Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей

Scaleforum.ru - форум коллекционеров масштабных моделей (http://www.scaleforum.ru/index.php)
-   Наши коллекции (http://www.scaleforum.ru/forumdisplay.php?f=4)
-   -   БАЛОВСТВО (http://www.scaleforum.ru/showthread.php?t=18106)

mark70su 04.07.2015 20:39

Panhard от Сихарули...продолжение
 
Вложений: 10
Радость №4.
Panhard 24 CТ (короткая база) http://ru.autowp.ru/picture/s0tjrc
Ремейк NOREV, но производитель здесь оставил только два открывающихся элемента, т.е. развёл одинаковые с виду машинки по функционалу - у модели не открываются капот и багажник.
Показываю варианты упаковок.

АВТОБУСNИК 04.07.2015 21:34

Цитата:

Panhard от Сихарули...
Машинки из детства,спасибо...

mark70su 04.07.2015 21:58

#90. Праматерь
 
Вложений: 5
Autobianchi Primula Coupe 1964 года http://ru.autowp.ru/picture/315956, ремейк Politoys от ДФИ, пластмасса, хотя имеется информация, что в первые годы производства выпускался также металлический вариант модели. Лучше об этом автомобиле почитать здесь http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4869
Милая такая машинка.

mark70su 04.07.2015 22:22

#91.
 
Вложений: 6
Цитата:

Сообщение от АВТОБУСNИК (Сообщение 788622)
Цитата:

Panhard от Сихарули...
Машинки из детства,спасибо...

Один наш (или не наш?) коллега выразился, что показанные здесь машинки от ДФИ, "Кругозора", "Сихарули" и моделями считать нельзя - такие они примитивные...
Я так не считаю, благодаря этим игрушечкам мы тут тусим:) Мальчишкам 70-х это будет понятно всегда.
Volkswagen 1600 Familcar, ДФИ. Ремейк Politoys, номер по каталогу (Politoys) - 542.
Модель представляет собой копию автомобиля "Volkswagen 361", истоки всё того же Жука, только новое слово в дизайне, так сказать в ногу со временем ("Volkswagen 1600 Variant") http://ru.autowp.ru/picture/ccc6tp.

mark70su 04.07.2015 23:02

#92. Расширяем Кругозор
 
Вложений: 9
Vignale Matra M530 Sport.
Этот автомобиль был создан при участии двух производителей Deutsch-Bonnet (DB) и Matra под руководством инженера Жана-Люка Легарде (Jean Luc Lagardere). В его основу лег Bonnet Djet с двигателем Renault. Djet производился до 1968 года. После присоединения в 1967 году Deutsch-Bonnet к Matra начался выпуск Matra M530.
Matra 530, был довольно продвинутый автомобиль для своего времени, у которого кузов из стекловолокна крепился к стальному сварному каркасу. Автомобиль имел независимую подвеску и дисковые тормоза на всех колесах.
Известное итальянское кузовное ателье Vignale (Виньяле) создало свой кузов для Matra M530. Работа по созданию кузова началась в июне 1967 года. Готовый автомобиль был впервые показан в 1968 году на Женевском автосалоне. Vignale Matra М530 Sport была намного изящнее и красивее серийной модели французского производства. Кузов был изготовлен из стали, имел низкий стремительный профиль и гармоничную форму. Фары могли подниматься/опускаться заподлицо с капотом. Автомобиль оснащался тонированными стеклами, ЭСП (электростеклоподъемники), регулируемым рулём по вылету и высоте и съемным люком. Как и исходник, модель Vignale Matra была с центральным расположением двигателя.
К сожалению, несмотря на, казалось бы, удачный дизайн, автомобиль не пошел в серийное производство. В январе 1968 года была подготовлена доработанная версия Style Auto № 16.
Vignale Matra M530 был показан еще на нескольких автосалонах в различной окраске (красная с белым, желтая и др.), но доподлинно не известно был ли это один перекрашенный образец или же было изготовлено несколько образцов. (С) Из Сети.
А38 Matra 530 Vignale, ремейк Mebetoys, пластмасса. Выпускался на Московском заводе игрушек "Кругозор" с 1981 года(?), а с 1984 без надписи "1/43" на днище. Ранние имели хром детали, на моей же уже нет, тем не менее интересная машинка и вот почему:
1 и 4 фото - фары в закрытом положении;
2 и 3 фото - фары в открытом положении;
5 и 6 фото - открыты фары, капот (багажник!) и дверки, рычаг коробки передач как у Iso Rivolta, в первой жизни это была А30 Iso Fidia 1967 года (тот самый завод Кругозор по-советски унифицировал детали);
7 фото - под задним стеклом макет двигателя, а в салоне откинута спинка сиденья;
8 фото - у левого переднего колеса рычажок, открывающий/закрывающий фары.
Картон упаковки по качеству напоминает коробки от саратовских моделей.

АВТОБУСNИК 05.07.2015 07:12

VW классный,с редким типом кузова - трёхдверный универсал.:good

74lexa 05.07.2015 07:42

Детство,детство,ты куда ушло....классные машинки!:good
и спасибо за привет из детства:to become senile

Виктор13 05.07.2015 15:33

Цитата:

Один наш (или не наш?) коллега выразился, что показанные здесь машинки от ДФИ, "Кругозора", "Сихарули" и моделями считать нельзя - такие они примитивные...
В корне неправ !!! Старички классные .

georg1956 05.07.2015 18:50

Цитата:

Сообщение от mark70su (Сообщение 788640)
Один наш (или не наш?) коллега выразился, что показанные здесь машинки от ДФИ, "Кругозора", "Сихарули" и моделями считать нельзя - такие они примитивные...

Значит так. Показанные здесь экспонаты (а не машинки) - пусть кто хочет, то и считает, а для меня они ценны как часть нашей истории. У меня часть собрания (Corgi Toys 1956-73 годов, ссылка внизу) грубоваты, большей частью недетализированы, но с них началось мировое собирательство моделей. Я ими любуюсь, как и Вашими.

74lexa 05.07.2015 19:03

Цитата:

Сообщение от georg1956 (Сообщение 788816)
Значит так. Показанные здесь экспонаты (а не машинки) - пусть кто хочет, то и считает, а для меня они ценны как часть нашей истории. У меня часть собрания (Corgi Toys 1956-73 годов, ссылка внизу) грубоваты, большей частью недетализированы, но с них началось мировое собирательство моделей. Я ими любуюсь, как и Вашими.

Ребята,да что уж тут копья ломать, каждой эпохе своё, в своё время и в своём месте это было всем...что ни возьми, коржики, ремейки,саратов, буражки,теперь вот дип,ссм и прочее,прочее,прочее, в каждую эпоху свои идолы были, за обладание которыми душу готовы были отдать, просто всё течёт,всё меняется...когда-то телек с линзой типа "КВН" считался чудом техники, а теперь и жк тебе и плазма и луна практически с неба:viannen_102::viannen_102::viannen_102:

mark70su 09.07.2015 22:54

#93. Завод "Двигатель", г. Ленинград
 
Вложений: 10
Продолжаю представление и благодарю всех участников дискуссии о том, модели ли экспонаты (точно определено!) представленные на этих страницах или так себе...
Результаты на виду.
Они нам дороги, но...таких душевных больше, к сожалению, не производят.
Позвольте представить, коллеги, изделие производства ленинградского завода "Двигатель". Знатоки обсуждали кузова (корпуса), виды донышек (с ценой и без; с Made in USSR и без), разновидности колёс (точёные/неточёные, с резиновыми покрышками и пластиковыми) и стёкол (с отверствием в потолке и без), разновидностей решёток (высокие и низкие) и ободков фар (узкие и широкие), задние фонари (отдельными деталями литые, расстояние между ними...) и разные задние дверки...
РАФ-977 "Латвия".
P.S. Подвеска рабочая и напоминает москвичёвскую (А1, А2).

АВТОБУСNИК 09.07.2015 22:57

Обалденный РАФик!!!:yahoo:

mark70su 09.07.2015 23:08

РАФ-977 и Ко.
 
Вложений: 6
Дистанция между экспонатами 30 лет.
Какой лучше?

mark70su 09.07.2015 23:13

РАФ-977 и Ко.Продолжение
 
Вложений: 6
Ровесники.

natali-natali555 10.07.2015 00:35

Рафики все хороши!!! Спасибо!!

dizelTLT 10.07.2015 12:45

Вложений: 2
Цитата:

Сообщение от mark70su (Сообщение 789927)
Продолжаю представление и благодарю всех участников дискуссии о том, модели ли экспонаты (точно определено!) представленные на этих страницах или так себе...
Результаты на виду.
Они нам дороги, но...таких душевных больше, к сожалению, не производят.
Позвольте представить, коллеги, изделие производства ленинградского завода "Двигатель". Знатоки обсуждали кузова (корпуса), виды донышек (с ценой и без; с Made in USSR и без), разновидности колёс (точёные/неточёные, с резиновыми покрышками и пластиковыми) и стёкол (с отверствием в потолке и без), разновидностей решёток (высокие и низкие) и ободков фар (узкие и широкие), задние фонари (отдельными деталями литые, расстояние между ними...) и разные задние дверки...
РАФ-977 "Латвия".
P.S. Подвеска рабочая и напоминает москвичёвскую (А1, А2).

Раритет в отличной форме,поздравляю.коллега!Мой ветеран,съедается постепенно чумкой.уже и не на балансе,доживает свой короткий век в ящике,рука не поднимается старожила коллекции выбросить...Долгих лет здравия твоему ,,Двигателю,,!

mark70su 10.07.2015 21:42

РАФ-977 и WV T1
 
Вложений: 3
Они тоже могли встречаться

mark70su 14.07.2015 20:59

#94.
 
Вложений: 9
Производитель моделей Hongwell в различных масштабах, известен тем, что присутствует на рынке и под другими брендами, например ABREX и предлагает масштабные модели марки Škoda (это вообще отдельная тема может получиться), которую чехи считают национальным достоянием, хотя уже 25 лет данная марка составная часть империи VW.
Škoda Octavia II, 2004 года, стала весьма популярным автомобилем и на наших дорогах.
В салоне данного экземпляра кроме таких элементов деталировки как то зеркало заднего вида, щиток оцифрованные шкалы приборов, имеются рычажки и даже под рулевым колесом педали управления, имитацией зеркального элемента на наружных зеркалах и тормозных дисков и суппортов, а на донышке имеется логотип "h" (Hongwell).
Кстати встречается точно такая же, но у неё имеется стеклочиститель на задней двери и та считается редкостью.
Последние фото с родственником.

mark70su 14.07.2015 21:55

#95.
 
Вложений: 12
Как известно французы -это нация фантазёров, но эти ребята, если за что-то берутся, то каким бы безумным не был проект, его доводят до конца. В итоге, результат получается более приземлённым, но факт остаётся фактом, они сумели создать за всю историю мирового автомобилестроения не один культовый автомобиль и один из них представляю здесь.
Один из создателей этого автомобиля дизайнер Патрик ле Кеман, даже гордится им, так как по его мнению нарисовать ультрасовременный суперкар проще, чем автомобиль технологичный, просто оформленный, но не отталкивающий, современный и доступный для потребителей с невысокими доходами, просторным салоном и большим багажником и вместе с тем компактный и пожалуй самое главное ремонтопригодный в "полевых" условиях. Ему и команде разработчиков это удалось, так как что бы не приводили критики и автомобильные гурманы, но факт остаётся фактом - успех любого продукта подтверждается тем, сколько покупателей проголосовали за него кошельком, а у этой машины почетателей достаточно. Иные производители поспешили повторить успех компании Renault, однако тут как в той поговорке: "Кто первый встал - того и тапки".
На разных рынках он известен и так:
http://ru.autowp.ru/twins/group8/pictures/488709/,
http://ru.autowp.ru/twins/group8/pictures/380801/,
http://ru.autowp.ru/twins/group8/pictures/ttkbpo/.
Кстати реношники подстраховались, на европейский рынок они выпустили машину под маркой Dacia, с расчетом, если проект провалится, то тень ляжет на румынский завод, это мол, у них не получилось, а когда всё пошло как задумывалось, то и можно и в России продвигать продукт под маркой Renault, поднимая цифры продаж, за счёт расширения модельного ряда (хетчбек, универсал и кроссовер на базе бюджетной малолитражки) и волновать конкурентов.
Renault Logan Ph II, 2008 года, от Eligor. Дилерская модель представлена в самой дорогой комплектации.
У этой бесхитростной модели порядка сорока элементов, проработаны оптика, салон (где также имеется педальный узел), обивка сидений и дверных карт, защита картера и выштамповка под запасное колесо скрывают саморезы.
На последнем фото не роскошь и не средство передвижения, а член семьи Dacia Logan с 2008 года.

mark70su 15.07.2015 20:16

#96. Итальянцы от Кругозора...
 
Вложений: 6
Alfa Romeo 2600 Berlina 1962 года, ремейк Mebetoys А-4, пластмасса.
Легонькая такая машинка, колёсики такие мелковатенькие, в глазницах не хватает бусинок-стазиков-стекляшек, но немного открываются дверки, рабочая подвеска и забавный цвет. На упаковке (фото №5) дата изготовления "...ноя...1981", а сам картон неплохого качества и похож на тот, от ЛКЦП (Ленинградский комбинат цветной печати) в который паковали саратовские масштабные модели.
В каком-то итальянском детективе мелькали такие, очень шустро на них ездили.
Фото реального автомобиля http://ru.autowp.ru/picture/h495sx

mark70su 15.07.2015 21:02

#97. Итальянцы от Кругозора...продолжение
 
Вложений: 7
Fiat 1500 1961 года, ремейк Mebetoys А-2, пластмасса.
Ещё один неформат, так как его масштаб 1/42. Надписи в задней части донышка зашлифованы, но "scala" (ит.-масштаб) ещё просматривается, а "1/42" сведено, см.http://rcforum.ru/showpost.php?p=2649608&postcount=4
На мой взгляд очень красивый автомобиль для своего времени http://ru.autowp.ru/picture/g3w0f7, и стоит обратить внимание на решётку радиатора - закруглённые края нижней части под сдвоенными фарами, тема, которая потом перекочевали на FIAT-124...
А если закруглить углы на ветровом и задних стеклах и кузове?
А диски колёс ничего не напоминают?
А бампера?
Точно Он...предшественник нашей ВАЗ-2101.
...Но это субъективно;)
Качество упаковки как у предыдущего экспоната.
Последнее фото "Итальянцы от Кругозора"

stasm74 15.07.2015 22:44

Fiat 1500 1961 года, ремейк Mebetoys А-2, пластмасса- Красавец!!! Отличный сохран:good про 42-й- для меня открытие... никогда не обращал внимание... Альфа в своем цвете тоже великолепна!:good

mark70su 17.07.2015 23:16

#98. Завод "Прогресс", город Москва
 
Вложений: 8
Не исключено, коллеги, что кто-то ЭТО видит впервые;)
.................................................. ..............................
ЗАЗ-966 "Запорожец" ~1973 (?) или 1977(?) и до 1985(?) или 1991(?)
Кое-какая информация.
... - до ~1988(?) имел оригинальные колеса со "спицованым" рельефом дисков;
... 3-й вариант: пластмассовое дно с "1" в Артикуле, смещенной вправо на поддон; измененный кузов: большой номер "МПК" - задний номер с буквами "МПК" (Малин Петр Константинович, директор завода в те годы), прямые скосы от задних фар в отличии от дугообразных на 1-ом и 2-ом вариантах, увеличенный кромка капота и багажника над фарами (отчего модель казалась менее симпатичной) и пластиковые колеса, идентичные Аутобианки-Примула (но только не хромированные, а крашенные серебрянкой) Выпуск 1980-1984.
...Игрушка, скорее сувенир. Выпускался с цветными шинами, рабочей подвеской. Спинки передних сидений подвижны.
Сам автомобиль "Запорожец" из-за конструкции задней подвески имел такую особенность как т.н. "плавающую" базу, при трогании она увеличивалась на несколько миллиметров, он как буд-то приседал на заднюю ось перед прыжком вперёд, так и экспонат передаёт характер "ушастого".
Вот такой очередной экспонат, не А16, но таки "Запорожец".

mark70su 17.07.2015 23:23

Завод "Прогресс", город Москва, ч.2
 
Вложений: 8
ЗАЗ-966.
"Прогресс" Vs АЛ

Виктор13 19.07.2015 15:05

Цитата:

Завод "Прогресс", город Москва -
То с чего началась коллекция !

mark70su 22.07.2015 21:42

Цитата:

Сообщение от Виктор13 (Сообщение 792135)
Цитата:

Завод "Прогресс", город Москва -
То с чего началась коллекция !

Заглядывал я, Виктор, на Вашу страничку и видел сей чудный экспонат в первом сообщении и по этому поводу скажу вот что...
Вектором нашего занятия стало появление в конце 60-х годов прошлого столетия модели "Москвич-408" от DINKY http://rcforum.ru/showthread.php?t=45257, которое не осталось незамеченным на территории СССР и ответ советских разработчиков масштабных моделей не заставил долго ждать - появился "Москвич-412", цельнолитой, который был усовершенствован и получился как представленный в первом посте "Москвич" http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...68&postcount=1 и иные модели АЗЛК, но то всё модели одной марки, а тут появившийся в 1973 году сувенир завода "Прогресс" положил начало разнообразию марок масштабных отечественных моделей автомобилей - помимо Москвичиков добавился и Запорожец, что на мой взгляд послужило началу собирательства/коллекционированию...иными словами появился ассортимент моделей.
Считаю этот экспонат знаковым.

mark70su 22.07.2015 21:57

#99. Завод "Двигатель". ГАЗы
 
Вложений: 7
ГАЗ-АА.
Фото №6, эмблема завода отсутствует, а цена имеется.

stasm74 22.07.2015 22:31

Доброе продолжение:good по сердцу мне они, именно с них все и началось...

injector77 22.07.2015 23:40

Круто,детство вспомнил.Где то есть у меня разбомбленный в своё время младшим братом Иноченти Мини Моррис.

Виктор13 23.07.2015 15:09

Цитата:

Сообщение от mark70su (Сообщение 792902)
Цитата:

Сообщение от Виктор13 (Сообщение 792135)
Цитата:

Завод "Прогресс", город Москва -
То с чего началась коллекция !

Заглядывал я, Виктор, на Вашу страничку и видел сей чудный экспонат в первом сообщении и по этому поводу скажу вот что...
Вектором нашего занятия стало появление в конце 60-х годов прошлого столетия модели "Москвич-408" от DINKY http://rcforum.ru/showthread.php?t=45257, которое не осталось незамеченным на территории СССР и ответ советских разработчиков масштабных моделей не заставил долго ждать - появился "Москвич-412", цельнолитой, который был усовершенствован и получился как представленный в первом посте "Москвич" http://www.scaleforum.ru/showpost.ph...68&postcount=1 и иные модели АЗЛК, но то всё модели одной марки, а тут появившийся в 1973 году сувенир завода "Прогресс" положил начало разнообразию марок масштабных отечественных моделей автомобилей - помимо Москвичиков добавился и Запорожец, что на мой взгляд послужило началу собирательства/коллекционированию...иными словами появился ассортимент моделей.
Считаю этот экспонат знаковым.

Да согласен !!!!! Был еще ВАЗ 2101 не помню завод , был у старшего брата так и не смог выкляньчить !!! ГАЗы от Двигателя тоже можно причислить к таковым !!!

mark70su 23.07.2015 20:37

#100.
 
Вложений: 9
Цитата:

Сообщение от Виктор13 (Сообщение 793073)
Был еще ВАЗ 2101 не помню завод , был у старшего брата так и не смог выкляньчить !!!

По ВАЗ-2101 здесь http://rcforum.ru/showthread.php?t=292 посты №№ 108, 112, 121...Это?
...
Завод "Двигатель", город Ленинград.
Продолжение.
ГАЗ-60. Открываются дверки, ходовая часть - всё комплектное (гусеницы резиновые) и крутится как надо. Покупал зимой 1991-1992 году.
P.S. На предпоследнем фото за коробками ГАЗ-АА (Автолегенды).

АВТОБУСNИК 23.07.2015 22:25

Замечательная 60ка,моя любимая моделька из серии полуторок от Двигателя!:good

mark70su 25.07.2015 20:22

ГАЗ-АА
 
Вложений: 6
Двигатель и НАП.
Без комментариев.
Фото №5: Двигатель с тентом от НАП.

mark70su 26.07.2015 16:59

Полуторки
 
Вложений: 6
ГАЗ-АА.
Двигатель и АЛ.
Фото №5: Двигатель, НАП и АЛ. Исполнение кузовов и тентов.

Виктор13 26.07.2015 17:04

А третий будет ???

mark70su 26.07.2015 17:18

Цитата:

Сообщение от Виктор13 (Сообщение 793784)
А третий будет ???

К сожалению ГАЗа-ААА завода "Двигатель" нет.
Попадались неоднократно, но состояние на 3 с "минусом".
"Будем искать" (С) С.С.Горбунков, "Бриллиантовая рука"

mark70su 26.07.2015 18:38

#101. Дело случая...
 
Вложений: 10
Opel / Vauxhall / Holden / Chevy / Saturn Astra / Chevy Vectra 5-door (H).... может быть одним этот автомобиль покажется скучным, другим нет - это всего лишь обычный европейский семейный хетчбек.
VAUXHALL Astra VA09402 Flame Red от Vanguards был найден знакомыми при сортировке товара в магазине секонд-хенд, куда прибыл с британских островов. Тюк был набит очень плотно и это отразилось на коробке. Бокс цел. Вкладыш с очень интересными экземплярами, сертификат в наличии.
Понравились передняя оптика, стеклоочистители отдельными деталями, антенна, колёса, а вот ЛКП не хватает глянца и черный салон.
На подставке снизу надпись Ledo, модель закреплена очень туго несколькими саморезами, в общем я её не стал откручивать. Состояние на фото.

АВТОБУСNИК 26.07.2015 19:18

Цитата:

ГАЗ-АА.
Двигатель и АЛ
Двигатель конечно "рулит",это же раритет,а не голимая китайчатина,пусть она и в тысячу раз детализированней и правильней по геометрии!ИМХО

mark70su 26.07.2015 20:04

ГАЗы завода "Двигатель" может и неидеальны, однако остальные версии ГАЗ-АА и производные от него являлись отправной точкой для других производителей - появились другие технологии: модели имеют меньшую массу (борта/стенки стали тоньше); отказ от открывающихся элементов и имитации рабочей подвески; использование полимеров позволяет добиться подробной деталировки (чисто концепт на выставке); всё на саморезах, а не как у советских А13/А14/А18/А39...Руссобалты!...всё разбирается и обратно собирается без применения подручного инструмента и др. Когда в детстве я брал в руки такие ВЕЩИ я всегда открывал какой-то секрет, заложенный разработчиками в модель. Полуторка как бы бесхитростна сама по себе, но о ней я слышал от от отца и людей по-старше, что это наша с вами история и тут вот у меня появилась её модель, а в данном случае с ней прививался и закреплялся патриотизм.
Нынешние же ГАЗ-АА - случай, когда патриотизм заменяется космополитизмом...
О, как я тут завернул,...но это, друзья, моё субъективное мнение.

mark70su 29.07.2015 22:05

#102. Киевская фабрика игрушек им. Ватутина
 
Вложений: 9
За силуэт, четыре открывающихся элемента, руль с правой стороны, откидывающиеся спинки сидений, макет двигателя с надписью TOYOTA, запаску в багажном отсеке, рабочую подвеску, резиновые шины и солидную массу ценил её всегда.
Toyota 2000 GT, 1967года, ремейк Mebetoys А-29.
Из ранних: прозрачные стекла фар, но однажды после падения (о, ужас!!!) крепление днища (было похоже на заклёпку) от удара отвалилось, поэтому подобрал мелкий шуруп (фото №6) и в таком состоянии она уже лет пятнадцать.
Здесь оригинал, наш экземпляр и другие Toyota 2000 GT https://www.drive2.ru/c/1669319/.
Интересный материал о реальном автомобиле здесь http://info.drom.ru/surveys/5146/.
У меня складывается впечатление, что японский производитель создал свою версию Jaguar E-Type Fixed Head Coupe (последнее фото с известного места http://ru.autowp.ru/).


Часовой пояс GMT +3, время: 14:59.

Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot