Доработка моделей «Наш Автопром»
 

"Побелил" оконные рамы и диски колёс, обдекалил и "прикрутил"
гос.номера, а также изготовил спец.фонарь. Получился второй
вариант "медички" по сравнению с "фирменным" выпуском.

ГАЗ-АА
 

Передние крылья от набора для конверсий "Старт-43",
диски колёс и "харьковская" резина второй серии выпуска,
где на шинах появились надписи производителя -
"ярославский резинокомбинат".

Классно получилось! Твёрдая пять!:-)))))))))

Модель отличная! Смотрится здорово!

Вот это резина!!! Как живая...Классно полуторку вылизал!!! А ММ были и с 2-мя фарами и с одной, с бампером и без??? Или это касается тех, что с деревянными дверями и с брусом по борту???

УАЗик здорово получился!ММочка с такой резиной смотрится как живая!Мои поздравления!

Так, это "ММ" получается?))) Остальное даже не знаю, без снимка
прототипа дорабатывал модель - по заказу делал. Может кто
подскажет, как должно быть, или какие варианты протипа "ММ"
были?

Пожалуйста!

ММ были- в варианте 42г. с брезентовой крышей кабины ,брезентовыми боковинками ,вместо дверок и варианте 44г. с деревянными дверками.С одной левой фарой и кузовом с открываемым ,только задним бортом.

Как я понял из предыдущей информации, моя доработка
уже не соответствует к ГАЗ-ММ по наличию цельнометаллических
дверей и к кузову, у которого борта открываются с трёх сторон.
Правильно?

Похоже что так...))))))))))))))))) А у Дениса на фото уже восстановленный и переработанный выставочный..А на ММ и бампера не было как такового, трубка только...

Не спорьте.наберите в гугле газ мм и найдете массу занимательных АРХИВНЫХ фоток.то что на ваших фото это восстановленные.не авторитет. Я натыкался на стандартный газ мм с круглыми крыльямт и кбиной без дверей и тд. Все варианты,в том числе и Сашин правильные. Хотя мм это аа только с модернизированным двиглом. Просто из за крыльев прижилось название мм.а так жто тот же аа.

все правильно,-изначально выпускался газ-аа,потом в целях экономии материалов и времени на сборкуего многократно упрощали- сначала убрали бампер ,потом изменили крылья,потом решили,что можно убрать передние тормоза,,эл.стартер,глушак,фару,,дудку,двери,запас ку,закрепили намертво борта,спарку задних колес,спинку кабины,жесткую крышу -в общем машина стала почти голой ,зато ооочень бюджетной,и обозначалась газ-мм-13,.потом по мере улучшения дел на фронте -где то начиная с 44-го года машина обратно стала обрастать разными нужными приблудами-например деревянными дверями,и к концу своего выпуска( на газе-1949г,на уазе-в 56)почти вернулась к своему первоначальному виду(крылья остались квадратные-видать по привычке).а вообще судя по архивным фоткам-комплектация была самой разной-вкючая даже какие-то трофейные детали ,которые подходили по крепежу( скажем хромированые(!на фронте!-маскировка как?) 2 фары и 2 дудки непонятно от чего ,но явно не родные),кроме того в боевых условиях частенько собирали из нескольких погибших машин -одну,зачастую комплектуя её по максимуму(-если есть в наличии лишний обвес,чего-бы не тюнингнуть?)ну и потом когда машины после войны массово списывали в колхозы-местные drivers лепили на своих ласточек все,что попадало в руки-так что пацаны трудитесь и не парьтесь -в любом случае не промахнётесь :)

Ну если крылья поставить округлые будет нормальный ММ выпуска до 1942года( он от АА отличался двигателем ,да немногими мелочами только).

ГАЗ 61-40
 

Попробовал полностью перекрасить кузов, бамперы и диски. Выкладываю фотки для сравнения со стандартным НАПом. Немного увеличил клиренс. (подложил тонкую проволчку между корпусом (в месте крепления осей) и непосредственно самой осью. Но это полумеры.

ГАЗ 61-40 (пыль)
 

Имитация запыления и немного увеличил клиренс. Плюс диски и резина от БА-64 А.Л. Вид изменился....

Отлично, с плюсом ! Просьба технологию старения - напыления, в студию !

Это не секрет. Краска тамиевская (цвет - имитация пыли), компрессор и аэрограф. Как по-другому (без аэрографа) я не знаю?...

Краску разбавляешь водкой (акриловая на спирту) и начинаешь задувать. Только нужно, чтобы струя была очень слабая и тонкая, иначе сразу вся модель цвет поменяет. (фотки материалов смогу выложить позднее)

Смотрится обалденно! Надо срочно покупать аэр и пылить на своих вояк...

согласен с предыдущими пользователями по поводу вариантов ГАЗ мм (их могло быть столько что представить трудно). Половина и на фото то не попала явно.

Без обид... С "пылью" перебор. Впечатление такое.что машина не ездила,а попала в пыльное облако... Нет "следов эксплуатации":отпечатков рук на дверце и ног на подножке. Сзади машина будет выглядеть так,только если она стояла в пыли(а точнее в грязи),а не ездила(разве что задом). Колеса тоже слишком грязные для ездеящей машины...

Какие обиды? Всё правильно. С пылью перебор.... так у меня и аэр не за 3000р (хороший) а за 600р. сопло большое и тонкостей не сделать... =) Для первой попытки вполне сойдёт.

А какой у тебя аэр?

Вот такой - JAS 1120 и компрессор заодно покажу

Понятно. Я чего спросил,у нормального аэра на ручке есть винт,регулирующий ход иглы. У твоего ,я так понял,иглы вообще нет(да и по сути это краскопульт,а не аэрограф). У меня Джас 1117,правда компрессор попроще(и подешевле),без рессивера...

Нет. Игла есть. сопло можно регулировать, но не сильно.... Таким аэром камуфляж на кузове уже не сделать... А напор можно немного регулировать силой нажима на клапан. Но это полумеры...

ГАЗ-АА «ХЛЕБ»
 

Вложение 366172

НАПовский вариант хлебовозки...))) Переделки минимальны - будка естественно АНСовская, на платформе которой делаем одно отверствие для шурупчика. Этот шурупчик закрепляет трубочку (из ватной палочки) длиной 10 мм. Другой конец этой проставки предназначен для крепежа с рамой.
И, ещё один момент переделки - на передней стенке будки снизу срезаем полоску с углублением в 1 мм на ширину рамы.... Вот, и всё )))))

Все гениальное - просто! Спасибо за инструкцию! ))

Фары от ГАЗели АГАТ на 3110.
На красной 3110 бамперы от Старт43

катафалк из кино: Самый лучший фильм 3 D,

Для продаж есть специальный раздел на форуме.

Увидел как то инете такую модель,вот решил себе такую же перепилить.

Вот такой ГАЗик получился,потрёпанный в годы войны:

родной цвет бежевый. перекрашен акрилом Rewell.

Скажите как вы сделали эффект пробитых выстрелом стекол?

Отлично сработано!
Особенно понравился салон ЗиСа!

Пробитие стекла пулей я сделал следующим образом: нагрел тонкую проволоку, прожёг ей пластик, лишнее убрал вокруг образованной дырки и иголкой нацарапал трещины на стекле

"Ампутировав лишний рычаг КПП у "Москвича" 430 установил его на одну из "Побед" там он был до 1950 г. На руле "Победы" рычаг соответственно тоже ампутировал.

Опытны способом :to become senile определил что тент от питерского ЗиС-5 или ЗиС-6 производства ЛОМО идеально подходит к наповским ЗИСам.

Как минимум второй водитель уже на ней )))

Что не может не радовать! Есть одна идея на будущее...

Фото из книги А.В.Карпова "Пожарный автообоз".