ЗИУ-5... Обсуждение прототипа и модели.
 

Может кто помочь с чертежами данной модели?
Спасибо.

а что именно интересует?

пойдет?

и еще немного если пригодится

Схема шасси троллейбуса ЗИУ-5
1 - педали тормоза и контроллера; 2 - рулевое управление; 3 - ручной тормоз; 4 - пневмаический усилитель рулевого управления; 5 - тормозной кран; 6 - конденсационный резервуар; 7 - передний мост; 8 - передняя рессора; 9 - генератор; 10 - вспомогательный двигатель; 11 - ящик шунтовых сопротивлений; 12 - групповой реостатный контроллер; 13 - ящик пусковых сопротивлений; 14 - воздушный резервуар; 15 - индуктивный шунт; 16 - тяговый электродвигатель; 17 - компрессор; 18 - ящик аккумуляторных батарей; 19 - карданный вал; 20 - задний мост; 21 - задняя рессора.
Источник: Страница Чепрасова Виктора ...

Надеюсь пригодится и эта информация http://tp5.narod.ru/shassi_kuzov.htm ,

Понимаю, что я здесь не один такой умный
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B8%D0%A3-5

Работа идёт! Павел порадовал, фото прототипа модели!

От Павла (http://club.classicbus.ru/blog/classicbus_news/947.html)

ЗИУ-5Д

Работа действительно кипит! Ну красавец! И у этой модели тоже окна сделаны вставными, значит КБ полностью переходит на новый уровень остекления моделей, этот факт не может не радовать. Думаю и штанги тоже сделают рабочими.

Согласен,вставные стекла и металлический кузов-это здорово!

Значит есть еще один повод поднять цену-улучшение технологии.

Павел, а может сделать форточки выштамповками на самих стеклянных вставках окон, так они будут поаккуратнее смотреться, не будут такими дубоватыми. Я имею ввиду выштамповки как у РАФов (Агат).

Ровно месяц прошёл от показа нам первой болванки прототипа этого троллейбуса, работа действительно кипит!

Ну вот начинается, больше не о чем поговорить как только о поднятии цены на модели?

честно-не в особом восторге как пока выглядят форточки...немного грубовато смотрятся...

Да, я тоже хотел написать, что форточки имеют планки с руку толщиной. Если уже нельзя изменить на этой модели, то хотя бы на следующих пусть учтут это.

всем привет))

стало быть рс ру прикрыл раздел классикбус (((

Иван, на нашем форуме всё работает, все темы открыты для конструктивного общения!

интересно, в связи с чем?

ой - Вы много пропустили - это надо было читать :) Битва слонов была там :)

больше было похоже на треп флудометов

ЗИУ-5
http://club.classicbus.ru/blog/classicbus_news/947.html

в принципе неплохо, только теперь какя модификация 5-ки? жаль что отказались от "скворечника" маршрутоуказателя сзади, лишнй является площадка на задней лесенке, она впервые появились на 9-ке... и расположение сидений не стандартное...

Помоему это просто ЗИУ-5,безо всяких индексов.

Не знаю на сколько это поможет и на сколько вовремя,но выложу несколько фото ЗИУ-5Д борт 43 кототый используется в качестве тяговой подстанции и стоит на родных колесах! На фото виден бортовой номер и правильная лестница на крышу.

Только положительные эмоции при виде этого тролла, в Пензе такие ездили до 1984 года.

ЗИУ-5. Работа над прототипом...

Моё предчувствие меня не обмануло! Ещё один сюрприз от КБ! В такие моменты больше всего хочется всё вместе это подержать скорее в руках! Мордашка у тралика - загляденье!!!

ТЫ-знал,Ты-знал!!!!!!!

Обратите внимания на изменения... В частности "морды" и в целом геометрии. Ну и рога, конечно.

Нет я просто догадывался!:phil_33:

Колдун-однако!!!!

Мордашка красивая, ну и рога конечно, хоть фото и размыто, но всё равно вид впечатляющий! Надеюсь штанги будут подниматься...

смущает прорезь на передней панели, или две симметрично или не делать вообще, а так модель раз от раза все лучьше и лучьше...

Ну работа по доводке модели ещё идёт, это не окончательный вариант.

Можно узнать основные отличия ЗИУ-5 от ЗИУ-5Д?И какой из них будет у КБ?Заранее спасибо.

Антон, на сколько я понял:

* ЗиУ-5 образца 1959 года с пневмоприводом дверей, составными лобовыми стёклами и тремя задними окнами;
* ЗиУ-5 образца 1960 года с электроприводом дверей, усиленным кузовом, цельными лобовыми стёклами и одним задним окном; как и предыдущая модификация, с передним мостом от грузового автомобиля МАЗ.
* ЗиУ-5Г внесены небольшие технические и технологические улучшения, машины этой модификации легко отличимы по «скворечнику» -- небольшому заднему окошку-фонарю маршрутоуказателя;
* ЗиУ-5Д «скворечник» убран, задний мост заменён с отечественного на венгерский «RABA-018.80».

Я думаю модель будет красивая в окончательном варианте.

Ай, молодца!!!! Вот это весчь!!! Красотишша!!!

Сзади сделать «скворечник» - будет настоящий «5Г». На «5Д» абсолютно
не похож, судя по названию темы.:Oops
Чтобы сделать идентичным к «5Д», не устанавливая «скворечник» ,
поменять задний мост на «РАБАвский», убрать клыки с
переднего бампера, и поменять шильдик на нового образца.

По всей видимости такая же как у КБ.