Роскошные пятерочки))

Один наш коллега осмотрел этого 40 летнего Москвичика прикольного цвета, решёткой с четырьмя фарами, тёмным салоном, отсутствием границы крышки багажника с задней панелью, смещённым винтом на донышке и... характерными раздутыми боками и трещиной у правой арки крыла и переднего бампера, говорящей о начавшейся когда-то цинковой, чуме сделал такое заключение: "Классно! Заднюю часть, как будто на нождаке обработали... Он чем-то напоминает средневековый канделябр грубой ковки".
Пусть так и остаётся.
Пока.
Москвич-408 А1 Канделябр
Жёлтая коробка не его.

Классный 408й,цвет офигенный,только фонарики задние всё же не мешало бы установить.А что до обработки кузова напильником,то да,сколько у меня их в детстве было и не сосчитать и у всех такая фигня.)))

Отличный раритет!!! Повидал он видимо немало в жизни))

Да, Антон, думал чтобы и фонари установить, но нужны тёмно-красные и широкие(?), и трещинку, по совету друзей, залить МегаСуперКлеем, но это же История! Помните древнегреческие вазы как выглядят? А всякие монеты старинные?

Возможно конечно и делать ничего не надо,как есть,так и есть! Смотрится более старинной так))

#176
 

+ старенький RAFик.
У него имеются так любимые многими канонические, искомые и желанные (нужное подчеркнуть) "единички" на дверках и обычный чёрный бампер, ровные зазоры между корпусом и дверками, кем-то отмеченные красной краской элементы светотехники, пожелтевшие пластмассовые детали, донышко без Made in USSR и тонкие оси колёс... Изюминка же данного экземпляра - цвет... Тут мнения видевших его разделились: персиковый... карамельный... и никогда б не придумал - лососевый!
Не идеален, но со временем, думаю поправлю, а пока как есть.
На последнем фото А18 не все.
RAF-2203 A18

Цвет обалденный у рафика,поздравляю!:victory

№177
 

Как и положено этому периоду выпуска: чёрный салон, пластиковое дно, последние колёса и хром.
RAF-2203 Маршрутное такси.

Mercedes-Benz...
Данная модель была одним из главных символов предвоенной Германии. Наследник компрессорных Мерседесов двадцатых годов серии SS/SSK прибавил лоска и стал скорее автомобилем, перебравшимся в класс Gran Tourismo. Mercedes был великолепен и с эстетической точки зрения. Особенно родстер в специальном исполнении со сдвинутым назад за переднюю ось радиатором и восьмицилиндровым двигателем объёмом в 5,4 литра, длиииииииииииинным капотом и растянутой линией крыльев, что добавляло автомобилю стремительности в варианте Special Roadster от "придворной" кузовостроительной компании Sindelfingen имел так называемое скрытое "тёщино место" между салоном и ниспадающей линией багажного отделения и закрытым запасным колесом.
Mercedes-Benz 540K Special Roadster, 1936. Altaya.
Кстати его изображение присутствует на RC-Forum
Последние 3 фото из сети.