экскалибура , тог спрос бы был .Были бы желающие ездить на 21-й волге с начинкой от Мерса и т.д.

Согласен,мне кажется это будет но позже,и силами отдельных мастерских,а не завода
эхотя было бы здорово

фоменко денег не берет в отличии ваза...темболее ваз опять на тазики цены поднял.сколько можно народ обдирать!? бабло правительство вогнало-а что нового они сделали? продолжают гнать ведра и еще цены драть...так что ФОМА пусть пробует-а времена меняются и вкусы тоже-когда-то вышла 8(восьмёра) её тоже вначале народ обозвал "зубило" и не очень то брал-а 6(шаха) на ура летела.удачи ему и просто уважение.

Где то прочитал,что цены на автожелезо поднялись и из-за этого вся ерунда.И все автозаводы вынуждены поднять цены.Впринципе-логично,но непонятно,почему железо то подорожало?Дурдом.Тут уже не автопроизводитель виноват.

+1
Спортивные машины у них удались лучше.
А может они дизайн китайцам заказали? Нынче модно все в Китае заказывать... :)))

«ЗИЛ» для президента. Первые подробности
 

http://s52.radikal.ru/i136/1005/d2/9ad7234af31b.jpg

Стали известны первые подробности о новом лимузине для президента России и высших государственных чиновников, который скоро может быть создан на «ЗИЛе». Активное обсуждение перспективы появления нового отечественного «членовоза» началось на этой неделе, после того, как управляющий делами президента России Владимир Кожин заявил, что в обозримом будущем высшие чиновники страны пересядут с немецких автомобилей на отечественные модели. «На сегодняшний день есть поручение президента детально изучить этот вопрос. И мы действительно сейчас этим детально занимаемся с автозаводом», - заявил Владимир Кожин.

Подтвердил эту информацию и пресс-секретарь Управления делами президента РФ Виктор Хреков. «Мы все знаем так называемый старый ЗИЛ 70-80 годов. Так вот, речь идет о новом «ЗИЛе», отвечающем современным требованиям. При рассмотрении этого вопроса будут изучены несколько параметров. Это, прежде всего, экономическая эффективность, а также безопасность, надежность, удобство в эксплуатации и так далее», - пояснил Виктор Хреков.

http://s005.radikal.ru/i209/1005/d9/e917b043be4f.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/1005/33/ed25d1f0e243.jpg

По материалам http://auto.mail.ru/

Верхнее фото - макет 2004 года, нижнее фото представляет собой проект рестайлинга всем известного "ельцинского" ЗиЛа. Ни один проект дальше степени макетов не двинулся...

Президент дал отмашку - глядишь теперь и до ходовых макетов дело дойдет.

Толку-то? Путин в своё время тоже давал заводу отмашку по поводу нового лимузина... И где он? Завод дышит на ладан, продукция спросом не пользуется. Видели новые парадные ЗиЛы? Так вот, сам ЗиЛ практически не имеет к ним отношения, строились они другой фирмой на базе американских внедорожников.

ЗиЛы под заказ и сейчас собирают... Цена от 200.000 баксов... Было бы желание... Думаю сейчас просто новое веяние моды пойдет и начнут... Все у кого есть на "премиум" бабло уже наелись "немцев", а для разнообразия брать будут.. тем более в вопросах безопасности ЗиЛы крепче..... "броню" у нас еще не разучились делать и наша Капсула Б5 крепче Б6 от Панцерваффе при полигонных обстрелах... Про ДНО вообще молчу 600й в отличие от ЗиЛа.. связку из 3-х ф-1 при "закладке" под днище не "держит"... Поверьте моему опыту... Эквивалент новый Обамовский Кадиллак, но там и цена на один ноль выше...

Про Марусю скажу одно-чистое отмывание денег,мертворожденный проект.Ни одного серийного автомобиля за три года существования этой фирменки!

Это ПиАр отмывка денег... Фома тоже не совсем драк, а под кусок пустого корпуса под его имя Ребятишки "спонсоров" собирают и проводят через банки обналичку под инвестиции в проект... Маруся....-ШмеСно...)))

В-1 "Витязь"
 

В 1967 году Московский экспериментально-механический завод освоил мелкосерийное производство болотоснегохода В-1 "Витязь", разработанного специальным конструкторским бюро "Газстроймашина" в содружестве с КБ ЗИЛ.
Важная особенность этого транспортного средства - низкое давление на грунт - всего 0,13 кг/см2.
У "Витязя" вдоль каждого борта вместо обычных гусеничных цепей идут две резино-тросовые бесконечные ленты с соединениями в виде штампованных траков из пружинной стали. В средней части траки имеют выгибы, образующие в сборе с лентами беговую дорожку, по которой катятся опорные катки. Чтобы они не соскакивали, по бокам дорожки установлены ограничители. Траки являются одновременно опорными и ведущими элементами гусениц. Сами ленты очень прочны - для разрыва каждой из них необходимо усилие не менее 40 тонн. Чтобы уменьшить износ треков и компенсировать разность шага в зацеплении их со звездочками, звездочки сделаны резинокордными.
Опорные катки "Витязя" снабжены автомобильными шинами размером 8,25х15. Подвеска их выполнена на двойных балансирах, а упругими элементами служат пневматические баллоны, давление в которых регулируется из кабины водителя. Задний мост по конструкции подобен тракторному. Служащие для поворота машины бортовые фрикционы заимствованы от трактора Т-100М. Управление фрикционами и тормозами имеет пневмопривод.
В конструкции вездехода широко использованы стандартные узлы, применявшиеся в то время в автотракторной технике: двигатель, кабина, рама, коробка передач, карданные валы, коническая пара главной передачи, кузов и тормозные камеры - автомобиля ЗИЛ-130; золотники пневмоуправления - автобуса ЗИЛ-127 и т.д..
Во время испытаний "Витязь" показал проходимость более высокую, чем некоторые гусеничные вездеходы. Однако, он не приспособлен для преодоления водных преград. Зимой "Витязь" может передвигаться по снегу любой глубины, уплотняя его широкой колеёй. Очень хорош В-1 для прокладки так называемых зимников по первому морозу. Проходя по болоту, он выдавливает воду, которая быстро замерзает, образуя ледяной покров.
Грузоподъемность болотоснегохода В-1 - Зт. На хорошей дороге он может развить скорость до 27 км/час, а при движении по болоту, глубокому снегу - 10 км/час.
Информация взята на сайте Автомобильное Бюро.

На базе Урала позднее что-то подобное делали. Был такой снегоболотоход УРАЛ-5920.

Marussia F2
 

Клиренс= 250мм.Вот колесная база =3000мм.

Marussia
 

Немного данных в Авторевю №10.стр.4

Семейство автомобилей "Волк".
 

Автомобиль с модульными кузовами.Изменяемый дорожный просвет,от 250 до 550 мм.
На ряду с армейскими будет налажен выпуск коммерческих модификаций(в небронированном исполнении).

КамАЗ-Бархан
 

Фото из "Авто ревю"

Классный камазик.

Я одно не пойму , зачем нашей армии итальянцы ? Ведь отсутствие военных заказов ведёт к торможению и отмиранию КБ и новых инженерных решений .

Для того и делается. Авиапрома уже как такового практически нет... Кое-кто из высокопоставленных чинов Минобороны раскритиковал российские танки, всё чаще кивая в сторону иностранных.
Не нужна им российская промышленность, они хотят просто набить карманы на откатах с помощью иностранных заказов техники...